Buster-vene(i)ssä rasitusmurtumia

ja tehtaalla asiasta aivan ihmeissään. Ensimmäinen tapaus kuulemma. Uskoo ken tahtoo. Tämä on vähän näitä ikuisuus aiheita, mut kyllä se aika ylimainostettua on alumiinin kestävyys ja huolettomuus. Lasikuitupaatteja kun on hienokuntoisia 60-luvulta asti. Voisin väittää, että vanhemmat alumiiniveneet ovat järjestäin aika kauhean näköisiä ja kaikki ei voi selittyä sillä, että ne on ollu kovemmassa käytössä.

Jossain se raja tulee vastaan kun materiaalin määrissä nipistetään aina vaan enemmän ja enemmän.Kaaria lisää ja hieman ainevahvuutta niin kyllä kestää, niin ja semmonen suunnittelia joka ymmärtää ko materiaalia.

ihan hyvin eikä niitit irtoa. Mulla oli Ärrä ja ei sitä koskaan tarvinnut hitsata eikä vuotanut. Ihmetyttää nämä väitteet, että vanhoissa bustereissa niitit vuotavat.

Taitaa galvaaninen korroosrio olla alumiiniveneen suurin uhka. Niinpä mitään jalompaa rautaa ei saisi olla lillumassa veneen pohjalla ja sähköasennuksissakin saa olla tarkkana.

Kyllähän nuo busterit aika ohkasta peltiä on verrattuna muihin kilpailijoihin. Rakennekin ehkä hieman liian monimutkainen.

ettei se kestä edes-takas taivutusta. Otapa alu pellin palla ja kokeile. Muutama kerta taivutusta, niin pala murtuu.

puhdas alu-vene on helppo panna prässiin ja sulattaa sitten uuden raaka-aineeksi. valitettavasti ne laittaa sitä uretaania sinne väliin. Se on nimittäin ympäristömyrkkyä.