Perheenlisäyksen johdosta on pientä painetta farmariautolle. Ylimääräistä rahaa ei ole. Nyt sitten mietin vaihtoa Toyta Carinasta esim. Peugeot 406:een.
Millaisia autoja nämä ovat?
Mitä tulee mahdollisesti eteen esim. seuraavan tyyppisellä 406:lla? Vai ajeleeko näillä yhtä kellon varmasti kuin Tojolla?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1188184&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=17973267@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?page=1@sortCol=@ord=@id=17973267@tb=tmp_find_agent
Millaisia autoja nämä ovat?
Mitä tulee mahdollisesti eteen esim. seuraavan tyyppisellä 406:lla? Vai ajeleeko näillä yhtä kellon varmasti kuin Tojolla?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1188184&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=17973267@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?page=1@sortCol=@ord=@id=17973267@tb=tmp_find_agent
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vaihdoin vanhan Corollan, 406 farmariin. 3 kk kokemuksen jälkeen olen enemmän pettynyt, kuin tyytyväinen, mutta jos nyt alkaisi Pösö ongelmat olemaan takana, niin kyllä pösö vielä ehtii maineensa parantamaan minunkin silmissäni. Tilaa on ja sen takia vaihdoin. Myös ajo-ominaisuudet ovat pösössä paremmat, tosin nolla kelin jäisellä tiellä corolla oli vakaampi ajaa. Ongelmia on ollut mm. STOP-valo palaa turhaan, öljyt tuli pihalle pakkasella, avain pyörii tyhjää lukkupesässä, eikä ovi aukea, tuulilasin pyyhkijöitä ei voi nostaa kuin pari senttiä irti lasista, ja pissapoika osuu pyyhkijään tai yli ikkunan, takaluukku ei mene kiinni pakkasella, hehkutulppien vaihto oli niin vaikeaa, että korjaaja sanoi, ettei voinut tehdä sitä työtä kun oli varannut vaan pari tuntia aikaa, sähköikkunat eivät toimi ainakaan pakkasella eikä kampea ole, paikallisen pösöliikkeen paikallisjohtaja valehtelee päin naamaa.
Hehkutulpat ja öljyn ruikkiminen ulos pakkasilla ei sovi yhteen, huohotinputkien jäätymisongelma kun ei pahemmin dieseleitä kosketa.
406 on varsin ongelmaton malli, eniten ongelmia lienee ollut bensakoneisten sytytyspuolissa.
Taka-akseliston aurauksensäätötangot kulutustavaraa, kuten nykyään kaikki muovinivelet.
kysyjälle mutta ei onnistu.
Varmaan on parempi että ajelee vain tojolla, jos se leviää niin syyttää vain itseään.
Jokaisessa autossa on ongelmansa. Tojo-faneja valittamassa pösö-ongelmista riittää.
Pösö on parempi ajaa, vaimokin ajelee pösöllä mielellään. Pösö on tarkka taka-akselin kulmista, varsinkin juuri liukkaalla. Ne kannattaa tarkistuttaa.
Minulla meni hehkutulppien vaihtoon 20 minuuttia, kahvit siinä sivussa. Eivät olleet edes tiukassa.
Jos ovat tiukassa on siihenkin on työkalut ainakin oikealla korjaamolla (ilmanpainekäyttöinen avausisku, ei siis vääntö).
Sähköikkunat voi olla arvokas juttu jos johtosarja n. 240 € menee hankittavaksi. Huono tuuri ettei ollut hajonnut jo ostettaessa, olisi voinut neuvotella hinnasta.
Eikö kaukolukitus toimi?
Voi tuulilasin pyyhkiöitä nostaa??? Jessus mitä paskaa.katkaise virta ja näpsäytä kerran pyyhkiän katkaisijaa, niin sulat jäävät huolto-asentoon.
Mahtaako sulla mitään pösöä olla, tyypillistä tojo-terojen juttuja.
pyyhkimen saa pysähtymään keskelle ruutua, mutta pyyhintä ei saa irti tuulilasista kuin sentin. Apukuskin puoli nousee enemmin.
Ainakin minulla on sellainen 406 farkku. Ja jos lueskelet vaikka Peugeot FAQ-foorumia, ei se ole ainoa.
Se on aika outo ominaisuus mutta kyllä sen kanssa pärjää.
Toinen, sulista puheenollen, huono juttu on takaikkunan sulka. Ei ota tasaisesti, pyyhkii raitoja. Varsi on tehty niin fiksusti ettei tarvikesulka käy, sulka jäisi pystyyn.
