Mutta tätä palstaa lukiessamme huomasimme että Ladan omistajat ovat melko kieroontunutta väkeä. Sellaiseen ryhmään emme halua kuulua joten ostimme toisen merkkisen auton.
Mikä saa ihmisen kirjoittamaan perverssejä ylistysvalheita huonoksi tiedetystä autosta?
Mikä saa ihmisen kirjoittamaan perverssejä ylistysvalheita huonoksi tiedetystä autosta?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Provoilu ruokkii ladailijaa ja ladavihailijaa.
Kas suomessa auto kun ei ole kulkuneuvo vaan omaa ns. pyhän lehmän statuksen, jolla esitellään myös perheen mahdollista varallisuustasoa yms.
Lada on perusvarma, ei mikään muotoilun ihme, yhtä turvaton/turvallinen kuin vastaava perusauto nyt vaan voi olla. Mutta herättää suuria tunteita, etenkin vastustajissa.
Lada on halpa peruskulkuneuvo, jota ei ole tehty pröystäilyyn, eikä varallisuuden esittelyyn. Siihen löytyy sitten toiset pelit.
En usko että ladan omistajat ovat sen kieroontuneempia kuin ketkään muutkaan. Eiköhän meitä ole joka junaan, kuten vanha sananlasku sanoo.
Miksihän minä moiseen provoiluun edes vastasin. No ei ollut parempaakaan tekemistä.
Lada ei ole missään mielessä yhtä turvallinen tai turvaton kuin muut perusautot.
Jo liki kymmenen vuotta vanha länsiauto on yleensä saanut törmäystesteissä 3 tähteä ja siinä on ainakin kuljettajan airbag. Uusi Lada on edelleen nollan tähden auto ilman airbageja.
Tunteita Lada ei herätä enää kenessäkään koska niitä ei ole enää liikenteessä muutamaa poikeusta lukuun ottamatta. Yleensä näiden ratissa on 70 mies karvareuhka päässään.
Pysytään siis totuudessa. Valehtelusta ei ole kenellekään mitään hyötyä.
Siinä taas autofanaatikko suoltaa mitä sattuu sylki suusta roiskuen.
Lada on perusauto, perusturvallinen. Sellainen mitä teillämme liikkuu huomattavsti enemmän kuin näitä, jotka ovat saaneet yhtäkään tähteä yhtään missään.
Suomessa 10 vuotta vanha auto on uusi!
Esimerkkinä Opel Kadett vm 1984, joita liikenteessä yli 40000 kappaletta. Tai Nissan Sunny 1990 joita oli yli 20000 kpl. Tai Ford Escort 1980 yli 26000 kappaletta liikenteessä. Jatkanko listaa???
Tällainen on perusauto, joita teillämme liikkuu.
Suosittelen lukemaan teknillisen korkeakoulun tutkimuksen henkilöautomallien onnettomuudet ja vammautumisriski 2004, Timo Kari, Timo Ernvall, Esa Räty.
Voipi tosin mennä kahvi väärään kurkkuun.
Joten ennen kuin seuraavan kerran suollat mitään minnekään, niin ota ensin edes hiukan selvää asioista.
Uusia autoja myydään noin 140000kpl/vuosi. Suhteuta siihen nuo mainitsemasi 80-luvun suosikkien määrät. Ja ota vielä huomioon ettei noilla historiallisilla malleilla ajeta kuin murto-osa siitä vuotuisesta ajosuoritteesta mitä uusilla autoilla.
Ladatehtaan täydellistä liikenneturvallisuuden halveksintaa et pysty millään järkiperusteilla puolustamaan. Olkaamme siis tyytyväisiä siitä että Ladat ovat jo lähes poistuneet liikenteestä ja loputkin poistuvat kiihtyvällä tahdilla.
LAINAUS:
Pysytään siis totuudessa. Valehtelusta ei ole kenellekään mitään hyötyä.
Vuoden 2006 lopussa Suomessa oli liikenteessä henkilöautoja 2 505 543. Osaatko lukea.... luku on yli 2 miljoonaa. Yli 2.5 miljoonaa.
Että siinä se sinun 140000kpl uusia autoja vuodessa pääsee ihan hyvään vertailuun.
Ota nyt neuvosta vaari ja ota hiukan selvää asioista, ennen kuin syytät ketään valehtelijaksi.
Ja näetkö jossain minun puolustelevan ladatehtaan tuotteita? En usko että näet. Lue vaikka joka viesti viisi kertaa läpi ja kerro mitä luit, tai luulit lukevasi.
Ja se autolista...kirjoitin siinä että jatkanko listaa. Se oli siksi, että se lista olisi jatkunut hyvin pitkään ja en ole mikään himo copy/pasteaja, niin jätin vain muutamaan esimerkkiin.
