Dilemma? Olen miettinyt 1.8 tai 2.0 TFSI tai sitten 2.0 TDI DPF.
Peruspaketilla Attraction ja manuaali. Ei mitään hienouksia.
Hinnat näissä pyörivät 30-36k paikkeilla, joista tuo viimeksi mainittu diesel kallein.
Mikä näistä ns. järkevin? Voima ja varsinkin vääntö kiehtoo. Ajamisen ilo. Tietysti kulutus ja "ekologisuus".
Vuodessa tulee ajettua suhteellisen 15-20 tuhatta kilometriä.
Peruspaketilla Attraction ja manuaali. Ei mitään hienouksia.
Hinnat näissä pyörivät 30-36k paikkeilla, joista tuo viimeksi mainittu diesel kallein.
Mikä näistä ns. järkevin? Voima ja varsinkin vääntö kiehtoo. Ajamisen ilo. Tietysti kulutus ja "ekologisuus".
Vuodessa tulee ajettua suhteellisen 15-20 tuhatta kilometriä.
Vastaukset 30
Vanhimmat
A3 sp 1.9tdi:n sopivan tehon ja kulutuksen takia.
jonkin verran olen kuullut myös että uudemmassa 2.0 tdi koneessa olisi ollut lapsen tauteja...pitäneekö paikkaansa vai ei?
105hv/250nm työntää pikkuaudia kivasti....jos haluan lisää tehoa lastutan 130hv/320nm (500€) tehoihin sen....vielä ei ole tarvetta ollut....
kulutuskin on maltilliset 5,1L/100km (keski)...
nyt takana 39tkm vajaassa vuodessa ja vikoja ei ole ollut yhtään.
Nuukana voisi kyllä harkita tuota 1.9 TDI e eli economy mallia. Taitaa tulla tänä keväänä markkinoille. Keskikulutus pitäis olla vielä normaalia 1.9 TDI alhaisempi.
Itselläni nykyinen A3 on 1.6 bensakone ja 102hv kyllä kuljettaa ihan mukavasti keveää A3:sta. Vääntökin on yllättävän pirteä. Onko se sitten hifistelyä hankkia voimakkaammalla teholähteellä, kun ei tule vedeltyä perässä esim. asuntovaunuakaan.
Tiedä sitten, jos ajelis tolla bensalla niin kauan kun dieselin verorasitukset kevenevät.
???
itse koeajoin ostovaiheessa monta mallia ja totesin että tuo 1.9tdi vastaa 2.0fsi (150hv) konetta kevyesti normaaliajossa....
vääntö on niin laaja ja sitä todella riittää että enempää en ainakaan itse tarvitse mihinkään milloinkaan....joustava ja luotettava kone sekä naftapihi.
todellakin 1.6 koneen jätin heti laskuista vaikka minnekään kiirettä olekaan, mutta kyllä se oli jo itsensä kiduttamista....sorry.
Vääntöhän se kingi on. En ole vielä käynyt koeajolla, mutta kevään aikana käyn testaamassa kaikkia noita vaihtoehtoja, bensaturbo 1.8 ja noita turbokiisseleitä.
Onko sulla manuaalina? Pystyykö noilla väännöillä muuten lähtemään 2. vaihteella liikenteeseen? Millä vaihteilla sotket yleensä kaupungiliikenteessä?
Itse pidän manuaalista, mutta olen laiska sekoittamaan keppiä :P Kuitenkin nuo automaatit eivät vielä oikein vakuuta. Jokin niissä vain tuppaa ärsyttämään, vaihtoivatpa kuinka nopeasti tai smoothisti tahansa.
ja sijoitin automaatin rahat muihin varusteisiin, automaatti ei sovi dieseliin ollenkaan kuten sopii bensakoneiseen.
ei lähde kunnolla liikkeelle (tai ainakin tuntuu pahalle lähteä) kakkosella, tosin lähtee jos luistattaa mutta ei....ajelen kaupungissa yleensä kadunkulmat ja kaikki kolmosella (vetoalue on 25kmh....110kmh).
itse todellakin päädyin heti manualliin jo siksikin että käyn sillointällöin radalla ajamassa myös. mutta tietysti suurin syy oli se että todellakaan tuo vagin automaatti ei mielestäni hyödynnä dieselin vääntöä kunnolla tai ainakaan mukavasti.
ota manuaali vaan.
tuo 1.8tfsi kone pitää käydä koeajamassa lähiaikoina, vaikuttaa todella pontevalta peliltä vääntöineen ja tehoineen....mutta omilla kilometreillä pysyn kyllä dieselissä ehdottomasti.
