Onko kellään ollut ongelmia multitronic vaihteiston kanssa?, autoni on ajettu 120000tkm. Vaihteisto toimii aivan normaalisti. Talven jälkeen alkoi kuulua n. 1200 kierroksella ääni. Ääni on matalataajuinen viheltävä. Ääni häviää kun lisää kierroksia ja suuremmilla nopeuksilla sitä ei kuule. Ääni kuuluu 40-50km/h nopeudella. Epäilen vaihteistoa koska vaihtaessa vapaalle ääni häviää. Korjaamolle vai soitinta suuremmalle?
A6 Multitronic
IMT
82007
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei muutako häiriönpoistaja poppivehkeitten väliin, nii loppuu vinkuminen... ;D
Tunnetustihan ao. vaihteistolla on ongelmia, joten käytä pajalla nyt kun sille ehkä voisi jotain tehdä.
AUDIfinssin sivuille,täällä teinilippisten yms audista haaveilijoiden palstalta turha yrittää saada älykkäitä vastauksia. T:A4 1.8T
on paras tehdä. Ei kannata täältä kysellä.
esim. BMW merkkistä autoa? Kokeile ja positiivisesti ylläty. BMW:ssä on kestävät ja toimivat komponentit. BMW on yleensä laadukkaampi kuin Audi.Jos välttämättä haluat pysytellä Volkkarin tuotteissa, suosittelen Skodaa.
yllättynyt Audin laatuun, tuo on kolmas audi minulla ja laatu näkyy heikkenevän kun vuosimallia uudistaa. Ei ole ollut muita suurempia vikoja. Etupää on hennosti rakennettu ja suunnittelussa ei ole ollut mitään järkeä kun esim. A4 1.6 ja A6 2.8 on juuri samanlaiset etupään osat. Siis kaikilla osilla samat varaosanumerot. Ne käy myös passattiin. Jotenkin tuntuu hölmölle että kun on muka ostanut ison laatuauton, niin hyvä että sen saa pysymään tiellä kaistojen välissä vaikka autolla on ajettu vain 122tkm. Kyllä se niin vain on että sisältä se on Jaguar ja alustaltaan skoda tai volkkari (vw:ssä on hyvä alusta) ja koriltaan audi. Tuossa mersu ja bmw on audin edellä, ne rakentavat omaa. Taidan vaihtaa merkkiä.
sitä Audia vielä ellei se tahdo pysyä tiellä, sillä niiltäkin osin Audi on valovuosia edellä noita "omaa autoaan" tekeviä.
Itselläni on satatuhatta enemmän ajettu kuutonen, eikä siihen ole yhtään niveltä vaihdettu, eikä ole pienintäkään ongelmaa ajo-ominaisuuksissa.
Ei nyt liene vika jos on samat nelipisteripustukset etupäässä A4 lähtien, jos ne on mainioiksi havaittu ja käytännössä ne ovat parhaat mitä autoista löytyy, ei tunnu urat, ei tuulet, kulkee suoraan kuin juna vaikka olisi kallistuksia, että semmonen se on, vaihda sinä merkkiä vaan...
kestävät? Ne automaatit vasta poksahtelevat reilussa sadassa tonnissa. Samoin dieseleissä ongelmia. Lisäksi BMW on salannut ongelmia kuluttajilta. Hengenvaarallisia ongelmia. Lisäksi BMW yleensä Audin takana luotettavuustilastoissa, vaikka Audeilla ajettu jopa enemmän.
Ja eipä sitä BMW:tä taida kukaan ammattimieskään enää väittää laadukkaammaksi kuin Audi.