Sieltä voisi kopioda vaikka vuosimalli 1987 autokannan (siis 20v-ikäinen) ja se on aika karua kertomaa, että kuinka turvallisia autoja teillämme liikkuu. Ja kuinka paljon.
Vuotuinen myyntimäärä tietysti vaihtelee mutta jos lasketaan 130000 mukaan niin viimeisen kymmenen vuoden aikana on myyty noin 1.3 miljoonaa autoa. Kokonaismäärä on siis 2.5 miljoonaa. Tästä 1.3:sta miljoonasta on tietysti muutama Lada mutta lähes kaikki kuitenkin useampia törmäystähtiä saaneita. Uusistahan lähes kaikki on saanut vähintään neljä tähteä.
Teillämme on siis lähes puolet autoja joilla on alle kolme tähteä. Näistäkin vain pieni osa on niin huonoja turvallisuudeltaan kuin uusi Lada. Juuri 80-luvun pikkuautot kuuluvat tähän ryhmään mutta niillä ei enää juurikaan ajeta vaikka niitä rekisteristä löytyykin.
Siis keskimäärin autokantamme on turvallisuudeltaan melko turvallista. Lada ei kuulu edelleenkään tähän ryhmään vaan siihen kaikkein surkeimpien pieneen joukkoon.
Viitsitte päivästä päivään tulla LADA palstalle.
Emme me palstalaiset ainakaan pakota siihen.
Menkää omille palstoillenne (mikä auto) ja puhukaa siellä mitä haluatte, vaikka LADA 110 laatuautosta. Niin ei mene aika hukkaan?
Sinä veistelet hatustasi juttuja. Lue vaikka se mainitsemani TKK:n tutkimus ja jatketaan sitten keskustelua.
"Juuri 80-luvun pikkuautot kuuluvat tähän ryhmään mutta niillä ei enää juurikaan ajeta vaikka niitä rekisteristä löytyykin."
Tuo yllä oleva oli sinun "faktaasi".
No tässä sinulle faktaa. Toyota Corolla 1998 3 tähteä. Liikenteessä reilut 20000. Ajetaan n. 16000 km vuodessa/auto.
Toyota Corolla 1987. ? tähteä (ei testattu siis). Turvallisuus arvailua, mutta kuten mainitsit, turvallisuus ei ollut 80-luvun ensimmäisiä kriteerejä. Mutta liikenteessä yli 53000 kappaletta. Ja ajetaan hiukan vajaa 15000 km/auto vuodessa.
Molemmat suosittuja perusperheautoja.
Kaksinkertainen määrä 10 vuotta uudempaan. Siis päinvastoin kuin sinä heität lukuja mutu-tuntumalta.
Että HERÄÄ JO.
Nuokin luvut selviää tkk:n tutkimuksesta.
räppänäkuskit ,ne ajaa jollakin tähdillä,mä ajan lada-laatuautolla,enkä käy muiden autojen palstalla haukkumassa niitä:vaikka vikaa on niissäkin
Nauretaan sitten yhdessä kun kerrot mistä löydät linkin minkä mukaan parikymmenvuotiailla autoilla ajetaan keskimäärin se mikä uusillakin.
Ja että -97 Corollaa on liikenteessä 20000 ja -87 53000. Tätä me nauroimme aivan kaksin kerroin.
Kyllä te Ladahörhöt olette aivan uskomattomia vitsiniekkoja!
Juu, ja luin sen tutkimuksen. Siinä ei tuollaisia kerrottu. Siinä kerrottiin että ajosuorite vuodessa puolittuu siitä kun auto on uusi verrattuna sitä 18-20-vuotiaisiin.
Mistähän lie johtuu.
Minulla viides LADA > kolmas 110.
Kerran olen käynyt muulla palstalla, nimenomaan sillä josta tällä palstalla niin montakertaa on öllut kysymys, mutta ei ole tarvetta toistakertaa mennä, en kommentoi sitä enempää.
Ikiliikkujaa ei vielä ole keksitty??
On vähän nyt ajot lisääntyneet kun on määrättyjä menoja. Tällä menolla 110;n mittariin tulee 40;tkm. Mutta ei se mitään. On niin hyvä ajella LADA 110 autolla. Kulkee niinkuin pitääkin.
Talvinopeusrajoituksetkin on poistettu. Sitä ei ole vielä kaikki "hokannu" ja ajelevat 80km/h nopeuksilla? On saanut ajaa n.110 vauhtia ja toinen on jäänyt kuin "nalli kalliolle"
Minulla ei ole ollut mitään ongelmia auton kanssa
joten jatketaan samaan malliin. Saas nähdä pitääkö seuraava LADA hakea Saksasta?
