Xsaran vikalistaa

Minulla oli Toyota (mallisarjan ensimmäisiä) ja siinäkin oli jopa enemmän vikoja.

ottaen huomioon, että auto alkaa olla jo ehtoopuolella!

-05 tojot alkavat olla jo niin ruosteessa,että paalaamo odottaa!

Saman ikäinen Hdi Xsara farmari 53000 km ajettu, H7 polttimoita on kyllä mennyt enemmän kuin viestiketjun aloittajalla (3 kpl) sulakkeita ei yhtään. Siinä kaikki viat.

Pane äkkiä vaihtoon,minulla samat ongelmat,mutta sitten 85000 km:n kohdalla karmea totuus paljastui Xarasta,hiipi huomaamatta katsastusmiehen ominaisuudessa. Mitä hän sitten sanoi? Etjarrupalat alkaa olla niin kuluneet,että kannattaisi vaihtaa. Niin sanoi,vaikka luulin,ettei ole ongelmia. No vaihdoin,vaikka ajattelin vaihtaa koko auton Corollaan. Ajattelin,että katsotaan nyt kuitenkin vielä...

- H7-polttimo
- etuvakaajan koiranluu
- kuljettajan puolen tuulilasinpyyhkijä.
- lisäksi kerran luulin, että pa-pumppu olisi kypsynyt, mutta lopulta vain polttoainetta oli liian vähän.

Malli on HDI -03 ja ajettu on 98000 km. Sen verran nuo viat alkoivat jurppia, että lauantaina tein sitten kaupan ja vaihdoin tuon Saaran uuteen autoon. Varsinkin tuo lasinpyyhkijän kuluminen ottaa pattiin. Citikkaan vaihdoin nytkin, C4 dieseliin. Saas nähdä, olisiko siinä vähemmän vikoja. Pahoin pelkään, että voivat olla isompia; ainakin siinä on isommat lasinpyyhkijät.

Mistähän se muuten, johtuukaan että kuskin puoleinen sulka kuluu nopeammin kuin kartturin puoleinen? Ja miksi se alkaa jättää raitoja ensimmäisenä juuri kuskin silmien korkeudelle?Näin on asia monissa muissakin autoissa. Aasialaisista en tosin tiedä, kun ei ole kokemusta.

Tuo Saara on ensimmäinen Sitikkani. Vuosi sitten tuli ostettua - melkein uutena, melkein ajamattomana. Kai sillä olisi ajettu vielä muutama vuosi ja pari sataa tuhatta lisää, mutta kun aika pienellä välirahalla sai uuden...