On se vaan Mersu laatu peli, ruostekin on laadukasta ja sitä riittää koko rahalla kun hankkii MERSUN! Voiko tuon surkeampaa organisaatiota olla, yksi öljynvaihto muualla kuin merkkihuollossa, niin koritakuu on mennyttä. Luojan kiitos kun on päässyt noista paskoista eroon. Onnea mersumiehille...
45 minuuttia
mersusta
286033
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
silmät pyöreinä selitteli, ettei suojamuovin alta löydy mitään. Tosi luottamusta herättävä tyyppi...hahahaa
Tuulilasin vaihdon yhteydessä törmätty ruosteeseen katossa sisäpuolella katto verhoilun alla. Perkele!!
tyypin "asiantuntemusta". Kaverin naama näytti puhuessa siltä, että ei itsekään usko juttuihinsa. No, turha tässä on kenenkään henkseleitä paukutella. Kaikki autot ruostuu, toiset nopeammin toiset hitaammin, riippuu käytöstä jne. Onhan se tietty kuvottavaa jos kallis auto mätänee, mutta pointti ohjelman annissa on kai se, että takuujutut HAISEE!
Mikä kivi sinne muovisuojan alle pääsee?
Silkkaa selittelyä ja paskanjauhantaa.
Itselläni on senverran vanhempi-88, enkä ole huomannut mitään ruostumista, edes alustassa, mutta ohjelman perusteella, mitä siinä kerkesi näkemään, niin saumoistahan toi oli alkanut.
Lisäksi mahtaakohan noi muovisuojat kerätä päälleen pölyä ja hiekkaa, joka pitää pohjan pitkäänkin kosteana.
Itselläni oli ainakin bensan suodattimen suojan päällä märkää mömmöä, jonka kuivuminen kesti pitkään. (tottakait putsattu pois, niinkuin muutkin paikat jonne esim: hiekka jää).
Opettele kirjoittamaan ja tule sitten keskustelemaan(!)
mitää japskit oli järjästään viel mädempiä ja nuorempana!
oikein mersumiestä lohduttaa, jos joku 1/5 hintainen japsikin on ruosteessa? Eihän se vähennä mersun ruosteita mihinkään. Mersu on niin kallis auto että, siltä odotetaan laatua muuallakin kuin mainoksissa. Ja mersu-uskovaisten päiväunissa. Surkea pirssi, jossa surkea takuu.
Kyllä se on kuitenkin totuus ,että ruosteongelmat lienee ongelmista pienimpiä MB miehille...
Ovat nykyisin todella täynnä sähkövikoja....viisainta pitää hinurin käyntikortti aina näköpiirissä matkanteon keskeydyttyä....
Laatutaso lähellä Renault ja Peugeot 407 malleja..
Käytiin tarkemmin läpi tuttava perheen hankkima E -malli (WDB210...) tästä ruostui ovitiivisteiden alta kaikkien ovien yläreunat puhki. Ei ollut näkynyt osto vaiheessa kun ei osannut katsoa tiivisteiden alle. Lisäksi alkoi kukkimaan takaluukun lukon ympäriltä ja samanlailla näkyy olevan monessa muussakin yksilössä. Mitenköhän toi öljynvaihdon tekemättä jättäminen olisi vaikuttanut ruosteen syntymiseen? Onko muilla E-mallista samanlaisia kokemuksia. Lisäksi tunnen monia joilla mennyt A-mallista takatukivarret hyvin nopeasti onko tuttua? Nykyisin olen Bemaristi. Tosin BMW.peltikorjaamolla käydessä näin ison pinon ruosteen takia vaihdettuja konepeltejä ja takaluukkuja.
ei tunnu kestävän loskakeliä. Ilmeisesti loskaa kerääntyy hammasrattaalle ja hioo pyörintänopeusanturin pään rikki etupyöristä. Onko tuttua taksimiehet? Villi huhu kertoo että 17 B-sarjalaista olisi hinattu yhtenä päivänä pääkaupunkiseudulla? Voi olla pelkkä huhu? Onko kellään henkilökohtaista kokemusta. Harkinnissa vaimolle lapsille ko auto malli olisi, siksi kyselen.
