Ainoastaan Suomessa kia on enemmän myyty auto kun Hyundai, Suomalainen on niin mainosten vietävissä etteivät ymmärrä kumpi on kumpi vaikka takuu on Hyundailla parempi ja se on Kian emoyhtiö ja määrää tahdin.
Sarvikuonojen maa osoittaa taas savupirttien ajatusmaailmasta, kun ne saa auton yhden prosentin käsirahalla ei muulla ole väliä.
Sarvikuonojen maa osoittaa taas savupirttien ajatusmaailmasta, kun ne saa auton yhden prosentin käsirahalla ei muulla ole väliä.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Mikä ihme Sinua oikein vaivaa? terv huihai autoilija
jo vuodesta 96.
palannut. Todella typerää tämä Kia Hyundai vääntö. Eiköhän ne ole molemmat ihan ok.
Ajatellanpas asioita oikein järjen kans, eikä provoillen.Valitettavasti täýtyy tunnustaa,että korealaiset ovat tulleet tiensä päähän autokaupoissa .KYllä Kian ,sekä Hyundain-markkinat loppuu lyhyeen,Kun huomataan ja on jo osittain huomattukin,että auton myynti ja huolto toimet ovat tuhoon tuomittu erilaisten markkinointi ja huolto systeemien mahdottomuuksiin.(huolto kustannukset,markkinointi,venäläisomistus,vanhan-aikaisuus,sekä delta-auton myynti-kikkailu ja vaihtohyvitykset saman merkkisistä ja heidän myymistään autoista.Jokainen järkevä kansalainen on varmaankin huomannut liikkeissä palvelun,sekä sen tason,mitä he saavat rahoilleen,asioidessaan maahan-tuojan ,siis delta-auton liikkeissään käydessään.Kyllä ne kissanpojankin silmätkin aukeaa,kunhan aikaa kuluu lisää.Jätämme siis Aasialais -Venäläis automerkit ja liikkeet rauhaan!
Olen huomannut samat asiat, en myöskään usko että toi kupla pysyy enää kauan puhkeamatta, siihen kuplaan nimenomaan liittyy usea eri seikka ja sitten kokonisuus aiheuttaa kuplan joka on mahdottomuus: ylipitkä takuu( siis toivomus siitä että pystytään jotenkin ketkuilemaan takuuaika ilman kalliita korjauksia) teennäiset jälleenmyyntiarvot huoltohinnat ja huollon TASO todellisuudessa !!!! ei hyvää seuraa
Tällä hetkellä Hyundai on kuudenneksi suurin.
Tässä hyvä kirjoitus vuodelta 2005:
http://www.hyundai.fi/julkaisu_avaa_hyundai.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2h5dW5kYWlfbGlzYWFfa2llcnJva3NpYV8odGltZV9hc2lhKV8oMjA2MjAwNSkuaHRt&tyyppi=SK&jul_id=2236&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Hyundai+lis%E4%E4+kierroksia+(Time+Asia)++20.6.2005
Myyty 2.6 miljoonaa autoa vuonna 2006.
Ilmeisesti sulla ei ole ihan nuo maahantuontikuviot hallussa. Ajele sinä vaan taunuksilla, korealaiset jyrää yli.
Miksi asia vaivaa sinua, oletko Hyundai-myyjä?
"Sarvikuonojen maa"... Outo kielikuva minulle.
Oletko jokin ennustaja,vai kuinka "keksit",
että
jossain muun maan tilastosa 30.-50.
myydyin Hyundai olisi järkevä automerkki.
Eikös tuo ole melko ruostuva,vai onko muuta tietoa.
Ihan normaalia tasoa on Hyundain ruostesuojaus. Vertailua voit tehdä vaikka tuolla:
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Itellä 95 mallin Hyundai.Ei ruostepilkkuakaan.
Jos et yhtään osaa ruotsia, voin kertoa hieman.
Nuo ovat vain silmämääräisiä arvioita, uusista autoista, uutena.
Arvio on perustettu vain rakenteiden muotoon yms.
