Alan vähän kantaa huolta tämän palstan tason laskusta kun kukaan ei ole moneen viikkoon ollut huolissaan jakohihnan kestävyydestä, vanhanaikaisuudesta ja sen vaikutuksesta jälleenmyyntihintaan.
Koittakaapas pojat nyt ryhdistäytyä!
Koittakaapas pojat nyt ryhdistäytyä!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mutta ei se puhumalla ketjuksi muutu vaikka kuinka haluaisinkin.
Kun jakohihnallisella dieselillä on jo päästelty paljon yli 400 000 km ja silloin on säästetty pa-kuluissa noin 20 000 euroa (siis melkein puolet uuden hinnasta) verrattuna bensakoneiseen, niin vaikka hihna katkeaisi, voi V70tdi-romun jättää niille sijoilleen tienposkeen ja mennä hakemaan kaupasta uuden. Sehän olisi suorastaan virkistävää.
että miksei 200000 Ferrarin ostajaa huoleta se jakohihna? Tai miksi formula1-insinöörit suunnittelevat sellaisia autoja, missä on se hihna?
Aika outoa. Ja ne autot sentään maksavat kymmeniä kertoja enemmän kuin jotkut Volvot.
kun on tullut ajettua näillä remmi-volvoilla jo 70 -luvulta lähtien lähes 2 milj kilometriä eikä koskaan ole ollut remmin takia mitään vaikeuksia, niin pitäisköhän alkaa pikku hiljaa huolestumaan ???
tänään oli mtv:n 45 minuutissa autojen ruostumisesta, siellä oli fordit, madzdat ja mersut(E) etunenässä, lopussa oli maininta vähiten ruostuvista autoista : volvo, saab ja audi, kylläpä lämmitti Volvon omistajaa =))
Minua ei juuri lämmittänyt, ei tuntunut missään. Uutisessa ei ollut mitään uutta. ;)
Kyllä huolestuttaa, minä ainakin voitelen vaseliinilla kerran viikossa jakohihnan, ettei se vain ruostu ja katkea ennen aikojaan.