Autotonta keskustaa, jos päättäjillä on vähänkin järkeä! Yhtäkään hyvää ja pätevää syytä ei ole vaihtaa yksityisautoilua joukkoliikenteeseen.
Sitä paitsi mihin Turku tarvitsisi ratikkaa, tuskin se kannattaisi, koska bussiliikennekään ei kannata. Tosin ei se ole ihmekään noilla lipun hinnoilla!
Turun keskustassa riittää ilmaa ja tilaa siellä kulkeville yksityisautoille aivan hyvin, vaikka vihreät ilmeisesti pelkäävät torin pulujen kuolevan häkämyrkytykseen! Hirveä hinku yksityisautoilua vastaan, mutta ei yhtään pätevää perustetta sen lopettamiselle!
Sitä paitsi mihin Turku tarvitsisi ratikkaa, tuskin se kannattaisi, koska bussiliikennekään ei kannata. Tosin ei se ole ihmekään noilla lipun hinnoilla!
Turun keskustassa riittää ilmaa ja tilaa siellä kulkeville yksityisautoille aivan hyvin, vaikka vihreät ilmeisesti pelkäävät torin pulujen kuolevan häkämyrkytykseen! Hirveä hinku yksityisautoilua vastaan, mutta ei yhtään pätevää perustetta sen lopettamiselle!
Vastaukset 40
Vanhimmat
Koska opettelit lentämään, kun kerran puluista puhumaan rupesit?? Meinaatko ettei siellä torilla liiku, muita kuin puluja?? Tietääkseni siellä liikkuu kesäisin ja talvisin aika paljon ihmisiä ostoksilla.
Haittaa yksityisautoilu?
Ilmanlaadun kärsivän, niin kesällä kuin talvipakkasilla ota hyvä ihminen järki käteen??
Aivan samaa suunnittelee, jo Helsikikin liikaa henkilöautoja keskustassa.
Enemmän autoja keskustassa liikkeellä, kuin täällä meidän tuppukylässä.
Sanonpa vaan, että jos keskustaan ajaminen kielletään, niin entistä enemmän ihmiset keskittää ostosmatkat Raisioon!
Mylly on autojen paikka. Ja pian tulee Skanssikin, että on Turun toisella puolellakin tarjontaa.
Koskakohan idiootit huomaavat, että Mylly on itseasiassa parkkilaitoksella varustettu kauppakeskus. Joku nekin parkit maksaa, ja jostain ne hinnat otetaan.
Ja kaiken lisäksi siellä joutuu kävelemäänkin. Myllyn sisälle, kun ei voi autoa viedä.
Itseasiassa Myllyn vetovoima on ruuhkattomuus. Sinne on helppo ajaa. Enkä usko, että olen tässä asiassa yhtään väärässä.
jakseta yhtä korttelinväliä kävellä!
taisin kuulla jostain, että Turussa on tällä hetkellä todella huono kuiva ilma. Epäilen, että se tuskin muuttuu paremmaksi, jos kaikki huruttelee autollaan vain koska eivät jaksa kävellä paria korttelinväliä. Autoton keskusta olisi mielestäni hyvä ajatus jo senkin takia, että ilman autoa pääsee liikkumaan nopeammin, kun ei tarvitse ajaa ruuhkissa. Vetäkää syvää henkeä keskustassa ja nauttikaa "raikkaasta" kaupunki-ilmastanne. Minulla tämä raikas ilma on tuonut tämän kevään riesaksi hirvittävän kurkkukivun.
Kaupungin katutason parkkipaikat pitää varata lyhytaikaiseen asiakaspysäköintiin. Ruutujen tulee olla maksullisia ympäri vuorokauden ja maksimi pysäköinti aika kaksi tai enintään kolme tuntia.
Keskustan asukkaiden ja työntekijöiden tulee saada autonsa oman taloyhtiön tontille, ei missään tapauksessa puoli-ilmaiseksi asukaspysäköintinä kadulle. Louhessa on myös mahdollista pitää autoa, kuukauden maksu on noin 150€, eikä kaupungin kasulla parkkeeramisen pitäsi olla ainakaan yhtään halvempaa. Tämä kannustaisi keskustan asukkaita joukkoliikenteen käyttäjiksi, koska eihän keskustassa asuva oikeasti tarvi edes autoa.
Ensin tulee keskustan asukkaat ja sitten vasta vieraat.