Tuostakin selviää että yhdessäkään Hyundaissa,
ei ole paljon suojauksia eikä yhtään sinkityksiä…
Vai olenko jossain väärässä,
minkä allin kohdalla, kerro?
"Nuo ovat vain silmämääräisiä arvioita, uusista autoista, uutena."
Totta. Mutta ihan mielenkiintoisia arvioita.
Esimerkiksi uudesta Santa Festä (pisteitä 3/5) sanotaan: "På det hela taget är skyddet överraskande bra, kommenterar Håkan Johansson på Rostskyddsmetoder."
Paljon on pisteissä kakkosta, mutta sekin on aivan normaali tulos. Esimerkiksi Mazda 6:lla, Honda Accordilla, Toyota Priukselle ja Ford Focuksella samat pisteet, vain muutamia kilpailijoita mainitakseni.
Mistä selviää, ettei Hyundai käytä sinkitystä? Ei kyllä ainakaan tuon sivun teksteistä.
arviota. Siitä ilmenee että koko kori paitsi katto on sinkitty.
Ei Hyundai yhtään enempää ruostu kuin muutkaan
merkit.
"Suomalainen on niin mainosten vietävissä etteivät ymmärrä kumpi on kumpi vaikka takuu on Hyundailla parempi"
Onko? Joskus oli julkisuudessa juttua nimenomaan Hyundain takuuseen sisältyvistä yllättävistä rajoituksista.
"ja se on Kian emoyhtiö ja määrää tahdin."
Mitä hel**tin merkitystä tällä oon auton ostajalle? Eiköhän se ole tuote joka ratkaisee.
"kun ne saa auton yhden prosentin käsirahalla"
Maksoin kyllä välirahan ihan käteisellä.
Muun muassa makuasiat voivat ratkaista valinnan aika pitkälle, ja onhan Kialla esim. sellainen bonus, että autot ruostesuojataan maahantuonnin yhteydessä.
Tutkippas myyntitilastoja hiukan tarkemmin, ennen kuin väität, että vain Suomessa Kia myy Hyundaita paremmin.
Miksi Hundain takuu on parempi? Koska siinä ei ole km-rajaa? Tutkippas molempien merkkien takuuehdot, ennen kuin availet suutasi täällä, ja perehdy mitä kuuluu Hundai-takuuseen ja mitä ei.
Hyundai ei omista Kiaa. Hyundai omistaa Kian osakekannasta vain lähes puolet. Ei ole siis emoyhtiö.
Oletko tietoinen, että esim. Nissanin omistuksesta 44 prosenttia on Renault'lla, ja Mazdasta kolmanneksen omistaa Ford. Silti Nissan ja Renault toimivat täysin itsenäisinä yhtiöinä. Tiettyjä synergiaetuja tällaisista fuusioista toki on.
Jos merkillä on vahva maahantuonti- ja myyntiorganisaatio, niin totta kai se saa pankilta halvempaa rahaa. Silloin voi tarjota vaikka rahoitusta yhden prosentin korolla. Eikös sen pitäisi olla ostajille positiivinen asia.
Herää kysymys, oletko jossain tekemisissä Hyundain maahantuonti- tai myyntiorganisaation kanssa, kun noin kovasti haluat mollata Kiaa ja ylistää Hyundaita. Miksi?
En ole Hyundai myyjä
Herää kysymys oletko itse DELTA PELLE !!????
ja voi siksi halutessaan ohjailla Kian asioita.
Yleisessä tiedossa on esimerkiksi että välittömästi pelastusoperaation jälkeen Hyundai motorsin johtaja vietti enemmän aikaa Kian tehtailla selvittämässä sotkua kuin Hyundai toimistolla. Ensimmäinen askel oli että hän erotti ns. "pavunlaskijat" Kian johdosta ja korvasi ne Hyundain insinööreillä. Sitten hän antoi ymmärtää että nyt Kialla alkaa työnteko ja laadunvalvonta jota ei ollut käytännössä ollut aikaisemmin.
Monet olivat sitä mieltä että Kia oli uppoava laiva jota ei pystytä enään pelastamaan kun Hyundai osti Kian konkurssipesän v.1998. Hämmästys oli suuri kun Kia muuttui voittolliseksi jo vuosituhannen vaihteessa.
