Mistä johtuu, että tällä forumilla pitää väitellä, kumpi on nopeampi. Volvo S40 T4 vai Alfa Romeo 156 2,5 V6?
Yksi taho (Aftonbladet) on mitannut molemmat autot ja tulokset ovat aikalailla tasoissa. Eikö kaikkein luotettavinta ole, kun sama taho testaa molemmat eikä tutkailla muita mittauksia, joissa on varmasti aivan eri olosuhteet. Parhaimmillaan toisessa on automaattilaatikko ja toisessa manuaali. Ainakaan alle 160 km/h kumpikaan ei ole päässyt tekemään eroa manuaalilaatikolla.
Menkää kadulle haastamaan Alfa-kuskeja, jos noin paljon kiinnostaa. Kannattaa myös muistaa, että tuollaisissa kisailuissa voi olla ikäviä seurauksia ja lisäksi kannattaa huomioida, että tuollaisten autojen omistajat tuskin alkavat kisailla, vaan silloin ratissa taitaa olla pojat isin autolla.
http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/1997/9711/971102b.html
http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/1998/9805/980502b.html
Yksi taho (Aftonbladet) on mitannut molemmat autot ja tulokset ovat aikalailla tasoissa. Eikö kaikkein luotettavinta ole, kun sama taho testaa molemmat eikä tutkailla muita mittauksia, joissa on varmasti aivan eri olosuhteet. Parhaimmillaan toisessa on automaattilaatikko ja toisessa manuaali. Ainakaan alle 160 km/h kumpikaan ei ole päässyt tekemään eroa manuaalilaatikolla.
Menkää kadulle haastamaan Alfa-kuskeja, jos noin paljon kiinnostaa. Kannattaa myös muistaa, että tuollaisissa kisailuissa voi olla ikäviä seurauksia ja lisäksi kannattaa huomioida, että tuollaisten autojen omistajat tuskin alkavat kisailla, vaan silloin ratissa taitaa olla pojat isin autolla.
http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/1997/9711/971102b.html
http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/1998/9805/980502b.html
Vastaukset 36
Vanhimmat
tuskin kummallakaan karkuun pääsee, sen verran ovat tasaveroisia.Ihan sama joku parin kymmenyksen ero.
väittäsin että ensimmäisen mutkan jälkeen on eroa jo syntyny, alfan eduksi..
Miten voi olla että ei vieläkään mene jakeluun..
T4 volvo on uusiutunut moottoria myöten vm. 2001. Kone on iskutilavuudeltaankin isompi, alusta huomattavasti parempi..
Siitähän ei pääse mihinkään että Alfa V6 on huomattavasti maukkaampi ja sporttihenkisempi kärry kuin T4, mutta siitä huolimatta olen kuitannut noita V6 alfoja automaatti T4:llä, radalla tilanne lienee täysin toinen.
Joku puhui että prelude kuittaa.. Anna mun kaikki kestää - Type-R Civic on Hondan mukaan nopeampi kuin prelude, ja Type-R:kään ei tule ohi T4:stä.
Kaikistä väittämistä on sitten omakohtaista kokemusta. En esim. mene väittämään jotain kaverilta kuultua tai että Impreza GT jäisi, kun T4 jäi kuin tikku paskaan kevyesti viritetylle Imprezalle. Jos minä sanon että jokin jäi tai kuittasi, niin tiedän sen siitä että itse olin ratin takana.
Toisekseen kuvittelin kun mulla oli Ibiza Cupra 1.8T (7,9 sek lupaus) että nyt meikäläinen kuittaa kaverin vm.2000 T4:n mutta toisin kävi. Startissa kaveri jäi kun ei osannut automaatilla lähettää mutta kun vauhtia oli siinä reilu sata niin T4 tuli ohi Ibizasta niin että hippulat vinkui - samaa tahtia kuin Impreza tuli ohi T4:stä.
Sitäkään nämä lippahatut eivät suostu ymmärtämään että T4 ei ole GTi, eikä T4 ole mitenkään erityisen sporttinen tai suunnitelty rata-ajoon. Se nyt vaan sattuu olemaan perhe auto jossa tehoa on sen verran että ei tarvitse rekkajanon perässä odotella vaan ohi pääsee jos tarvetta on. 200 hp/300 nm arvot tuon koikoisessa perhe autossa puhukoon puolestaan.
Minä olen valmis ottamaan julkisen nöyryytyksen vastaan esim. eurocruisingeissa missä näitä spoileri viritelmiä löytyy. Tuokaa vakio Alfa V6:t, Type-R:t tai GTi:t viivalle niin lopetetaan se paskan jauhaminen ja katotaan mitä tapahtuu.
