Autoni vuoden -91 japanilainen. Nyt viime aikoina autosta ei kuulu pihahdustakaan, kun kääntää avainta virtalukossa. Vasta 3-5 yrittämällä auto lähtee käyntiin, ja sen jälkeen toimii normaalisti. Sytytystulpat on vaihdettu n. puoli vuotta sitten.
Olisiko kenelläkään käsitystä missä todennäköisimmin on vika, onkohan iso remontti edessä? Mitä kannattaa tarkastaa ennen kuin vie korjaamoon?
Olisiko kenelläkään käsitystä missä todennäköisimmin on vika, onkohan iso remontti edessä? Mitä kannattaa tarkastaa ennen kuin vie korjaamoon?
Vastaukset 4
Vanhimmat
virtalukonpohjaa. ei kallis jos siinä vika.
toinen mahdollisuus on heikko maadotus. tai
herätevirta johto hapettunut, koita heiluttaa sitä
startin päästä.
ota joku kaveri kuunteleen kuuluuko startilta
naksasdus kun starttaat. putsaa nyt ainakin akun
navat.
virtalukon pohjan vialta. Siellä kytkentänastat kuluneet tms.
voi olla startin "nastat" loppu maksaa 10€
Mazda, nissan, Subaru, Toyota, Suzuki, Daihatsu, Isuzu, Mitsubishi vai kenties honda tai lexus?????
Vikaakin voisi kuvailla hieman tarkemmi: jauhaako moottori avaimesta käännettäessä vai kuuluuko startista sellainen "klik" -ääni.
Jos jauhaa, onko ääni tasaista vai lupaileeko?
Kun lähtee käyntiin oletko mitannut latausjänniteen akulta: Yleismittari "tasajännite" -asentoon ja musta kaapeli (-) miinukseen ja punainen ( ) plussaan, pitäsi näyttää auto käynnissä n. 13.5 - 14.5 volttia.
Oletko ottanut tulppia pois ja laittanut sen kiinni tulpan johtoon samalla käynnistäen ja pitäen sitä liki moottoria (pitäisi esiintyä sinistä kipinöintiä)
Oletko mitannut sytytyspuolan resistanssit????
Yleismittari (ohmi)-asentoon, toinen johto puolan, paksun johdon (virranjakajalle menevään) napaan ja toinen jompaan kumpaan pienen liittimen paikalla (toisio resistanssi) pitäisi olla noin 5000 ohmia.
Seuraavaksi mittaat ensiö resistanssin: kummatkin mittajohdot puolan pieniin napoihin pitäsi näyttää 1 Ohmia.