Kirjoitellaan. TERVEISIN; STW 16V
henkilöautomallien onnettomuudet ja vammautumisriski 2004, Timo Kari, Timo Ernvall, Esa Räty. Teknillinen korkeakoulu.
jos osaat Googlea käyttää, niin luulisi löytyvän.
Niin ja en ole ladahörhö. Ei minulla ole ladaa.
Sinä se luulet aika paljon ja tiedät aika vähän.
Juurihan sanoin että luin tuon eikä siinä ollut mitään sellaista mitä väitit.
Sinulla taitaa olla nyt ihan mielikuvituskaverien tekemät tutkimukset työn alla....
Aluksi luulin, että olet joku tampio, mutta sitten koin valon...sinä olet joku 18v-poju (auto on mallia pappa betalar), jolla ei ole mitään tietoa esim lamasta ja siksi sinun tietosi ovat puutaheinää.
Katsos kun meillä oli tämä lama. Automyynnin ennätysvuosi ennen lamaa oli 1989, jolloin myynti oli samoissa lukemissa kuin nyt. Mutta sitten alkoi lama ja automyynti kävi todella pohjalla. Esim 1993 myytiin n. 53000 uutta autoa. Sitä kituutusta riittikin pitkään ja siitä johtuu vaikkapa tämä 1998 vs. 1987 corollojen ero liikenteessä.
Kyllä te autofanaatikot olette ihan uskomattomia vitsiniekkoja.
Liitetaulukko 16.
Sivulta 112 eteenpäin jossa on tutkimuksessa ollut autokanta, lukumäärät, mallit, ajosuoritteet yms yms yms.
http://www.youtube.com/watch?v=NQPca-aTlL0
Autokannat ovat vuodelta -02! Siis mitä tekemistä niillä on nykyajan kanssa? Ei yhtään mitään.
Ei se neljä vuotta kovin pitkä aika ole. Ottaen huomioon myydyt autot. Ne sinun aiemmat arviot 10 vuoden aikana myydyistä määristä kun olivat aivan sontaa. Noita 130000 vuosimääriä kun ei ole myyty keskiarvona lähellekään.
Kumma kun et kommentoinut tutkimusta muuten.
Esim Ladan turvattomuutta moniin muihin autoihin nähden? Sellaisiin perusautoihin, joita maantiet pullistelee. Sinähän väitit, että lada on todella turvaton perusautoihin nähden. Nyt voit tuon tutkimuksen avulla joko todeta olevasi oikeassa tai todeta olevasi väärässä.
Nyt on vain niin että et voi paljoa kommentoida. Todellisuus ja esson poikien jutut eivät kohtaa taaskaan, kuten oikein on.
Sitten suositan menemään jonkin tavallisen lähiön, tavalliselle parkkipaikalle ja pistämään silmät auki. Sieltä paljastuu ihan sama autokanta, mitä tuossa tutkimuksessakin on.
Vaikka on kulunut kokonaista 4 vuotta. Tai no 3.5 vuotta.
Lähiöiden autokanta on varmasti sinulle tuttu. Minulle taas tutumpi on varakkaiden ihmisten omakotialueen autokanta. Jos siis sinun kotikulmillasi on keskimäärin yhtä huonoja ja turvattomia autoja mitä uusi Lada on niin muista että kaupungin vuokraslummit edustavat vain murto-osaa koko Suomen autokannasta. Tämä selviää myös tuosta tutkimuksesta.
Provoilu Lada-palstalla on tärkeää siksi, että sillä saadaan kirjoittelua Lada-palstalle.
Täällä kun ei tarvitse kirjoitella sellaista, mitä kirjoitellaan muille autopalstoille, nimittäin merkin vioista.
Jokainen joka haluaa tutustua Ladojen runsaisiin vikalistoihin ja ongelmiin, voi käydä tosimiesten lada-palstalla eli lada-kerhon sivuilla. Siellä se karu totuus paljastuu
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/
menee? Siis 10 vuotta = 0 vuotta, 0 kuukautta?!
Ei hitto, kyllä minun auto on käytetty vaikkei vielä 1 vuotissynttäreitään ole viettänyt. Kaameaa luettavaa kyllä tuo sun listasi =)
Käyn koittamassa mihin kurkkuun kahvit menee.
"menee? Siis 10 vuotta = 0 vuotta, 0 kuukautta?!"
Kirjoittaja tarkoitti varmaan sitä, että
jos suomessa auto ajetaan keskimäärin 18.4 vuotiaaksi, niin kymmenen vuotta vanha auto on aika nuori vielä. Lähes uusi. Vertauskuvallisesti.
Sivistyneessä euroopassa 10 vuotta vanha auto on ikäloppu.