Volvon kone on pysynyt samoissa tehoissa koko ajan. Alfaan tuli sen sijaan pari heppaa lisää vuonna 2000 (joka sinun teoriasi mukaan varmastikin hidastaa autoa). Aftonbladetin testissä alfa näytti ottaneen 0,4 sek eron manuaali T4:ään 100 km mennessä. Se riittää jo kaistan vaihtoon sillä 100 km/h nopeudessa liikutaan 27,7 metriä sekunnissa. Alfa on siis monta metriä manuaali-T4:n edellä siinä vaiheessa.
Kuittaat varmaan siis päivittäin manuaalisia T4:äkin vai mitä? T5- ja T6-malleista puhumattakaan.
Manuaali-T4.n kiihtyvyyshän on testeissä noin 8 sekuntia eli tuo automaattiversiosi liikkuu noin 9 sek paikkeilla. Taitaakin olla niin, ettei markkinoilla ole tällä hetkellä yhtään GTI-luokan autoa, jolle automaattinen T4 pärjäisi 0-100 rykäisyssä. Alfan 2-litrainen 156 kiihtyi testissä 8,2 sek eli sekin tiputtaa automaatti-T4:n mennen tullen. 1.8-litraisen Alfan kanssa voit jo päästä pätemään.
Olet kyllä melkoinen satusetä. Type-R Civic kiihtyy testissä 7-7.1 sek eli sekunnin manuaalia nopeammin ja pari sekuntia nopeammin kuin lahnasi. Preludekin kiihtyy testissä noin 7 sek 200 hv koneella eli tilanne on täysin sama
Voisit lisäksi jättää nuo Seatitkin rauhaan. Manuaali T4:lläkin on täysi työ niiden kanssa.
Miten voi olla mahdollista, ettei sinulle mene jakeluun, ettei täällä voi mitä tahansa keksiä. Volvo-kuskit ovat yleensä sen verran valveutuneita, ettei sinun juttuihisi usko kukaan.
Tommi H:lla näyttää olevan melkoiset jutut. Itselläni oli työsuhdeautona manuaalinen T4 ja työkaverilla samanlainen mutta automaatti. Muutamia kertoja kokeiltiin ja ero oli melko selvä. Jokaisessa automaatin vaihtokohdassa kaveri jäi selvästi.
Olen kyllä taipuvainen uskomaan, että T4 kiihtyy automaatillakin alle 9 sek 0-100 mutta eipä sekään pääse lähellekään tehtaan lupaamaa 8 sekuntia. 8,5-8,7 on oma veikkaukseni eli tasalukemissa tavallisten GTI:n kanssa.
Mutta eipä tuollaisista Tommeista kannata välittää. Uhoa riittää mutta sillä ei auto ikävä kyllä liiku. Tommi painii siis pari luokkaa väärässä painoluokassa (jutuissaan siis).
Minulla on yksin oikeus kertoa satuja tällä foorumilla. Jos et heti lopeta joudut maksamaan minulle teosto maksua
tämä sama hemmo jauhaa näitä satuja täällä, eiköhän ne spoileriviritykset ole niissä volvoissa, eikö se nyt ..kele mene kaaliin että tuollaisella automaatilla ei ole mitään jakoa
Sinulla on siis V40 T4 2001 tai uudempi?
Jos näin on niin kysyisin sinulta mitä mieltä olet V40 T4 2003-mallista automaatilla.Olen itse himoinnut ko autoa ja nimenomaan tuota mallia.Sehän on kolmannen sukupolven 40-sarjalainen, johon on tehty useita merkittäviä parannuksia.Käsittääkseni 2003-malliin on vielä tehty uusia muutoksia vs 2002-malliin.
40-sarjalaisia on 90-luvun loppupuolelta aika paljon myynnissä, mutta olen tutkiskellut useita yksilöitä ja havainnut niissä pieniä "laatupuutteita".Olen ihmetellyt esim. miten lokasuojien kaarten vierestä tuntuu maali irtoavan useista autoista aika suurina paloina.Kiveniskut tietty saavat aikaan sen, mutta ei maalaus ainakaan mikään kovin hyvä ilmeisesti ole ollut.
Toinen vaihtoehto on valita 70-sarjalainen, joka on käsittääkseni aika "hyvälaatuinen" auto. Siinä tapauksessa joudun kuitenkin tyytymään hieman jo "maailmaa nähneeseen" autoon.