täytyy olla jotain vikaa, jos hinurifirma alkaa joulukortteja lähettelemään;)
kesäpyörien vaihdon yhteydessä tippui huoltopaikan autoa ylös nostaessa A-mallista takajouset lattialle ja umpiruosteessa oli jämä pätkät. Miten niin saksalaiset ei ruostu? ko auto on vaihtanut omistajaa,mutta sitä ennen meni sytytyspuola, etujarrusatulat, takatukivarret, startti, koiranluut useampaan otteeseen. Mercedes-laatua
melko hyvä c-sarjaisen rinnalla.
Kyllä C-mallit ruostuu ihan samalla tavalla kuin e-mallitkin. Itsellä oli ensin vanhempi malli joka oli sieltä täältä ruosteessa 5 vuoden ikäisenä. Uudempi malli ruostui suojan kaarista ja apukuskin oven alalaidasta jo reilun 4 vuoden ikäisenä. Ja paljon muuta murhetta oli molemmissa malleissa, joten ei enää ikinä mersua.
oli uus-koppanen c. Täytyy sanoa, ettei siinä ollut mitään mersun hyviä ominaisuuksia jäljellä. Vikoja, vikoja ja vaikka ruosteet korjasi maahantuoja, niin olen vaihtanut merkkiä, enkä mersuun enää palaa.
c-malli ja sylinterikansi jouduttiin vaihtamaan. auto oli alle 3 vuotias ja 47tkm mittarissa. Takuu korvasi vain puolet. Oireena oli keltainen moottorin merkkivalon palaminen ajoittain. Jep jep usko meni ko tuotteeseen ja sen maahantuojaan.
Sinulla ei ole koskaan ollut "Autoa"
W210 koriset E-sarjalaiset ainakin ruostuvat. Itsellä kokemusta korinpeltien ruostumisesta, ei vielä puhki mutta pintaruostetta ympäri autoa, kattopelti ainut jossa ei ruostetta ollut. Ovitiivisteiden alla runsaasti ruostetta ja puskurien alla. Myös takaoviaukkojen reunat ruosteessa sekä kaikkien listojen alla, niin ulkona kuin oviaukoissakin. Takuuseen olisi saattanut mennä jos auto olisi alle 8-vuotta vanha, mutta vain Veholla teetettynä ja osan olisi itse joutunut maksamaan!
Vielä yksi erilainen näkökulma asiaan otetaanpa joku japsi auto (noin 10 vuotta vanha) ja ajetaan sillä 400-500 tkm ja katsotaan mistä se ruostuu tai siis missä siinä on enää peltiä jäljellä!!!!
ja ei ole ruosteen kanssa ongelmia. Ruostesuojasin liikkeessä ja siistinä on pysynyt.
aiheeseen, MITÄ VITUN VÄLIÄ ON SILLÄ ETTÄ, MISSÄ KUNNOSSA JOKU 30% MERSUN HINNASTA MAKSAVA JAPSI ON 10 VUOTTA VANHANA? Siitä saatanan mersun romusta ei katoa yhtään reikää, vaikka kaikki japsit olis paalattu ruosteen takia 5 vuotta vahana. Mikä perkele siinä on että, aina kun on puhe mersun vioista, tai ruosteesta, siihen vedetäää kaiken maailman kinnerit mukaan? Mersu nyt vaan on niin pajon kalliimpi kuin muut vastaavat autot että, sen pitää kestää paremmin kuin joku halpa pikkuauto. Mikä tahansa muu auto kestää nykyään tekniikaltaan ja koriltaan helposti 500tkm, mikäli se ajetaan niin kuin Mersulla tyypillisesti ajetaan, 500 tkm alle kymmenessä vuodessa. Kattokaa tuolla liikenteessä missä kunnossa muut autot on, ei ne ole lahoja 6 vuotta vanhoina.
Voi voi, mitä kielenkäyttöä. Ehkä huomenna olet viisaampi.