Alkoi kummasti kuumottamaan tuo 1.8 TFSI, kun kattelin vääntötaulukkoa. Pukkaa alueella 1500-4500 maukasta 250 Nm tasaista vääntöä. Jakopääkin on hihnan sijasta ketjullinen.
Itselläni melkein puoltaisi vähäisine vuosikilsoineni tuohon vaihtoehtoon. Tänäkin vuonna tulee lahjakkaasti kilsoja täyteen 12 000 ellen nyt parissa kuukaudessa intoudu ajelemaan pidemmälle.
Täytyykin heti tänään työpäivän jälkeen käydä testaamassa.
Luin TM:n koeajoa 1.8TFSI:stä ja siinä ainakin kehuivat todella. On kuulemma kokonaan uutta sukupolvea tuo moottori eikä sillä ole niin paljoa tekemistä 2.0 TFSI:n kanssa kuin voisi luulla. Saman tyyppisiä koneita alkaa varmaan pikkuhiljaa tulla enemmänkin. Nythän Audiin ei oikeastaan kaipaa TSI:tä.
Kävin koeajamassa ja hyvältähän se tuntui. Harvoin ESP-valo alkaa vilkkumaan kuivalla asfaltilla "ripeässä" kiihdytyksessä kuten tällä koneella, heh, eli maltillisemmin saa opetella ajamaan 1.6 jälkeen. Tuntuu, että koko ajan oli edellä ajavan persiissä kiinni.
Vääntö tuntui hyvältä ja helppo kiihdytellä rivakasti isoilla vaihteilla, jopa 6-vaihteella.
Moottorin ääni todella hiljainen ja turbo kuului pienenä pihinänä taustalla. 1.6 lähtee makeammat murinat. Tämä siis pieni miinus tälle turbolle mikäli pitää miehekkäistä soundeista.
TM artikkelissa tosiaan väittävät, että tämä on uuden sukupolven kantamoottori, josta kehitetään tilavuudeltaan suurempia ja pienempiä moottoreita eri viritysasteilla.
TDI-koneilla olevat esittelyautot oli myyty ja saavat uuden satsin vasta pyhien jälkeen. Täytyy kuitenkin testata maltillisempi diesel-vaihtoehto, koska en välttämättä tarvitse noin tehokasta turboa Suomen teille.
nyt on audilla kampanija jossa myydään a3 tfsi 31900
Tuli laitettua tuommonen 1.8TFSI tilaukseen muutama viikko sitten. Koeajolenkin jälkeen jäi tosi positiivinen kuva moottorista. Nöyrää voimaa eikä tosiaan sen ahtimen potkua juurikaan huomannut.
Missä TM:n numerossa tuo on koeajettu? Itseltä mennyt kyllä silmien ohi kyseinen artikkeli.
TM 7/07 sivu 56
Onko mimmonen toimitusaika?
Toimitusajaksi kerrottiin n. 8-12 viikkoa. Pitäisi tulla jossakin toukokuun puolessa välissä. Itsekin päädyin manuaaliin koeajettuani yhden volkkarin DSG laatikolla. Itse en oikein tykännyt siitä vaihteistosta, joten melkein 4k€ oli minusta siitä liikaa.
En itsekään tykännyt volskin DSG:stä, kun kokeilin sitä (s-tronic Audeja ei ollut liikkeessä). Eipä taida automaatti koskaan tulla minulle mieleiseksi vaan pysyn manuaalissa mieluummin.
Minkä varustepaketin otit? Itse en oikein pidä Ambition-varustepaketista (kynnyksen alumiinilistat ärsytti ja ties miten keräävät sontaa), joten Attractiota mukaan vaan.
