Uuden Mondeon hinnat julkaistaan Suomessa 1.5.2007. Uusi Mondeo esitellään Suomessa 15.6.2007.
Uuden Mondeon hinnat julkaistaan
1.5.2007
213155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Terve
Pystytkö tekemään hyvän tarjouksen foorumin lukijoille ?
Esimmäinen uusi mondeo rullasi ulos tuotantolinjalta 27.03.2007 Fordin Genkin tehtaalta Belgista.
Pahus vaan kun 15.6 sattuu perjantai päivälle. No ehtii sitä seuraavallakin viikolla ihmettelemään. Olisikohan niillä heti antaa autoa koeajoon.
No niin taas sama juttu. Ei saa automaattia dieselin kanssa piiiitkään aikaan. Mikähän siinä on kun kaikkia vaihtoehtoja ei osata tuotteistaa samalla kertaa?
Uusi Mondeo on varmasti hyvä peli mutta kun ei niin ei.
Tein kaupat uudesta mondeosta alkuviikosta.
130 hv diesel automaatti farkku Ghia versiona
noin 42500 euroa ja toimitus elo-syyskuussa 2007.
Tilasitko näkemättä Fordin ?
Saat ne piirimyyjältäsi. Hinnat alkaen vähän alle 32 teuroa, moottorivaihtoehtona on tuolloin 2,0 bensa ja varustetasona Trend. Farkku alkaen n. 32,5 teuroa
Onko takuu aina vaan 2v?
Samalla rahalla saa meinaan väh. 3v. takuulla ja aiempiin malleihin verraten paremmalla jälleenmyyntiarvolla olevia kulkuvälineitä.
Takuun pituudellakaan niin väliä, vaan korvaako se mitään ? Normaalia kulumista on jo legendaarista.
Eurooppalainen takuu on yleensäkin ottaen 2 vuotta, japsit ja korealaiset on asia erikseen. Ja Fordin takuu on 5 vuotta tai 150 tonnia, jos ostaa Deltasta.
Ainakin yksi on nähty liikenteessä. Malliston pienin bensiini moottori on alkuun 2.0 litranen. Alle 2.0 litrasia saadaan sitten odotella, 1.8 ei taida tulla vielä tänä vuonna. Pienin tulee olemaan se 1.6 litranen ja n. 100 heppanen.
Dieseleitä on alkuun sopivasti, myös automaatilla.
Halvin 2,0 karvalakkimalli tulee olemaan hiukan yli 3 rahaa.
HUKKAAN ELI SUTEEN! Nimittäin eihän foorti oo kertaakaan historiansa aikana pystynyt tekemään viatonta ja laadukasta autoa, niin kauan kuin mondeota ja sierraa on tehty. Aina hirveä määrä lastentauteja jotka valitettavasti on osa pysyneet ihan nykymallin viimemetreille asti.
Foortilla ilmeisesti on hyväksyttävää se, että jokaista myytyä autoa käytetään keskimäärin n. 3 kertaa takuuhuollossa jonkin vian takia.
Älä nyt ota sitä noin vakavasti, katsos meitä Ford uskovaisia riittää kiusaksi asti.
Suomessa myytiin Ford Mondeota peräti 4. eniten maaliskuussa 2007 ( AKE:n tilasto) joten noin huonoksi autoksi näyttää kelpaavan vallan erinomaisesti ,- )
Vakavasti puhuen, Ford Mondeo on hinta-laatu suhteella arvioituna erinomaisen hyvä auto.
Ford Mondeo on jo nyt kaunis auto ja uuden mallin myötä asia vain paranee.Tojotat on aina ollut perseestä kaikki saman näköisiä romuja.
Joissain ovet ruostuu, niin ettei kahta samanlaista ;)))
Mitä sä niistä perseistä oikein haluat, anustappi ?
Kevät toi kevät toi maalarin...
http://www.rengastienautotarvike.fi/tuotteet/padding.htm
Kun verrataan lähtöhinnaltaan samanhintaisia sisarmerkkejä Mondeota ja Mazda 6:sta. On matukan arvo 3 vuoden päästä n. 3000 euroa korkeampi kolmen vuoden päästä.
Suomalaiset on semmoista "Sulo Villeeni" -kansaa joka ostaa mitä vaan kun "sain niin halval".
Foortin ei tarvinut tiputtaa kun pari-kolme tonnia hinnasta pois niin tuulipukukansa on ostoksilla.
"Foortin ei tarvinut tiputtaa kun pari-kolme tonnia hinnasta pois niin tuulipukukansa on ostoksilla. "
- Ei kait vaan aasialaisten omistajat ole vaihtamassa ajokkejaan tyylikkääseen, turvalliseen, tilavaan ja hienot ajo-ominaisuudet omaavaan Mondeoon. Ymmärrän kyllä päätöksen perustelut, Espoossakin Mondeosta on tullut Volvo V70 kanssa todellinen kansanauto.
Leasing autossa, ei mitään väliä:
vikojen määrällä
jälleenmyyntiarvolla
Pikemminkin päinvastoin, mitä enemmän vikoja ja huonompi jäännösarvo, sitä kannattavampi leasinki on.
Mondeo on loistava leasing auto. Epäilemättä myös Epoossa.
näin on näppylät
Eniten kiinnostaa uuden mondeon verotusarvo autoedussa. Tilathan ovat hyvät ennestään ja ajo-ominaisuudet kohdallaan. Jos uudessa kohtaavat nämäkin asiat, ei leasingautomerkkiä tartte vaihtaa.
Ruoste- jälleenmyynti- ja tunkkiongelmatkin ovat käytännössä aivan samantekekviä asioita. Hinta suhteessa tiloihin ja ajettavuuteen ratkaisevat. Varusteet ovat käytännössä uusissa nykyautoissa jo kaikissa kohdallaan.