Autojen parveilu on saatava loppumaan. Ja se loppuu sillä, kun ihmiset ajavat suoraan parkkiluolaan, olivat sitten menossa mihinkä tahansa kaupungin liikkeeseen asioimaan.
Asukkailla taas on yksi kohde ja se on koti. He eivät siis parveile, koska tietävät mihin ovat menossa.
Keskustassa vierailevat taas vetävät korttelirallia, kun eivät laiskat paskat jaksa kävellä.
Jaksa keskustassakaan asuvat kävellä, kun aina täytyy olla auto perseen alla.
Minulle ei esimerkiksi ole autoa ja asun keskustassa. Mutta minä asunkin yksin.
Keskustankin perheillä on joskus asiaa keskustan ulkopuolelle. Siellä on sukulaisia, kavereita, voi käydä töissä toisessa kaupungissa jne.
Tottakai siis myös keskustalaisilla on autoja, mutta ne jää usein kotiin kun lähdetään kaupungille ostoksille. Kuinkahan monella keskustalaisella on kaksi autoa?
Lähiöissäkään ei saa pitää autojaan kadullla. Alueilla on yleensä myös aluepysäköinti kielto. Lähiöiden kadunvarsipysäköintipaikat on usein 24h paikkoja, eli siellä ei todellakaan asukaspysäköidä. Miksi keskustan asukkailla pitäisi olla jotain erityiskohtelua?
Ajakaa koteronne Louheen, niin liikkeiden eteen jää tila maksaville asiakkaille.
Minusta kenenkään ei pitäisi saada pitää niitä kadulla. Asukkaille on useimmille tarjolla taloyhtiön parkkipaikkoja ja niitä kuuluu tietysti käyttää.
Tärkeitä on kuitenkin se, että autot saataisiin pois Turun ydinkeskustan katukuvasta, niin että olisi lisää kävelykatuja ja autot maanalla.
Sinne maanalle ajettaisiin, jo keskustan ulkopuolelta, ettei niitä tarvitsisi puikkelehtia kortteleiden välissä.
Ja pidä kotterosi poissa Turun keskustasta, jos jalat ei jaksa liikkua. Tänne tarvitse yhdenkään urvelon idiootin tulla autoineen, jos ei osaa parkkilaitosta käyttää.
Ottakaa nyt ihmiset selvää miten suurella osalla keskustassa asuvilla on oma auto, ennen kuin tulette tänne vittuilemaan toisillenne! Itse myin auton jo kauan sitten kun muutin keskustaan koska täällä harvemmin autoa tarvitsee ja koska keskustassa auton pito on kallista ja helvetin vaikeaa...ja hyvä niin. Turha valittaa enää, kyllä täällä parkkitilaa löytyy vaikka vielä tripla-automäärälle! Asia loppuun käsitelty. Lopettakaa idioottimainen "haista paska keskusta-asukas, mene muualle lähiöasukas, ole hiljaa raisiolainen" riitely!!
Asioin Myllyssä ja Länsikeskuksen liikkeissä.
Se nyt vaan on niin vitun tyhmää maksaa turhasta.
Haukut muita pelleiksi ja arvostelet heti perään riitelystä?!?!?1 Ihme tyyppi
Lukea mesen talous sivusuilta, kuinka hyvin Turulla menee ja keskustellaan sitten uudestaan.
Autoani Louheen, vanhan pysäköin louheen kahdesti ja molemminlla kerroilla se lommotettiin. Viime torstaina ostin uuden, eikä todellakaan tulisi mieleen viedä yli 57 000 euron autoa sinne rikottavaksi.
Tänäkin aamuna kävin keskustassa ja pysäköin siihen torin laidalle. Eipä se ilma nyt kovin huonoa tai likaista ollut. Mukava oli torin laidalla keväästä nauttia.
Minusta keskustassa on suurempiakin ihmisten riesoja kuin autot, poistetaan sieltä ensimmäiseksi spurgut ja ne ulkomaalaiset katusoittajat.
Sittenhän ei ole mitään ongelmaa, eikä keskustan kehittäminen oikeaan suuntaan pitäisi olla haittana ainakaan sinulle.
Parannukset maksatettakoon keskustan asukkailla ja kauppiailla, hehän siitä hyötyvätkin.