Ei ollut tarkoitus tulla riitaa haastamaan tai tojotan puolesta puhumaan, vaan rehellisesti kyselemään asiasta (auton pakkovaihto mielessä). Mieluiten vaihtaisin toki Carinani farmari Aveen, mutta ovat kovassa hinnassa, eikä ylimääräistä rahaa ole. Etsin siis hyvää mutta vähän halvempaa vaihtoehtoa. Carina farmareita ei kukaan myy alle 250 000-300 000 km ajettuna. Jos myy, niin ilmoita mulle!
keskimäärin tiedetään mitä vikoja ja ongelmia 406:ssa on. Esim. http://late.nwps.ws/smf/index.php?board=16.0.
Kukaan ei vain onnistu ostamaan keskimääräistä autoa, ja se yksilö jonka ostat voi olla huonosti hoidettu tai hyvin hoidettu. Menepäs sanomaan että 406 on melko ongelmaton niin kyllä löytyy muuta kokeneita.
Jos lähtökohtasi on ostaa halpa 406 jonka luotettavuus on sama kuin kalliin Avensiksen taitaa olla turha neuvoa. Halpaa ja hyvää autoa ei ole.
Itse kyllä löytäisin Avensikselle vaihtoehtoja.
Minä se annoin ensimmäisen vastauksen. Totta on, että olen jo muutaman vuoden ollut tojo-tero, ja jäi minulle vielä yksi tojo jäljellekin. Sitä ennen on ollut mitsu, honda ja mazda. Mitsua en enää toista osta ( vaihteisto hajosi 2 kertaa ). En kuitenkaan ole mitenkään fanaattinen minkään automerkin puolesta puhuja. Toyotassakin on omat harminsa. Hiomakone soi joka kevät ja tämä uudempi toyota -92 on vielä ruosteisempi kuin se vanhempi -88. Myöskin moottoriääni on paljon kovempi kuin 406:ssa. Totta kuitenkin on, että vaikka kyseessä on 1,9 tdi, niin öljyt (2 dl) tuli pihalle, kun starttasin -25 C pakkasessa helmikuussa. Huohotinputki oli ihan puhdas, kun vain auton huoltoon. Ja tässä samassa huollossa jäi kaksi neljästä hehkutulpasta vaihtamatta, kun huoltaja sanoi, että ne olisi vaatinut enemmän aikaa kuin tämä koko 2 h riitti. Varmaan minun ostama -98 vuosimallin yksilö oli ns. maanantai versio, mutta tarkoitus on sillä ajaa niin paljon, kun pääsen, joten kyllä se pösö -kuva voi tästä huonosta alusta huolimatta vielä kirkastua. Tojo ei koskaan jättänyt tienpäälle, mutta 300 km ajon jälkeen selkä ja takareisi on kyllä jumissa, jos ei rakenna penkkiin omia virityksiä.
Ei kannata. Kun saan 607 sen verran kestämään et saa ajettua liikkeenpihaan niin heti vaihtuu, eikä enää ikinä pösöä! Suurin ongelma on varaosien HIDAS toimitus tehtaalta. Nokka-akselia odoteltiin neljäviikkoa ja nyt on odottelussa jo toista viikkoa
oven lukkoon jotain "tappia" et sais ulkoakin auki!!!
Hei!
Itselläni on 406 vuosimallia -98. Sillä on ajettu nyt vähän reilut 200 000 tkm. Hyvin on toiminut, lukuunottamatta joitain pieniä ongelmia tämän talven kovimmilla pakkasilla. Silloin oli keskuslukituksen kanssa pientä häikkää. Mutta jos auto seisoo ulkona koko ajan ja pakkasta on yli 30 astetta jatkuvasti, ongelmia on taatusti muissakin merkeissä. Ajotuntuma on huomattavasti parempi kuin edellisessä autossani, joitain vuosia tätä vanhemmassa Nissan Primerassa. Ei ota tuuleen ja lisäksi mm. ABS on ehdottomasti plussaa.
Itse olen ainakin ollut tyytyväinen autooni. Jos vain mahdollista, suosittelen että kannattaahan sitä käydä koeajamassa vaikka tuo auto, jonka linkin olit laittanut juttuun mukaan. Silloin saa oman mielipiteen autosta ja sen ajettavuudesta ja yleissilmäyksellä näkee miten autoa on hoidettu. Auton vähäinen kilometrimäärä voi tietysti tarkoittaa joko sitä, että siinä on ollut paljon ongelmia tai sitten sen omistajat ovat vain käyttäneet autoa vähän. Ensimmäinen veikkaus siksi, että kaikissa malleissa on nykyään maanantaikappaleita, riippumatta merkistä tai valmistusmaasta. -98 406 on kuitenkin ollut markkinoilla kolmatta vuotta, joten alun mahdolliset viat tai virheet pitäisi olla jo korjattu. Mikäli jälkimmäinen veikkaus osuu oikeaan, luulisin että tarjolla on turvallinen ja tilava perheauto moneksi vuodeksi eteenpäin.
Onnea auton etsintään! Toivottavasti löydätte perheellenne sopivan auton mahdollisimman pian!