Eiköhän olisi jo aika ottaa liikenne merkit pois noista vartioimattomista rautatien tasoristeyksistä,ettei ihmiset tappaisi itseään sitte kun ne meenee johki muelle kankaanpääsä ja juna tulee pääle!Ei ihme että ei huomata liikenne merkkejä!
Junaa ei ole näkyny nejäänkymmeneen vuoteen!
Junaa ei ole näkyny nejäänkymmeneen vuoteen!
Vastaukset 7
Vanhimmat
ne resiinat.pomarkun asemalla vuokraavat resiinoita.kuinka pitkälle niillä pääsee?
Pääseekö Kankaanpäähän asti???
Miksi ei kukaan aja voimakkaasti sitä että raideliikenne alotettaisiin uudestaan välillä Haapamäki-Kankaanpää-Pori. Tämä olisi mahdollista koska nykyinen rata on vielä kunnostuskelpoinen.
Kankaapäälle yhteyden avaaminen olisi todellinen piristysruiske. Alueella on kuitenkin paljon teollisuutta. Henkilöliikenne voitaisiin hoitaa kiskobusseilla, ja sekin saataisiin entistä helpommin kannattavaksi.
kun kakekin putos... Mulle kyllä passais jos rata otettais uudelleen käyttöön...
Nytpä vasta onkin mahdollisuus kehittyä, kun entiset on ulkona. Porin päästä jo kansanedustajia löytyykin, varmaan hekin haluaisivat sinnekin paremmat yhteydet.
Ratahan on ajokunnossa Niinisaloon saakka, ja Niinisalo-Pori välikin on vielä "pelastettavissa" suhteellisen edullisesti.
Ei kannata rempata kuin Parkano-Pori väli.
Kustannukset noin 40 milj.euroa(vrt.Helsinki-Lahti oikorata 400 milj.euroa)
Matka-aika noin 45 min välillä Kpää-Pori.
Ajettaisiin vaikka 12 vuoroa päivässä välillä Kpää-Pori.
Voisivat ihmiset vaikka käydä Kpäästä koulussa Samk:issä(ammattikorkeassa)Porissa ja porilaisetkin pääsis nopeammin pohjoseen(seinäjoki,oulu yms..).
Sais Kipso, Rautaruukki ja Hollming hyvät yhteydet satamaan ja maailmalle.
Ps. Suunnitelmat lähes valmiina
69 tai 70 kun lättähatulla mentiin Poriin Kankaanpäästä.. Muistan vielä, että oli älyttömän kuuma kesäpäivä silloin. Muistan Kankaanpään puisen asemarakennuksenkin hyvin.
Jo 1970- luvun alussa oli suunnitelma vetää pistoraide silloisten Isepolin ja Sajaran tonteille, mutta ei toteutunut silloin. Ei tietoa onko koskaan toteutunut, kun ei ole tullut piipahdettua viime aikoina siellä (viimeksi taisi olla -82).
Rata ehdottomasti kuntoon !
Paikallispoliitikot kähmimään samalla meiningillä kuin suruttomaan kommariaikaan 70- luvulla, niin hyvä tulee !
Siinä olisi vähän nostalgiaa
http://vaunut.org/kuvasivu/11984
Ei muuten toteutunut tuo pistoraide entiselle Sajaralle nykyiselle Hollmingille. Siinä entistä asemaa vastapäätä on Rautaruukki(ent. Metal-Color)johon kuljetetaan vuodessa noin 125.000 tonnia rautaa käsiteltäväksi Raahesta. Tuo on niin paljon että se olisi järkevä kuljettaa kiskoilla. Mutta ei.