Puhun omasta kokemuksesta. Paskaa en jauha tai satuja sepitä. Saatte olla ihan missä uskossa vain. Pitäisi ottaa huomioon semmoinenkin seikka että vm. 2001 (Phase II) automaatin kiihtyvyys on 0,4 sekuntia vanhaa mallia parempi valmistajankin mukaan.
Meikäläisellä on ollut 206 GTi, ja toi Ibiza Cupra 1.8t, ja täytyy sanoa että äkäsin on selkästi Volvo, vaikka onkin automaatti. Meikäläisenkin pirssi on työsuhde peli ja auto menee vaihtoon 1,5 vuoden päästä joten mistään merkkifanaattisuudesta ei ole kysymys. Nämä faktat vaan on näin jotka olen itse todennut.
Sitten uskon väittämänne kun V6 Alfa, tai joku 2.0 Alfa kuittaa (niinkuin joku väitti). Tervetuloa "nöyryyttämään". Sitä ennen perustan faktani omakohtaiseen kokemukseen että kolmen V6 alfan otantana 100% vedoista on päättynyt volvon hyväksi.
Mulla on S40 T4 2001 Automaatti.
Itseasiassa vm. 2003/04 kyseessä on kyllä toisen sukupolven (Phase II) malli johon on tehty pieniä muutoksia (vaihdettu mittaristo,penkit ja vähän ECU softa muutoksia). 2002 mallissa taas muuttui muistaakseni ainoastaan tupakansytyttimen paikka. 2001 malliin tuli se täysuudistus alustasta,vaihteistosta ja moottorista lähtien.
Noista vanhemmista en osaa sanoa mitään, S40:stä kun en ole ennen "automaatti samaan rahaan" tarjousta katsellut ollenkaan. Nykyisenkin tilalle meinasi tulla Saabin 9-3 2.0t (vanhempi malli) mutta volvolla antoivat automaatin samaan rahaan niin otin sitten T4:n.
http://www.sunpoint.net/~t4aa/
:) ei se mitään jos itse jaksat uskoa..otamme osaa
Uskon tommin puheisiin 100 %:sti.Itselläkin on kokemuksia 2003 t4 automaatista. Olen kokeillut kiihtyvyytä 0-100 km/h ja voin sanoa että alle 8 s. saa vaikka puujalkanen kaveri menemään ton auton. Voin lähteä vaikka tyhjäkäyniltä liikkeelle, eli ei tartte jarrulla pidätellä, tai nyt sen verran että ei lähe liikkeelle, mutta tyhjäkäynnillä kuitenkin,niin taaskin mennään alle 8 s. Olen omat mittaukseni tehnyt ap22:lla jonka uskon olevan aika tarkka. Itseasiassa olen saanut ton menemään jopa 6.7 s -7,4 s välille miltei poikkeuksetta. Auto on vielä vakio.
Tosi fiksua kirjottaa eri nimellä tänne tota samaa sontaa.
Rinnakkaislääkkeitä saa nyt halvemmalla tästä päivästä alkaen. Kysy lääkäriltäsi, ehkä pääsi alkaa selvetä.
Mun duunikaverilla on vuoden 2002 automaatti T4 ja oon ajanut monta kertaa sen kanssa kisaa. 0-100 Volvo jää mutta satasen jälkeen ollaan aika tasoissa. Noiden Seatin 180 hv turbojen tai V6 Alfojen kanssa ei ole mitään jakoa sen enempää mun kuin sun autollakaan. Joten voisit vaikka hankkia lapsia, joille voit kertoa satuja.
Jos sinua harmittaa noin paljon kiistattomien testitulosten esiintuominen ja väitteittesi vääriksi osoittautuminen, et silti ole oikeutettu esiintymään alkuperäisen kirjoittajan nimellä.
Minä en sitten kirjoittele toisten nimimerkeillä! En vahvistusta kommenteilleni tarvitse sillä tavalla. Itse tiedän asian laidan niin se riittää minulle, hymy naamalla näitä tulee luettua kun ihmiset ovat NIIN tietävinään.. Terveisiä vaan kaikille tosikoille.
Olet ilmeisesti saanut kehnon yksilön, meikäläinen kun ei paskaa puhu. Mikä siinä on niin vaiketa hyväksyä? MIKSI puhuisin paskaa jollakin suomi24 palstalla? Ainua asia joka näitä tämän tyyppisiä "T4 kuittaaa" viestä saa minut kirjoittamaan on se kun joku kiven kovaa väittää että näin ei ole (että tulee mikätahansa ohi) vaikka **ITSE TIEDÄN 100% VARMUUDELLA** kun olen itse ollut ratin takana kun mm. 180hv Leon Topsport ja kun V6 Alfa jäi. Samalla tavalla olen ollut ratin takana kun Impreza GT kuittasi tyylikkäästi meikäläisen. Mikä siinä nyt kiukuttaa niin kovasti?