Vaikka vähän "kireä ja kitkerä" kommentti, niin on siinä asiaakin. Omasta väyrysestä kun nuo ovien ruostuminen saatiin aisoihin (toivottavasti...siltä vähän näyttää), niin on se kuitenkin ollut hyvä ja varma peli. Ajamista ja ajamista...50 000 tullut ilman mitään suurempia yllätyksiä. Ajan sen atomeiksi, sanokoot muut mitä tahansa. Mie ajan ja olkoot muut viisaita näillä foorumeilla. Jotenkin tuntuu, että no hirveen viisat" eivät edes omista autoa (siis muukin kelpaa kuin MB)
"Kyllä karavaani kulkee, vaikka koirat räksyttää".
auton, Mersujakin on ollut kaksi kappaletta (ajanut yhteensä yli 600tkm). Kielenkäyttö ei ehkä pysynyt ihan asialinjalla mutta, minkä tahansa Mersun pitää olla joka suhteessa parempi kuin joku 12k€:n Punto tai 18k€:n Corolla koska, minkäänlaista uutta Mersua ei noilla hinnoilla saa. Väyrynen on ollut niin kallis auto että, on vähintäänkin kohtuullista että 500tkm voi ajaa ihan oikeasti pelkillä huolloilla (ei tarkoita maalausta ruosteen takia, eikä kansiremonttia), sen pääsee kyllä monilla muillakin, paljon halvemmilla autoilla. "Räksytys" johtuu lähinnä pettymyksestä Mersujen laatuun, karavaani kulkee ilman Mersujakin.
pyyhkäisty Volvoilla, lähinnä mallia 740 (toin YK-joukoista ja ajelin sillä 16 v). Kokemukset ovat tällä MB-saralla aluillaan, mutta ei ne ole pahoja kokemuksia. Ehkä ovet oli yllätys...
Muuten on ihan menevä peli ja tekniikka vähän nuorempaa. Sähköä on tullut lisää (avantgarde-malli)ja sen tiimoilta tulevaisuus askarruttaa.
Kyllähän noita kauhujuttuja löytyy ja varmasti osassa ihan perääkin. Omani on vain pelannut niinkuin pitääkin. Kait se on osaltaan sitä laatua. Tämän talven kovimmillakin pakkasilla joka aamu töihin...työkaveri jäi ihka uudella avensiksella tulematta, kun jokin "tyyppivika" todentui elämään pakkaskautena (tehokkaaman dieselin takaisinkierrätysventtiili tai jokin..). Väykky vei tämänkin miehen korjaamolla.
Niin, väyrynen vaan toimii, lieneekö tiistaipäivän yksilö...
yllätyksenä että KAIKKI uudet autot,merkkiin katsomatta on huonoja.Pois pois tollaset tietokone hässäkät ja vanha kunnon mekaniikka kunniaan.
on että W124 koppa oli viimeinen hyvä mersu isolla H:lla.Niin teknisesti ja koriltaan,joo kyllähän siinäkin on omat vikansa mutta huomaa tänä päivänäkin että vielä 20 vuotta vainhoista peleistä saa pulittaa helposti 3000-5000€(kunnosta ja kilometreistä riippuen).Itellä 86- W201 2,0D ajettu 420tkm,ja erittäin tyytyväinen olen ollut.Mutta uudet/uudehkot mersut ei kyllä herätä luottamusta.
Eikö kaikki M-B:n omistajat voisi vaatia vehoa tilille takuu ym.asioista,ovat niin saamarin leveetä porukkaa,vaikka meidän rahoilla ne mällää..
Mun S55AMG vm 99 käytiin läpi ja kaikki ruosteviat korjattiin, EI TAKUULLA OLIS ONNISTUNU MINKÄÄN MUUN MERKIN KOHDALLA !!! öljynvaihtopaikkoja ei kyselty myöskään !
Pysyn takuulla Mersussa myös tulevaisuudessa.
JOs joku väittää että valehtelen, on se hänen ongelma,ei minun koska en valehtele.