Hyundain yrityskulttuuri toimii nyt Kiassa ja tuloksena on että yhtiö kasvaa ja voi hyvin.
Jos sieltä näitä tietojasi kaivelet.
Tsekkaa omistussuhteet esim. tuolta: http://www.talouselama.fi/docview.do?f_id=786314
ja sanelee siten ehdot tarvittaessa. En tässä muuta olla väitettykään.
Miksiköhän kirjoittaja jankuttaa omistajasuhteista ja ehtojen sanelusta, kun ei kuitenkaan ymmärrä niistä mitään? Ja mikä on intressi tähän toimintaan?
Mutta jos vielä palataan Hyundai Motor Company ja Kia Motors -yhtiöihin, niin molemmat kuuluvat Hyundai Kia Automotive Grouppiin eli muodostavat konsernin.
Konserni on kahden tai useamman yrityksen muodostama taloudellinen kokonaisuus, jossa emoyrityksellä on yksin tai yhdessä muiden samaan konserniin kuuluvien yritysten kanssa määräämisvalta yhdessä tai useassa muussa yrityksessä. Määräämisvalta muodostuu yleensä silloin, kuin yrityksellä on yli 50 prosentin äänivalta omistamastaan toisesta yrityksestä.
Konsernin emoyritys (tai emoyhtiö) on yritystä, joka omistaa vähintään yhden tytäryrityksen ja jonka äänivallasta millään muulla yrityksellä ei ole yli 50 prosentin osuutta. Tytäryritys (tai tytäryhtiö) puolestaan on yritys, jonka äänivallasta emoyrityksellä on yli 50 prosentin osuus joko suoraan tai välillisesti.
Hyundai Motor Company omistaa Kia Motorsin osakkeista hiukan alle puolet.
Summa summarum, eiköhän tälle keskustelulle olisi jo aika laittaa piste. Itse en omista kummankaan yhtiön osakkeita (ainakaan tietoisesti, saattahaan niitä kuulua johonkin omistamistani sijoitus-/osakerahastoista), mutta eihän sitä ikinä tiedä vaikka joskus...
Kian ja Hyundai myyntisuhteeseen Suomessa vaikuttaa paljon Kian selkeästi tuoreempi mallisto avainsegmentissä eli kompaktiluokassa, jossa Hyundailla ei tällä hetkellä autoa ole eikä ole edes jollain tavailla ajanmukaista auto koskaan ollutkaan, kyllähän esim. Kia Ceratokin näyttää 10 vuotta Elantraa uudemmalta vaikka tekniikka on samaa... Ja kyllä on pakko sanoa että tämä Delta-group (venäläisomistuksesta huolimatta) on iso firma ja paljon esillä, ja kyllä se on jollain tavalla luotettavamman tuntuinen kauppakumppani kun joku entinen käytettyjen autojen myyntipulju jossain teollisuusalueella, joka nyt myykin Hyundaita, huoltohan ei ole samassa yhteydessä....vaan joku "Matin" paja jossain vielä syrjemmässä....Tämä koskee siis näitä paikkakuntia missä ei ole ME-autoa....
Samaa mieltä olen, täällä asuu täysin pönttöä ja avutonta porukkaa, eivät osaa edes yhtä ainutta henkilöautomerkkiä tuottaa ( vertaa Ruotsiin).
Onneksi on olemassa Korealaisia jotka pystyy tuottamaan laadukkaita (katso Hesarin autoliite, viime lauantai.Olipas vaikea löytää ceedistä moitittavaa. Hieno auto/hinta/laatusuhde.) kulkupelejä joihin tavallisellakin duunarilla on joskus varaa, ainakin parinvuoden päästä niitä saa halvalla mikäli on uskominen ennustaja eukkojen puheisiin joita täällä palstalla näyttää vilisevän.
No, itse tässä juuri puntaroin ostopäätöstä ceedin ja Auriksen väliltä ja olen pahasti ceediin päin kallistunut. Ceedin ex diesel on kuitenkin tuhansia halvempi kuin Auris, ja varsinkin jos valitsen Auriksen sol mallin niin hinta karkaa ulottumattomiin.
