vanha rakas saabini vuodelta 1993 alkoi käyttääntymään oudosti tänä talvena.
käynnistyksen jälkeen kierrokset jäävät hurjan kovalle ja kun vaihtaa vaihteita niin kierrokset eivät laske
niinkuin pitäisi aina vaihtamisen yhteydessä.
kun moottorinlämmöt on vihreällä niin vaihtaminen sujuu normaalisti ja saab hyrrää normaalisti.
käynnistyksen jälkeen kierrokset jäävät hurjan kovalle ja kun vaihtaa vaihteita niin kierrokset eivät laske
niinkuin pitäisi aina vaihtamisen yhteydessä.
kun moottorinlämmöt on vihreällä niin vaihtaminen sujuu normaalisti ja saab hyrrää normaalisti.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tarkemmin autosi tyyppi, malli ja muut tiedot mitä osaa kertoa niin silloin voisi päätellä mitä vikaa?
Onko automaattivaihteinen kun kirjoitat kierrosten laskemisesta vaihtamisen yhteydessä? vai mitä tarkoitat? vai eikö kaasupolkimella voi hallita kierroksia?
900i 16v 2.0 1993 og.manuaalivaihteet.
eli kun kylmiltään lähtee ajelemaan ja vaihtaa esim ykköseltä kakkoselle niin kierrokset jää huutamaan kun kytkin on vaihtamisen aikana painettuna alas.
Sinulla voi olla kuten jo täällä kirjoitettiin vikaa tuossa "tyhjäkäynti moottorissa" tai se on likainen, hoida se ensin kuntoon ja sitten tarvittaessa lisää.
Siitä minäkin lähtisin ensimmäisenä etsimään vikaa.
Normaali lämpöisenä autosi kierrokset toimii hyvin? vai oliko näin?
Minulla on muuten nyt samanlainen mutta 2,1l SAAB ja siinä ei ole ainakaan vielä esiintynyt tuollaista.
ja ohjeet löydät http://www.saabclub.fi/phpBB2/
sieltä hakua käyttämällä ko. asiasta löytyy vaikka kuinka tietoa! :-)
Samasta venttiilistä käytetään myös nimitystä tyhjäkäyntimoottori.