Onko ne menneet päivittämään Audi Concert -radion isommalla näytöllä ja "metalli"-namiskoilla vai liittyikö se Ambition-pakettiin? En yhtään pitänyt tuosta isonäyttöisestä ja vanhassa oli paremmat mustat kumipäällysteiset nappulat. Lisäksi ovat menneet tuppaa ajotietokoneeseen nopeusnäytön (ihan turha) enkä enää löytänyt juoksevaa 30 metrin välein mittaavaa kulutusmittausta.
Mitä lisävarusteita otit? Vakionopeudensäädin oli mukana ja jaksoi vääntää mukavasti isot mäet 5/6 vaihteillakin.
Otin sen ambiente paketin, ipod liitänän ja xenonit. Itsekään en tykännyt ambition paketin mukana tulleista varusteista. Alusta on tarpeeksi jämäkkä ja sporttialusta tuntui ainakin koeajon aikana aika kovalta ja nypyttävältä.
Itse pidin siitä uudistuneesta soittimesta. Oli jotenkin selkeempi kuin vanha. Jostain syystä ajotietokone ei tule ambiente paketin mukana vaan se pitää erikseen ostaa...
http://audi.fi/VV-Auto/Audi2.nsf/0/BCBF878DC38E3655C2256FCE003E1CA9?OpenDocument
Ambiente-malleissa on nyt vakiona myös ajotietokone PI1.
No, eipä nuo myyjät oikein tunnu aina olevan perillä. A3 1.8 TFSI testatessani valittelin, että kovassa kiihdytyksessä etuveto vetelee, johon myyjä vastasi, että Quattrohan se on. Ja sitten tajus, ettei puhuttu A4:sta.
Toisekseen myyjä tiennyt tulevasta 1.9 TDI e mallistakaan hevonvittua. Toisaalta taitaa tulla vaan Saksan markkinoille aluksi.
Silti tuollainen tietämättömyys on vähän asiakkaan aliarvioimista. No, pistetään Kiirastorstain piikkiin ja myyjällä oli kiire lomille :)
Samaa itsekkin pohdin,kunnes tilaukseen talvella meni a4 kun sai sillä tarjouksella hyvän paketin kasaan.Enkä ole katunut vaikka hieman kalliimmaksi tuli.Paljon näyttävämpi,niin sisältä kuin ulkoa kuin A3 (varsinkin s-line paketin kanssa.)
Taitaa olla makuasioita. Jotkut kehuu A3:n ajettavuutta paremmaksi kuin A4 tai varsinkin A6. Tietysti Quattro Torsenina ei ole A4/A6 voittajaksi Haldexista.
Itselläni A4 on jotenkin ahtaampi kuskintiloiltaan kuin A3. Polvi ottaa keskikonsoliin ikävästi A4:ssa. A3 tätä vikaa ei ole.
A3 CC mielestäni parhaimmannäköinen Audi. Saa nähdä millainen luomus 2009 versio on.
Tämä siis sinkun mielipide, joka ei tykkää maksaa neljästä ovesta ja tykkää isoista etuovista.
A5 tuntuu pettymykseltä muotoilun suhteen vaikka Mr. De Silva pitääkin kauneimpana luomuksenaan.
nimittäin itse tein lähes samat havainnot kuljettajan paikasta ja autoista kuin sinäkin.
oma sp mallini oli mielestäni tiloistaan aivan samaa luokkaa kuin A4 sedan. mutta ketteryydeltään ja ajettavuudeltaan mielestäni parempi. rengasmelua on A3:ssa enemmän (johtuneeko 18" kiekoista?)...
A4 oli raskaamman tuntuinenkin ja todellakin A3 ketteryys kokoonsa nähden on loistava.
kaikkihan nämä tietysti ovat makuasioita mistä pitää mutta itselläni valintaperusteet olivat Audin kohdalla tukevuus,ulkonäkö,varusteet (ei turva,sillä on aivan paskanhailee paljonko airbägejä on jos bussin tai rekan kohtaa jne).
valinnanvapaus sisustusmateriaaleissa,väreissä jne. jota harvalla muulla pikkuauton valmistajalla on tarjota....