Osta ihmeessä Cee`d tollaselle ongelmapesäkkeelle lisäongelmat ei ole pahitteeksi kalliiden huoltojen sekä Huonoimpana huoltokorjaamona mainetta niittäneen Delta Auton huollon ja kyseenalaisen jälleenmyyntiarvon kera.
kirjoittava pösilö voisit haihtua täältä tyhmine mielipiteinesi.
Mitä sinulle kuuluu kenenkään auton valinta, huolehdi omista asioistasi.
Ceediä ajattelen juuri myös sen takia että voin sitten autoilla seuraavat seitsemän vuotta ilman huolen häivää.
kirjoittava pösilö voisit haihtua täältä tyhmine mielipiteinesi.
Mitä tänne nettiin kuuluu sun auton valinta!?, huolehdi omista valinnoistasi.
mutta, mutta.... Jos tosiaan sattuu saamaan maanantaikappaleen, joka vaatii sitä takuuhuoltoa muutaman kerran vuodessa mahdolliset hinaukset poissaolot esim. töistä mahdollinen sijaisauto ym. ym. , niin siitä on kyllä huoleton autoilu kaukana ;)
Kyllä toivomuksen siitä että huolehtisit vain omista asioistasi allekirjoittaa moni muukin kuin ajatuksen alkuperäinen esittäjä. Kukaan ei kaipaa tuota negatiivista ilmapiiriä, jonka luot tänne. Mene itseesi!
Suomalaiset ei tosiaankaan osaa arvostaa Hyundaita.Hyundai on jättikonserni.
Rakentaa laivoja,tietokoneita,helikoptereita
linja-autoja,kaivinkoneita,kontteja ym.ym.ym.
Hyundai oli ainakin 90 luvulla maailman suurin
laivanrakentaja.Tämän hetkistä tilannetta en tark-
kaan tiedä.
Hyundai suuruudesta on haittaa,
ei lainkaan panosta nykyään pienen Suomessa vaavittavaan ruosteenestoon.
Alussa -90 luvulla kun tuotiin oli kaikissa ruosteenesto vakiona.
Mutta sen ymmärtää, n. 1 % tulee meille.
Kia Ceedille tehdään ylimääräinen ruosteenestokäsittely maahantuojan toimesta myös Suomessa.
Enpä usko, että monen automerkin kohdalla toimitaan samoin.
Hyundai ei sen nopeammin ruostu kuin muutkaan
merkit.Yksi malli huonommin pärjäsi siinä kaikki.
Jos on muuta faktaa ruostumisesta täytyy olla
todisteet.
Vai onko kaikki tieto yhdessä Ruotsalaistutkimuk-
sessa ja yhdessä mallissa.Sekin malli on jo vanha.
Katsoppas sinne Kian alle, ja kerroppa sitten tästä ylimääräisestä ruostesuojauksesta. Kusetusta
http://66.102.9.104/search?q=cache:YTumjRwKIowJ:www.autoliitto.fi/content.cfm?doc=2692 Pahiten ruostuvien joukosta löytyvät Hyundai Accent huonoiten ruostumista sietivät Hyundai Accent&hl=fi&ct=clnk&cd=1
On faktaa eikä arviota,
faktaksi todistavat myös Hyundain alhaiset jälleenmyyntiarvot.
Maahantuojakin näyttää olevan samaa mieltä,
koska antaa markkinoiden lyhimmän puhtiruostumattomuustakuun.
Tuossa otettiin jokaisesta merkistä,
yksi eniten myyty malli,
näin ikävästi siinä kävi.
Varmista on kyllä itse ostaa ja testata,
sittenhän sen parhaiten tietää.
Katsoin Hyundain alle, en havainnut mitään ruostesuojauksia.
Katsoin Kian alle, näin suojauksia.
Jos siellä ei ole riittävästi, siitähän voi valittaa, takuu korjaa.
Eikös pitkä puhki ruostumatakuukin kerro että on yritetty suojata.
