Jos joku viisaampi ku meikäläinen ni vois kertoa että paljon suunilleen kannattaa maksaa tollasesta vuosimallia 97 olevasta 323 coupesta joka on pirun siistis kunnos ja mittaris 180 000km?Ja kertoa kokemuksia kyseisen mallisesta autosta??Ostoa harkitseva...
323 coupe
kara
2385
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Riippuu vähän varustelusta. Moottori on suosikkini ton ajan bemuista, johtuen verrattain alhaisesta kulutuksesta ja bemariksi matalaviritteisyydestä. Voimaa on vähintään riittävästästi useimmiten mutta toisaalta esim. saksan reissulla jo ite 328 tuntuu minimiltä.
Jos harkitset vielä niin tee kunnonkoeajo ja tsekkaa vähintään alustankomponentit. esim. ns.
"koiranluut" en muista virallistanimeä. Saattaapi jo kuluttaa öljyäkin mutta no hätä pidettävä huoli että tekee nestehuollon vähintäänkin jos hankkii itelleen.
Terve
Ei kannata maksaa liikaa. Näitä on tuotu saksasta mielettömän paljon ja vain harva autoliike huolii tällaisen vaihdossa. Jostain syystä omistajat kuvittelevat autojen arvosta liikoja ja hintapyynnöt näyttävät olevan aivan sikamaisia verrattuna käypään hintaan. Itse en maksaisi hirveästi yli 8.000 euroa.
Sitten asiaa itse autosta - minulla on itselläni vuoden 96 323 sedan, jonka olen omistanut n. 3 v ja 60.000 km.
- moottori on oikein hyvä. Se vääntää kohtuullisen mukavasti jo alhaalta ja kuljettaa mukavasti autoa. Etenkin ohitukset sujuvat mallikkaasti. Tottakai 328 on vielä mukavampi, mutta ei 323:lla jalkoihin jää. Kulutus on kohtuullinen tehoon nähden.
- varmista että kansi on ehjä. Pitkä alumiinikansi menee herkästi piloille jos kone pääsee keittämään - ja remontti maksaa. Muovisiipinen vesipumppu kun pettää niin tollompi kuski voi jatkaa ajamista :)
- tekniikka kestää, mutta pikku tyyppivikoja on enemmän kuin japseissa. Niistä kyllä puhutaan foorumeilla joten lue läksysi ennen kuin ostat 10 vuotta vanhan auton. Oma vikalistani 3 v ajalta on jotakuinkin tällainen: termari, ilmastoinnin vesiventtiili, nokka-akselin asentotunnistin, lambda-anturi, etualapallot, jarrupalojen kulumisanturi, jäähdyttimen paisuntasäiliö.
- auton ohjaus on epämiellyttävä maantiellä ja kaupungissa, koska ohjaus palauttaa laiskasti, ja on keskialueella tunnoton. Etenkin nastarenkailla ohjauksen tunto vain keskinkertainen. Esim. Audeissa, Saabeissa ja Fordeissa on paljon parempi ohjaus. Kovassa vauhdissa mutkatiellä ohjaus on kuitenkin erittäin hyvä
- alusta toimii hyvin, tosin itselläni alkuperäisenä lisävarusteena ollut M-alusta. Suosittelen M-version hankkimista. Alusta ei ole epämiellyttävän kova, etenkin jos ymmärtää olla hankkimatta mielettömän matalaprofiilisia kumeja
Voin kyllä suositella autoa, mutta muista että malli on vanha ja sen haluttavuus varmasti vähenee joten hinnat vielä jatkavat laskemistaan. Tämä on tietysti ikävää kaikille osamaksu-lippalakki-nuorille.