Noh todellakin makuasioita..omasta mielestäni taas juuri tuo SP on rumempia kyhäelmiä mitä rinkulatehtaasta on luotu.3-ovinen huomattavasti parempi,eritoten s3 osalta.
nimittäin ihan samaa voin sanoa CC mallista. en todellakaan pidä kolmeovisista autoista ja varsinkaan A3CC mallista, mitä coupea siinä on?
sitäpaitsi taitaa olla audin tuotannosta poisjäävä malli....onneksi?
isot ovet ovat vain hankalat ja epäsuhtaisen näköiset pieneen autoon....
ja mitä tulee S3 malliin niin ylihinnoitelluin audin malli mitä löytyy...samalla rahalla ja itseasiassa tonneja halvemmalla kilpailijoilta löytyy jo ihan tehokkaita sportteja, oikeita sellaisia. S3 mallia markkinoidaan jopa nelivetona.....eihän siinä ole oikeaa nelivetoa edes.
sinällään hauskaa vertailla mitä vaan autoja mutta yleensä jokainen valitsee omansa ihan itse, onneksi.
Listaa tähän samanhintaisia autoja,joissa on
-3 ovisuus.
-neliveto
-loistava ajettavuus yhdistettynä laatuvaikutelmaan mitä sisusta antaa.
- alhainen kulutus
Hah haa, vai jää muka pois kolmiovinen CC. Älä unta näe.
Kuinka moni 1-2 henkilön talous viitsii ostaa 5-ovista. Ja näitä talouksia on yhä enenevässä määrin. Volvollakin on C30 ja koittaa houkutella näitä ostajia.
Toisekseen eipä ole isosta ovesta ollut parkkipaikoilla yhtään haittaa. Itse en ikuna päivänä maksaa turhaa parista pienestä lisäovesta, koska nikopettereitä en hanki enkä kuskaile.
Different strokes for different volks.
Yksi tyyppi näki ekan kerran vuonna 2003 tuon A3 CC "Compact Coupe" -mallin parkkipaikalla ja kysyi, että mistäs tuollaisen Coupen olet hankkinut.
Itse en edes sitä silloin coupeksi mieltänyt ja yllätyin näkemyksestä. Nyt kun ajattelee asiaa niin kupeemaisia piirteitähän tuosta hatchbackista todellakin löytyy.
Coupe tai ei. Pääasia, että auto on laadukas 3-ovinen. Se riittää meikäläisen tarpeisiin.
alfa brera,gt
audi tt (1 omassa listassani)
bmw 330
crysler grossfire (2 omassa listassani)
mazda rx8
nissan 350z (ehkä vähän ylihintainen?)
honda typer r
eiköhän noita lisääkin löydy kun viitsii etsiä....kyllä autoja on ja huomattavasti makeempia kuin täysin perus A3 mallin kaltainen ahdinviritetty kolmiovinen.
bemarin 335 ei hinnallisesti ole muuten kovinkaan paljon kalliimpi kuin S3.....mutta tekniikaltaan ja ulkonäöltään jo ihan coupe.
Noista en pidä tyylikkäinä kuin klassista Audi TT ja Alfa Breraa. Tosin Mazda RX8 on aika etevä ja edullinen pieni roadster.
Toisaalta turha verrata S3 näihin, kun puhutaan eri autoista. Verrataan S3 vaan oman kompaktiluokan tarjokkaisiin esim. Golf GTI. Ylihintainenhan se on, mutta onneksi sitä ei ole pakko ostaa. Otan sillä hinnalla ennemmin Audi TT. Käytännön ajossa en tarvitse kuitenkaan voimaa niin paljon, joten perus A3 bensalla tai dieselillä riittää.
Hauskinta oli muuten, kun koeajelin 1.8 TFSI A3:lla. Tuli mieleen toissa kesän BMW 335 iso kuutoskone. Väänti yhtä mukavan alhaalta ja meno oli ripeää.
Näin se kehitys kehittyy.
Tuli mieleen toissa kesän BMW 335 iso kuutoskone. Väänti yhtä mukavan alhaalta ja meno oli ripeää.
Eipä tainnut BMW:n 335:ta olla vielä toissakesänä olemassa, eikä edes viime kesänä, siis Suomessa.
Sori, en oikein tunne noita biimerin mallimerkintöjä, mutta siis edellisen mallin bemari E46. 3-litrainen V6? Ja malli oli Coupe.
Siis E39!
Ei tuu mitään, siis tällaista tarkoitin:
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.1695366&list=11760637717010&cmd=move10&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=11760637716610
BMW 330 Ci Coupe 2d