Tuon testin tiedän,kuten mainitsin aikaisemmassa
viestissäni.Koskee yhtä mallia.Pyysin muuta
faktaa.En ainakaan yhteenkään kirjoitukseen
ole törmännyt jossa joku olisi valittanut ruostu-
misesta,Hyundai palstalla.Enkä yhteenkään
lehtikirjoitukseen.Pihallani seisoo täysin
ruosteeton Hyundai josta katsastusmieskin antoi
kehuja viimeksi.Nimittäin kehui auton peltejä.
Auto on 95 vuonna rekisteröity.
miksi taasen käyt haastamassa riitaa toisen auton palstoilla.
Miksi?
Suomalaiset eivät aina usko,
jätä sinäkin ”aivot narikkaan”
ja menet ostamaan ruostuvaiseksi todetun auton.
Maahantuojakin antaa kaikkien lyhimmän takuun
RUOSTUMISEN osalta,
kukaan muu ei anna lyhyempää,
tuon pitäisi saada hälytyskellot soimaan päässäsi ja kovaa.
Pyysin ainoastaan faktaa,ruostumisesta.
Muita faktoja pitäisi olla.Ei yksi ainoa
vanha Accent tutkimus todista yhtään mitään.
Kialle tehdään,,
ja ehkä
Hyundaile myös Ruotsissa,
siellä on hieman eri tyyli hoitaa Hyundai autoa,
mutta se ei Suomessa paranna Hyundain laatua.
Pyysit ja annoin luvan
"jättää aivot narikkaan", olet jo jättänytkin.
Esitä sinä ensin esimerkillä Faktaa esim.
Kian ruostumisesta kun niin ällä palstalla raukkamaisesti riitaa käyt haastamasa.
Kuka raukka ALOITTI TÄÄLLÄ kirjoittamaan Hyundaista,
kuka raukka ?
Käyppä oikein kunnola siellä Kian alla. Massaa suhautetaan sen verran, että kun menet kontillesi ja katsot auton alle, niin hyvältä näyttää.
Takuu korjaa, jos ei ole riittävästi massaa??????
Salli mun nauraa HAH HAH HAH HAAAAAAAAAAAAAAAA
Onhan siitä tällä palstalla ennenkin kirjoitettu, ettei Kian maalipinta kestä ja monia autoja jouduttu uudelleen maalaamaan hilseilevän ja ruostuneen maalipinnan vuoksi.
Varsinkaan Kian maalipinta ei kestä kovaa ja suoraa auringonpaistetta, kun kesällä autot on koko päivän pihalla työmaitten parkkipaikoilla kovassa heltessä, niin Kian maalipinta lähtee hilseilemään tosi nopesti!
Kia autoja on jouduttu maalaamaan tosi paljon uusiksi, mutta asia halutaan pitää maan alla muutenkin jo Kiojen rajusti aluntuneiden myyntilukujen takia!
Viestiketjun aloittaminen ei ole minun kirjoitus.
Jos ennen kirjoiteltu on aina totta, on luvattu maailmanloppuakin satoja vuosia,
eli odotellaan.
Ihmeitä odotellessa voi katsoa elämän totuuksiakin.
Katso autotalli.com
VAIHTOAUTOT, laitta ajokilometreiksi 0-10 km.
Merkiksi Hyundai, löytyy 56 kpl,
Että ei kannata uutta Hyundaita ostaa kun on tarjolla "vähänajettua"
käytettyäkin suoraan hyllystä.
Tämä on hieno mahdollisuus niille hätäisille,
kun tarvitsevat nopeasti autoa ja laatu on vähemmän tärkeä asia.
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/list.jsp?list=11759157435330&cmd=move0&order=34.3&count=20&portal=auto&.pkg=11759157434740
Pitäisiköhän tämä kirjoitus laittaa myös Hyundai palstalle,
eikös se sinne paremmin kuulu,
KERRO mielipiteesi ?
Aikoinaan Hyundaita, -90 luvulla suojattin,
mutta kurjaa kun lopettivat vähän ennen kun ne ruostetutkimukset olivat.
Olisivat lopetaneet vasta 2003, olisivat saaneet paremmat arvosanat.
Kia suojataan 100 % enemmän kuin Hyundaita.