Kun olen uuden auton ohjaimissa olkoon se merkiltään vaikka VW,Fordi tai Saab niin silti väitän että T4 jättää koska havaintoni perustuvat omakohtaiseen kokemukseen - ei mutu/kaverilta kuultuun. Näin se vaan on, eläkää sen kanssa.
Omia havaintojani en ala epäilemään, vaikka kuinka teitä kiukattaakin.
Huoh!
T4 ja 156 2.5 V6 ovat suht koht tasaväkisiä autoja liikkumaan. Pelkkä 0-100 km`h repäisy voi olla Alfan heiniä mutta liikkeestä lähdettäessä ei ole mitään jakoja vaparikoneella ja vielä vähemmän jollain kiinalaisille supersporteilla kuten Preludella. T5 tosin pöllyttää nuo kaikki vaikka olisikin eka malli jossa oli 225 hv/300 nm. Mitattu kiihtyvyys TM:ssä 0-100 km`h tasan seitsemän sekuntia. Ja tämä tosi.
että suurin osa taitaa olla T5sta automaatilla jolloin aika on taas yli 8sekuntia
"0-100 km`h repäisy voi olla Alfan heiniä mutta liikkeestä lähdettäessä ei ole mitään jakoja vaparikoneella ja vielä vähemmän jollain kiinalaisille supersporteilla kuten Preludella"
- Miten niin liikkeestä lähtiessä? Kierroksistahan se riippuu. Jos Alfalla on 4500 rpm mittarissa ja lähdetään kiihdyttään niin empä usko että se T4:lle jää. Tilanne on tietenkin toinen jos kiekkamittari näyttää jotain parituhatta kiekkaa.
Kertooko 0-100 km`h kiihtyvyys siis koko auton suorituskyvyn?? Saattaa olla että vähän yli puolet 850 T5 malleista on automaatteja(ostaja on siis valinnut automaatin) mutta manuaalejakin löytyy paljon. Ottakaa niihin muihinkin ritsoihinne automaatit niin johan rauhottuu kummasti Preludet ja Alfat. Sitäpaitsi pelkkä 0-100 km`h kiihtyvyysarvosta on täysin turha paukuttaa henkseleitä. Käytännönsuorituskyky on ratkaisevin. Ja sitähän turboista löytyy...Ps.Noissa ekoissa 850 T5 malleissa ei kakkonenkaan vielä riittänyt satasen vauhtiin joten kaks kertaa vaihtaen kiihtyvyys tasan 7.0 sekuntia sataseen on helvetin hyvä arvo vakiokuntoiselle noinkin raskaalle etuvetoiselle. Ja nyt puhutaan jo lähes kymmenen vuotta vanhasta tekniikasta. Jaa niin lehti on TM 17/93.
tämä -94 ensimmäisiä ja 2:lla ottaa 101.
Mikä ihmeen kiire niistä valoista on lähteä? Mikä tarve jollain Tommi Hoolla on suorittaa kiihdytyskilpailuja liikenteessä? Miettikääpä sitä. Tuskin se pippeli siitä ainakaan kasvaa.
Aikuisen näkökulmasta en voi kuin ihmetellä näitä kirjoituksia. Liikenne ei ole kilpailemista varten, eikä volvokuskeja tarvitsisi enää lisää provosoida ottamaan Alfoista mittaa. Nytkin tahtoo joka päivä tahtoo olla joku lippispäinen teini rinnalla sudittelemassa. Nopeasti ovat päässeet seuraaviin valoihin odottelemaan, täytyy myöntää. Alfallani olen hävinnyt kiihdytyksen ainakin Ladalle, 200D Mercedekselle ja Nissan Micralle - nuo tänään.
Vai että miksi "kiihdytyskilpailuja", koska se on hauskaa. Mutta meikäläinen on sillä tavalla "erikoinen" että taajama alueella en aja ylinopeutta. Sen ei nyt ketään pitäisi haitata jos Kehä I:n valoista kiihdyttää sinne sataseen ja sitten laskee nopeuden normaaliksi.
Tere,
En tiedä, miten T4 Automaatti kulkee, koska en ole sellaista koskaan ajanut.
Ihmettelen ainoastaan sitä, mistä olet löytänyt 156 V6 Alfisteja (ja vielä useita?) jotka sortuvat moiseen lapsellisuuteen, mitä liikkennevalokiihdyttely on.
