pyörässä nämä perinteiset; putki,suuttimet,vapaavirt.suod. syttypyörä.
ja sitten...
toverit tietävät kertoa jotta homma toimisi paremmin jos/kun heittäisin tämän factoryn sytyn mahd. kauaksi ja laittaisin vakio sytyn tilalle.
kuinkahan on?
valmistajahan mainostaa, jotta nimenomainen syttypyörä toisi viimeisen silauksen ala/keskikierroksille. ts. ruutia lisää, mutta jos kentältä kerrotaan ko. kapineen toimivan päinvastoin!?
liekö kellään tietoa asian todellisesta tolasta?
ja sitten...
toverit tietävät kertoa jotta homma toimisi paremmin jos/kun heittäisin tämän factoryn sytyn mahd. kauaksi ja laittaisin vakio sytyn tilalle.
kuinkahan on?
valmistajahan mainostaa, jotta nimenomainen syttypyörä toisi viimeisen silauksen ala/keskikierroksille. ts. ruutia lisää, mutta jos kentältä kerrotaan ko. kapineen toimivan päinvastoin!?
liekö kellään tietoa asian todellisesta tolasta?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Herra Dynamo Metri tietää, kysy häneltä.
tietää tietää, kysymys onkin lähinnä periaatteellisella tasolla, jotta kusetetaanko gringoa aina ja joka paikassa markkinavoimien taholta.
ja myöskin, on kaiketi olemassa joitakuita, jotka ovat jo dynottaneet fillarinsa ko. konseptilla??
dynottanut, mutta varsinkin sellaisissa pyörissä (esim Hondat) joissa alin oktaaniluku on 91 syttypyörä lisää alas voimaa. Ylhäältä se taas saattaa vähentää, koska yleensä ennakoita annetaan alas enemmän ja ylhäällä pienennetään. Olipa miten oli, halpaa hupia ja vaikutus on myöskin pieni.