Epäilen takaluukun kaasumännän kuoleentuneen. Jotta olisin asiasta varma, voisiko kertoa miten luukun tulisi käyttäytyä, kun avaan sen? (jääkö raolleen, avautuuko täysin auki itsestään...?
kaasumäntä ja peräluukku
9000
4349
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Riippuu siitä missä kolossa jouset on, uutena luukku jää raolleen mutta halutessasi voit muutta jousien koloja jotta luukku nousee itsestään ylös. Kaasujousi taitaa olla vain rauhoittamassa luukun liikkeitä.
Taitaa olla hieman kehitystä tapahtunut sitten
vuoden 1988.
Tonnarini luukku ei nouse kovin kevyesti, vaikka
vaihdoin molemmat jouset. Toinen jousista oli kuoleentunut,
ja toimi lähinnä jarruna. Luukku painaa niin paljon, että sitä
ei saanut yhdellä kädellä lainkaan nostetuksi.
Kahdellakin jousella luukku pysyy juuri ja juuri auki.
Vanhassa ei käsittääkseni ole edes useampia koloja,
joten ainoa vaihtoehto olisi vaihtaa tuhdimmat jouset.
Tietääkö joku, mistä saa sellaiset kaasujouset,
jotka sopivat nimenomaan 9000 -88:iin?
Onnistuuko jonkin toisen merkin kaasujousilla?
-Kunto kohoaa, kun luukku aukeaa
Taitaa olla hieman kehitystä tapahtunut sitten vuoden 1988.
Tonnarini luukku ei nouse kovin kevyesti, vaikka
vaihdoin molemmat jouset. Toinen jousista oli kuoleentunut,
ja toimi lähinnä jarruna. Luukku painaa niin paljon, että sitä
ei saanut yhdellä kädellä lainkaan nostetuksi.
Kahdellakin jousella luukku pysyy juuri ja juuri auki.
Vanhassa ei käsittääkseni ole edes useampia koloja,
joten ainoa vaihtoehto olisi vaihtaa tuhdimmat jouset.
Tietääkö joku, mistä saa sellaiset kaasujouset,
jotka sopivat nimenomaan 9000 -88:iin?
Onnistuuko jonkin toisen merkin kaasujousilla?
-Kunto kohoaa, kun luukku aukeaa
tosiaan aikast jäykkä on avata mutta eipäs putoa ainakaan päähän kuten teki
vanhoilla.
kahta versiota on saatavilla spoilerilla tai ilman.