Nyt sitten jätetään mitsut pois, alkukirjainta ei vaihdeta. Eli kauan haaveilemani johtotähti on tulossa. Takavetoiset ovat outoja ja mersut erityisesti, tähän asti ajeltu mitsu galantilla ja goltilla.
Velipoika lähtee saksasta hakemaan itselleen audia ja pyysi mukaan. Rahaa olisi n 30000€ käytössä minulla.
Tässä pikaisesti tuumattiin, että kun perheessä on 3 lasta ja kaksi koiraa, joita kuskataan säännöllisesti, ei C-sarjan farkku taida riittää. Miten siis E-sarjaa. Iso ja kolhon näköinen, tiedän. Mutta saisi ihan kohtuu-tehokkaita bensakoneita jopa nelivetoisena vuosimalleja 2002, jopa 2003.
Siis ihan aloittelija olen, saatan kysyä tyhmiä, mutta nyt olisi mahdollista hakea 150kW nelivetomersufarkku saksasta, hinta parin kympin kieppeillä.
MItä aloittelijan pitää tietää, ettei kusta silmään, onko automaatti tyyppi-susi, ovatko kaikki 2001 - farkut ruosteessa tuotantovirheen takia... tämmöistä kyselen.
Velipoika lähtee saksasta hakemaan itselleen audia ja pyysi mukaan. Rahaa olisi n 30000€ käytössä minulla.
Tässä pikaisesti tuumattiin, että kun perheessä on 3 lasta ja kaksi koiraa, joita kuskataan säännöllisesti, ei C-sarjan farkku taida riittää. Miten siis E-sarjaa. Iso ja kolhon näköinen, tiedän. Mutta saisi ihan kohtuu-tehokkaita bensakoneita jopa nelivetoisena vuosimalleja 2002, jopa 2003.
Siis ihan aloittelija olen, saatan kysyä tyhmiä, mutta nyt olisi mahdollista hakea 150kW nelivetomersufarkku saksasta, hinta parin kympin kieppeillä.
MItä aloittelijan pitää tietää, ettei kusta silmään, onko automaatti tyyppi-susi, ovatko kaikki 2001 - farkut ruosteessa tuotantovirheen takia... tämmöistä kyselen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Asia ei tietysti minulle kuulu, mutta mitä helvettiä teet nelivedolla. E 220cdi tai e 200 cdi farmari, lujempia saa hakea, ja ajomukavuus paras. Kunnollinen ruostesuojaus, niin ei mitään huolta.
Mulla oli sama ongelma reilu vuosi sitten, kun perheeseen syntyi toinen lapsi. Kirjoittelin tälle palstalle aivan samanlaisia viestejä kuin sinun viestisi.
Meillä oli jo ennen ensimmäistä lasta hankittuna C-farkku. Pienten lasten turva- ym varusteet vievät aivan tolkuttomasti tilaa. C-sarjalainen jäi pois laskuista heti koska se on aivan liian pieni, yhdellä lapsella menetteli mutta toinen lapsi oli se korsi joka katkaisi kamelin selän. Lasten mahtuminen autoon on tietysti osittain myös makukysymys. Kai sitä C-mersuunkin mahtuu taakse jopa kolme lasta, jos edes yksi lapsista on jo niin iso, ettei tarvitse turvaistuinta. Mutta ahdasta tulee. Mietin pitkään, olisiko E-farkku ollut ongelmaan ratkaisu, mutta jotenkin sen ulkonäkö oli möhkälemäinen. Eihän sille mitään voi, jos autossa on paljon tilaa sisällä ja tavaratilassa mahtuu pitämään vaikka tanssit niin pakkohan sen on näkyä ulospäinkin. Kumma juttu vaan on se, että Mersulla ei ole tarjota mitään tuohon väliin, eli vaihtoehdot ovat joko pikkuriikkinen C tai sitten möhkäle-E. Jonkin aikaa haaveilin myös ML:stä, mutta tulin sitten järkiini. Lopullinen valinta oli BMW 500-sarjan farkku, johon olen tyytyväinen.
Myönnettäköön kuitenkin, että vanha suola janottaa, ja pidän edelleenkin enemmän Mersun ilmeestä, varsinkin ohjaamon puolella jossa BMW on karun asiallinen. Mutta BMW tarjosi meidän tarpeisiin oikeamman kokoluokan kuin MB ja ajo-ominaisuudet ovat molemmilla merkeillä yhtä hyvät.
Torppasit jo kättelyssä suositukset merkin vaihdosta, joten en edes yritä puhua sua ympäri: Mersu on hyvä valinta. E-sarjalla on ollut joitain ongelmia ruosteen kanssa, mutta muuten se hyvä auto. Ja se neliveto voi olla ihan paikallaan, koska siitä on hyötyä liikkeellelähdössä jos tie on kovin liukas, mutta jos aura-auto käy edes joskus teilläpäin, niin kyllä tavallisen takavetoisen Mersun ESP pitää auton tiellä.
Testaa, niin huomaat eron ajo-ominaisuuksissa ja koossa. C-malli on kuin mikä tahansa volvo c40 (sorry vaan). E on ihan omaa luokkaa verraten siihen. Jos pelkäät isoa kokoa niin ota sellainen jossa tutkat :)
niin vanha s40, mutta ajappa uusi.
ei jää ajattavuudessa toivomismista.
tiloista kylläkin
Automaatiit noissa tuon ikäisisä idiootti varmoja ja hyviä ajaa. Ruosteet kannatta tarkistaa huolella. kts 45-minuuttiak eskustelu!!! 80 tkm huolto on erittäin arvokas. Etupään koiranluut kulutus tavaraa mutta ei suuri käytännön haitta. täysautomaatti ilmastointi ei käytännössä ole puoliautomaattista parempi. mutta muita leluja kannatta katsoa mahdollisuuksien mukaan - esim sähköpenkit muistilla kiva lapsi perheelle. Xenon lyhdyt on mukavat tosin näissä jonkin verran on ollut herätin ja polttimo ongelmia. Vältä lastuja yms. nostajat menee rikki. testaa webasto sillä usien lämmityslaitteen kiertovesi pumppu on mykkä. tuo tosin helppo vaihtaa uuteen. jne jne
Olen myös miettinyt käytetyn C-sarjalaisen uittamista Saksasta. Olen kuullut aiemminkin, että 50 000 ja 100 000 kilometrin välissä voi tulla kalliita huoltoja tai jopa remontteja. Osaatko antaa yhtään euromääräistä arviota siitä paljonko on paljon (olettaen tietysti, ettei kyseessä ole mikään maanantaiyksilö)?
Kysyn tätä siksi, että kahdella saman ikäisellä (vaikkapa vm 2003) C-mersulla, joista toisella on ajettu 40 tkm ja toisella 110 tkm, on aika iso hintaero. Voisiko olla viisaampaa ostaa se, jolla on ajettu enemmän, ja varmistaa myyjältä, että huollot on tehty asianmukaisesti? Vai käykö niin, että sillä enemmän ajetulla ajetaan vielä 20 tkm ja sitten tulee toinen "erittäin arvokas" huolto jne? Ajokilmetrejä minulle tulee vuodessa vähän, alle 10 000.
vähän ajettu. Sadan tuhannen jälkeen c-mersussa tulee kyllä remontteja. Alatukivarret eteen, aika kallis remontti, mahdollisesti ripustusremontti taakse, jarruremontti levyineen. ym, ym. Osta uudempi, ei tarvitse heti ruveta kurvailemaan korjaamolla.