Nii elikkäs missäs on Derbi drd:n tyhjäkäynnin säätö ruuvi? Onko se se tähdenmallinen ruuvi moottorin oikealla puolella? Kertokaas myös kumpaan suuntaan käännän jos mopo ei käy kunnolla tyhjäkäyntiä.
Tyhjäkäynnin säätö?
Derbi DRD
2830989
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Se on se pitkä ruuvi oikealla puolela mopoa takaa katottuna. Se, jota voi käsineenkin pyöräytellä. Ja sitä kun kääntelet myötäpäivään,niin luulis tepsivän.
Se toinen pienempi ruuvi on ilmaruuvi
mikäs se ilmaruuvi on ja mihin se vaikuttaa jha miten sitä säädetään???
Sillä vaihetaan seoksen ilma ja bensa suhteista.
Eli kun ruuvia käännetään myötäpäivään, niin kone saa rikkaampaa seosta
Ja ruuvia käännetään vastapäivään seos laihenee.
Tämä vaikuttaa kaikille kierrosalueille, mutta on enimmäkseen hienosäätöä. Pääsuuttimella tehdään se non suhde ja tolla ilmaruuvilla viimeistellään.
Toki mopo toimii eri tavalla onko ruuvi ääriasennossa jompaan kumpaan suuntaa.
mitäs sillä neulalla tehään? onko seki hienosäätöä.`?
No tavallaan.
Se on enemmänkin yläkierroksille tarkoitettua säätelyä eli mopoa täysiä laulattaessa.
Siis tarkoitit varmaan luistin neula säätöä?
mitä tehdä kun käännät sitä pitkää ruuvia eikä kummiskaan tepsi?
Auttoi tuo tyhjäkäynnin säätö. Käy taas hyvin. Kiitos vastauksesta.
Mistä johtuu että kun mopolla pysähtyy ja päästää kaasun pois niin moottori huutaa hirveillä kierroksilla "tyhjäkäynnillä"
Ehkä ilmavuoto
Sinulla on liian korkea tyhjäkäynti säädä tyhjäkäynti ruuvia
tyhjäkänti liian isolla
mulla meni paskaks ilmanputsarin kansi mikä on siinä kyljessä (xtreme) enkä saa säätämällä mitenkää parantamaa käyntiä ku huutaa hoosiannaa.
Kannattihan se yli vuoden vanha topikki kaivaa.
mitä teen jos muuten pelaa hyvin muttakun annan kaasua kunnolla nii alkaa tukehtuu?pikkuhiljaa ko antaa kaasua niin toimii
Kaasarin säädöt.
Mikä olisi derbin kaasarin säädöis kun kun tällä hetkellä ei pysy käynnissä tyhjäkäynnillä ja röpöttää ja kun seosta hieman laihentaa niin sitten taas huutaa tyhjäkäynnillä? vaikka pienentää tyhjäkäyntii niin ei auta...Mitä tehdä että saisi toimimaan normaalisti?? Joku vastaa nyt asiallisesti..
Linkissä on esitetty selkeästi säädön perusteet.
http://www.motot.net/wiki/2t_kaasuttimen_säätäminen
Varmista myös että ryyppy ei ole hiukan päällä!
Noilla ohjeilla olen yrittänyt saaha toimimaan mutta ei sitä oikeeta kohtaa taho säädöistä löytyä:( ja sitten kun sais jotenki nee säädöt että kone lämpimänä toimis niin kylmänä sitte ei taas toimi...
Ei sen kuulu kylmänä toimia hyvin vaan nimenomaan lämpimänä ja se tyhjäkäynti pitää säätää lämpimällä koneella
Mun derbi R:ssä 2008 vm ainaki näi:
Eli se tyhjäkäynnin säätö suoritetaan moottorin ollessa lämmin, vapaalla vaihteella ja kaasuttamalla. Käännä tyhjäkäynnin säätöruuvia myötä- tai vastapäivään kunnes moottori lähes pysähtyy, mutta käy edelleen tasaisesti.
Morjesta, mun derbi alko savuttaa putkesta. Kaasaria oon yrittäny säätää mutta ei oikee auttanu. Eli pystyn ajaa ihan normisti mut savuttaa vaan niin paljon. Oisko uus ilmaputsari kenties? Lisäks tuntu, että veti 6 vaihteellakkii sillee, että tuntuis ihanku ois vieläki liian pieni vaihe. Kiitti jos osaatte auttaa
Et varmaan tarvi tietoa enään mutta kannesta vuotaa jäähäriä pyttyyn jostain tai saa liikaa öljyä
voiks joku jeesaa mua siis mulla on rieju mrt 2015 malli ja se ei halua oikein pysyy tyhjäkäynnillä kylmänä mut sitku kun moottori on lämmin se pysyy tyhjäkäynnillä ihan normaalisesti että mitä mun pitäis säätää siin tai tehä että se pysyis kylmänä kylmänä tyhjäkäynnis?
saitko korjattua nimenomaan mulla sama ongelma pitää kokoajan antaa kaasua, ettei sammu
Taitaa olla kaikilla mopojonneilla sama tyhjäkäyntivika päällä. Miksi ihmeessä sitä mopoa pitää koko ajan kaasutella esim. liikennevaloissa seisoessa?
Onko mopoilla joku tyhjäkäynti raja...talon teini käyttää aina lähdössä useita minuutteja
Pari minuuttia on joskus sanottu moottoripyörän osalta. Tiedä sitten.
....entäs kun tulee ajosta..eikä voi sammuttaa vaan taas pitää pörisuttää pihalla