oletteko veneellä ajaneet ikinä kiviin. kuinka siinä käy kun vauhdilla pamattaa kiveen veneen tai moottorin. lentääkö kokoa vene tohjoks. kertokee
oletteko ajanu karille
tai mihinkään pahki
82363
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No onhan sitä kiville ajettu. Meillä venettä käytetään vain yhteyskäytössä mantereen ja mökkisaaren välillä, ja aika huoletta ollaan kokeiltu erilaisten kivikkojen kautta ajella milloin mistäkin syystä. Pahin kivelleajo oli 2 kesää sitten, jolloin löysin itseni avotilan keskeltä nokka veressä ja vetolaitteen alaosa todella ikävännäköisessä kunnossa. Just hain potkurin korjauksesta, kun viime kesänäkin tuli hieman tunnusteltua pohjaa. Sanoisin, että tyhmäähän se kivelleajo on, mutta näillä käyttötuntimäärillä ja olosuhteet huomioon ottaen melko arkipäivää:-)
jos ajaa aina samaa väliä niin miksi pitää koluta kivet?
vaikka esmes. viime kesänä Saimaalla. Ajelet vanhaa tuttua reittiä, aina tietyn etäisyyden päästä rantakiviä hipoen. Yhtenä päivänä sitten olikin kivi kasvanut reitille... :-D
Kaverille kävi näin. Löysi uuden kiven vakireitiltään. Outoa, miten nuita kiviä sikiää issekseen järven pohjaan ??
jäät siirtelee kiviä
No lähinnä vedenpinnan korkeusvaihtelut ja pieni herpaantuminen reitistä aiheuttavat koliseluja. Meidän mökille kun ei pääse suoraan väylää pitkin:-)
Terve.
Minun mielipiteeni on, että kivelle ajamisen seuraksia ei tarvitse miettiä, kun pitää huolen, ettei missään tilanteessa aja kivelle. Hankkii katsos mieluummin esim. laivurikurssilla vesilläliikkumisen perustaidot. Kivien paikat näkee merikortista, merikorttia oppii lukemaan kurssilla, ja tämän jälkeen voi yhdessä kesässä, jo ensimmäisen säästetyn potkurin hinnalla tienata takaisin sen kurssin karttojen hinnan.
Mitä kivelle ajosta seuraa, riippuu paljolti veneestä/nopeudesta/olosuhteista/tuurista. Jos runko pamahtaa kiville, lentää kuski yleensä nokalleen ja runkoon voi tulla vuoto jo aika pienellä nopeudella. Jos vuoto on iso, vene uppoaa ehkä nopeastikin, jos vuoto on pieni, vene uppoaa seuraavana yönä laituriin. Vene saattaa myös heilahtaa pahasti/kaatua -> matkustajat tippuu veteen ja hukkuu, kun kukaan ei osaa niitä pelastaa (kun ei osaa lukea karttaakaan).
Perämoottorista/vetolaitteesta voi hajota satojen, pahimmillaan tuhansien, eurojen hintainen vaihteisto, tai vähimmilläänkin potkuri vaurioituu ja sen hyötysuhde kärsii. Jos lavat vääntyy, potkuri alkaa täristää ja tuhoaa ennen pitkää muita osia veneestä. Kivelle ajossa voimansiirrosta voi katketa pakkomurtosokka/kumivulkanointi -> ellei varaosia ja korjaustaitoa ole, matkan teko tyssää siihen ja lisäongelmia seuraa kun tuuli vie veneen minne haluaa.
Kurssille mars, tai vähintään kirjastoon lainaamaan joku kipparin aapinen tms, ja sitten karttaostoksille!
Hyvää kevättä ja turvallista matkaa toivoo:
Ruorijuoppo jo kolmannessa polvessa
Oma mökki on Saimaalla noin 4 km päässä lähimmästä merkitystä väylästä. On tullut ajeltua 5 vuotta samoja reittejä mökin ja väylän väliä ilman haavereita, mutta viime kesänä kolisi kahteen kertaan kiville. Sille on luonnollinen selityskin, veden korkeuden vaihtelu. Viime kesänä Saimaan vesi oli jopa metrin alempana verrattuna mm. edelliseen kesään. Niinpä niitä kiviä alkoi löytyä ihan yllättävistä paikoista. Eikä kumpaakaan niistä oltu merkitty merikorttiin. Kummallakin kerralla meni perävetolaitteen alaosa uusiksi. Onneksi oli vakuutus, muuten olisi maksanut yli 4000€ yhteensä. Veneeseen ei käynyt eikä järkyttävän kolinan aiheuttamaa säikähdystä lukuunottamatta muita vammoja ihmisillekään.
Terve.
Aivan, tätä en älynnyt äkäpäissäni (ei humalassa..) huomioida. Kaikki retkethän eivät kulje karttojen kattamilla alueilla.
Itse hoidan kyseiset seikkailut vaan kovin hitaalla nopeudella, ihan kävelyvauhtia pahimmat paikat (kalareissuilla tulee kyllä ajeltua matalassa & vieraissa/kartoittamattomissa loukoissa)..
Jos reitti on kerrasta toiseen sama, ja saimaallahan vesi on kirkasta(?), niin ajele joskus matalan veden aikaan reitti läpi kävelyvauhtia kaverin kanssa, ja spottaa kaikki reitin varrella näkyvät kivet -> merkkaa ne itse karttaan, ja piirrä kartallesi oma väylä, jonka varrelle voit vaikka kirjoittaa karttaan muistiinpanoja tyyliin "aja kapeikon vasenta reunaa" tms. Polaroivat aurinkolasit on hyvät -> niillä näkee veden alle.
-minä tyhmä lapsi