Kyllä toimiva keskusta on kaikkien etu ja yhteiskunnallisen edun eteen kaikki maksavat! Riippuen tietty hankkeesta, mutta nimen omaan näkä kaupunkilaisten olohuone hankkeet ovat kaupungin imagonkin kannalta hyvin tärkeitä ja yleishyödyllisiä.
Mikä sinua autottomassa keskustassa haittaa? Miksei niitä muka voisi ajaa parkkiluolaan?
Tarkoitus ei ole poistaa henkilöautoliikennettä vaan vähentää sitä ja lisätä joukkoliikenteen osuutta.
Autottomalla keskustalla haetaan sitä, että olisi mahdollisimman paljon kävelykatuja ja autotiet vähennetty minimiin, jotta ihmisillä olisi meluton ja puhdas keskusta.
Turun keskustan melutasot ovat paikoitellen erittäin häiritsevät. Ne saavat ihmiset hermostuneeksi ja vähentävät viihtyisyyttä.
Bussit eivät kannata siksi, että jokainen tyhjä bussi on tulee erittäin kalliiksi, mutta joukkoliikenteen tason ylläpitämiseksi on välttämätöntä pyörittää bussiverkkoa myös niinä vuorokauden aikoina, jolloin joukkoliikenne ei ole aktiivista. Pikaraitiotien liikennöinti ei maksa samalla tavalla kuin bussit.
Turun ilma on erittäin paskaista. Sen kyllä tietää keskustassa asunut, joka on ikkunoitaan tai parvekekalusteitaan pessyt. Sen lisäksi myös on melusaaste ja kyllä.. niin on se häkäkin siellä mukana. Hyvä kun mainitsit.
Niin ja tosiaan.. Tämä ei ole mitään vihreiden juttua. Tämän pitäisi olla jokaisen kaupunkilaisen intresseissä, joka pikkaisen tajuaa omaa parastaan. Yksityisautoilun lopettamisesta ei ole kukaan puhunut, vain sen vähentämisestä. Suomessa yksityisautouly näyttelee aivan liian suurta roolia kaupungin liikenteestä, vaikka sen kuuluisi olla vain yksi osa kokonaisuutta.
"Pikaraitiotien liikennöinti ei maksa samalla tavalla kuin bussit."
Mihin ihmeeseen tuollainen väite perustuu?
Ruuhka aikaan voisi olla säästöä, jos ratikat olisi niin täynnä, että siitä saadaan useampi vaunu täyteen. Oikeastihan niitä matkustajia ei olisi enempää, kuin nykyisillä vastaavilla bussivuoroilla.
Perustele sinä, miksi muka ei olisi enemmän, kun kerran muissa kaupungeissa pikaraitiovaunu on nostanut joukkoliikenteen osuutta.
Tuossa oli juttua taloudellisuudesta
http://fi.wikipedia.org/wiki/Raitiovaunu
Sen lisäksi kannattaa muistaa millä ne bussit käy.
Sitä paitsi edellinen Turun selvitys kertoi pikaraitioliikenteen olevan Turussa kannattaa, eli plus-merkistä toimintaa, mitä bussien operointi ei ole.
Minä kyllä tiedän ettet sinä usko, koska olet tuollainen saatanan vänkkääjä ja kärsit pahasta raidefobiasta.
Ei mulla mitään raidefobiaa ole. Wikipedian jutut on mitä on, ettet vaan olisi itse tuotakin kirjoittanut (en käynyt edes lukemassa).
Fakta on kuitenkin se että jos raitioliikenne olisi taloudellinen menestys, niin ne olisi rakennettu jo yksityisin rahoin, ellei julkinen puoli olisi niistä kiinnostunut. Busseista suuri osa on yksityisiä, mutta nekään ei kannata ilman tukemista.
Autoton keskusta vaan tulee.Sille ei lähiöpellet eivätkä Turun naurettavat päättäjät mahda mitään. Pakko se Turunkin n seurattava mamailman tuulia.
Minä en ole lähiö pelle, vaan asun itsekin ihan ydinkeskustassa, ja aion jatkossakin ajella keskustassa, yrittäkää te vihreät maailman parantajat estää...
Miksi kutsuu vihreäksi tai viherpiiperöksi jos ajattelee ympristöä, kierrättää jne.
Jos tässä vaiheessa ja näinä aikoina ei vielä ymmärrä päästöjen vähentämistä ja ympäristöajattelua niin on yksinkertaisesti tyhmä. Oletko sinä?
Ja joku kysyy mitä pahaa yksityisautoilussa on? No nämä tulee ensimmäisenä mieleen:
Onnettomuudet, ruuhkat, ilmanlaatu, melusaaste, terve liikkuminen vähenee ja jos pitkälle viedään niin ihmisten eristäytyminen...
auto-ja bensaverotus niin ylös että persaukiset lopettaa turhan ajelun keskustassa ja muualla.
Ikävää niille, jotka todella tarvitsevat autoa.
Pitäisi jotenkin saada tämä autovero sidottua asukastiheyteen.
Autovero ja bensanhinta ylös...
Jos ne autot teitä häiritsee, niin Turustakin kulkee junayhteyksiä lappiin. Sinne kun painutte tarpeeksi pitkälle, niin vastaan ei tule kuin susia ja poroja, ei ole autot häiritsemässä!
Ei autot sinänsä häiritse, vaan se että niitä on liikaa ja väärissä paikoissa. Keskusta kuuluu ihmisille, joita taas lapissa ei ole.
Keskustassa kuuluu viihtyä, olla ja oleskella. Siinä sivussa sitten shoppaillaan, syödään, juodaan kuppi kahvia tai tuoppi olutta. Eli niin sanotusti kulutetaan, samalla kun vietetään aikaa leppoisasti.
Automäärät verottavat viihtyisyyttä ja shoppailusta ja olemisesta tulee inhoittavaa pakkopullaa. Kotiin halutaan päästä nopeasti, eikä raha jää kahviloihin ja ravintoloihin. Mm. melusaaste on sellaista, että se vaikuttaa mielialaamme alintajuntaisesti.
Puheensorina ja katumusiikki (huom. poikkeuksia on) tuo lähinnä lämpöä ympäristöön, mutta katumelu saattaa hyvin sekin peittää alleen.
Minusta te, jotka ette kaupungilla muutenkaan viihdy, ette ole päteviä tähän asiaan ottamaan kantaa. Teidän mukavuutenne, ei saa mennä yleisen edun edelle.
Kannatan Autoveron ja bensanhinnan sijasta tietulleja. Mutta niiden sijoittelu ei olekaan ihan helppo juttu.
Ehkä tällä tietullilla voisi maksaa ilmaiset luolaparkkeerauksen keskustaan?
Olevani pätevä arvioimaan, koska asun ydinkeskustassa
Kemijärveä pidemmälle ei junalla pääse, joten suurimpaan osaan Lappia ei pääse muuten kuin omalla autolla, ei edes yleisiä busseja kulje. Sellaista se on. Joillekin auto ihan täysi välttämättömyys, jotta pääsee liikkumaan. Pohjoisen ihmisiä sitä rangaistaisiin näillä auton ja bensanveron korotuksilla. Esim. Oulun lähiseuduilla on sellaisia kyliä ja kuntia, joissa asuma-alueen lähin bussipysäkki on jossain 5-10 kilometrin päässä. Olisi ihan kohtuutonta kävellä joka päivä 10-20 kilometria bussipysäkille, jotta pääsisi lopun matkaa taittamaan bussilla. Miten esim. kannat pikkulapsia sylissä tuon matkan -30 asteen pakkasella? Kauppakassit toisessa kädessä? Melkoisia vaatimuksia.
Koko Suomea ajatellen verotusta ei pidä kiristää, sillä se saattaa ihmiset eriarvoiseen asemaan, sillä kaikkialla Suomessa ei ole joukkoliikennettä järjestetty samalla tavalla kuin Etelä-Suomessa.
Niin on kummalliset mielipiteet keskustan asukiksi.
Alle 10% prosentilla keskustan asukkaista on auto. Puolet näistä sijaitee taloyhtiön parkkipaikoilla joita ei Turun tiheässä keskustassa ole paljon. auton pito keskustassa vaikeaa ja kallista ja myös alttiina ilkivallalle joten ei kannatakadehtia jos joku harva omistaa keskustassa auton ja pitää sitä kadulla.
Normaalisti perheillä on 2 autoa. Keskustan asukkailla 1/10 on auto. Eli asiasta turha valittaa. Kenen idea tämäkin turha keskustelu/provosoiminen taas oli...?
Autot ja niiden kadulla pitäminen eivät millään tavoin kuulu tähän viestiin!