Terv,
156 V6 24V
75 2.0TS
75 1.6
Niin, alkuperäisessä viestissä oli puhetta siitä, kumpi näistä autoista on nopeampi. Oletko tehnyt johtopäätöksen, että T4 on ripeämpi peli, kun olet kuitannut noita liikennevaloissa? =)
Jos itse menisin valoihin ja voittaisin kiihdytyksessä kyseisen Volvon (tai vaikka seitsemän), niin ei minulle tulisi mieleenkään alkaa väittämään Alfaa nopeammaksi.
Kyllä se niin on, että kuskien täytyisi olla tasavertaisia ammattilaisia ja olosuhteetkin voisivat olla hieman erilaiset. =)
1 Kpl Kehä III, vähän ennen hämeenlinnan tietä
1 Kpl Kehä I, ramppi tuusulantielle
1 Kpl Rusan-shellin "kiilaan sut" valoissa, itse olin siis valoissa ensin.
Onhan noita ollu muitakin puskurissa roikkujia, näistä nyt olen suuremmin vaan provosoitunut.
Tienpäältä niitä löytyy. Ei se automerkistä riipu.. toiset vaan tykkää silloin tällöin leikkiä. Ja lapsihan on terve kun se leikkii. Minunhan se pitäisi tietää. Eikös vain.
Niin, alkuperäisessä viestissä oli puhetta siitä, kumpi näistä autoista on nopeampi. Oletko tehnyt johtopäätöksen, että T4 on ripeämpi peli, kun olet kuitannut noita liikennevaloissa? =)
Jos itse menisin valoihin ja voittaisin kiihdytyksessä kyseisen Volvon (tai vaikka seitsemän), niin ei minulle tulisi mieleenkään alkaa väittämään Alfaa nopeammaksi.
Kyllä se niin on, että kuskien täytyisi olla tasavertaisia ammattilaisia ja olosuhteetkin voisivat olla hieman erilaiset. =)
Olen vetänut tämän johtopäätöksen:
Alfa on nopea, muuta ei se volvo ole hidas. Alfalla ei tulla ohi volvosta mutta toisinpäin tehdään (oma kokemus). Parin mutkan jälkeen en uskalla sanoa mitään.
En ole missään vaiheessa sanonut että Volvo olisi nopeampi varsinaisesti, olen sanonut että olen kuitannut kyseisiä pelejä. Volvossa 200 hp / 300 nm, alfassa 192 hp / 218 nm.
Ja ettei nyt Alfa miehet kuvittele vääriä:
A) Vaihtaisin volvoni alfaan välittömästi
B) Alfa on paremman näköinen ja muutenkin maukkaampi
C) Alffassa on sitä munaa mikä volvosta puuttuu
D) Se murina.
E) Jos joku tarjoisi 156 GTA mallia, kusisin hunajaa.
F) Jos joku tarjoisi S60R:ä, ottaisin mielummin alfan.
Ja se mitä sanon on myös:
A) Valmistajan ilmoittamaiin 0-100 vauhtiin päästää automatti T4:llä varmasti, ellei ali.
B) T4 ei ole mopo tai huono auto muutenkaan, riippumatta "TM-propagandasta" jota vanhoista Phase I (osin aiheestakin) malleista saanut yleisölle toitotettua.
C) Olen aivan varma että muutkin valmistajan antamat faktat pitävät paikkansa.
D) T4 on nopein auto jota meikäläisellä on ollut (vs. 206Gti,IbizaCupra1.8T)
No jaa siinäpä tuo.
Itse voin sanoa että T4:n häviää Alfalle. Itse olen 156:ni kuitannut aina T4:n kun on eteen sattunut. Ei mikään erityisen ripeä auto tuo T4
omia kokemuksia on kaverin T4sen (farkku manuaali -02) kanssa kisailu eikä se volvo yhtään ripeämpi ollut joten uskoisin että automaatilla vielä vähemmän.Volvo on kaiken lisäksi erittäin vaikea "lähettää" kun auto tempoilee/sutii mihin sattuu ja jos pidät luistonestoa päällä hukkuvat tehot siihen.Muita t4sia ei ole kisailuun ryhtynyt enkä pahemmin itsekään harrasta/hae kyseistä leikkimistä.Aivan sama oletko valoissa 0.2 sekuntia aikaisemmin, autot ovat aika tasaväkisiä joten ei kummallakaan varmasti karkuun pääse riippuen tietysti kuinka hulluja kuskeja on puikoissa.
Oon muutaman kerran lähtenyt kilpaa liikennevaloista T4 kanssa ja joka kerta on Alfa 156 V6:lla kuitannut edelle.
Autot olivat siis rinnakkain liikennevaloissa. Mistä siis tiedät, että kyseessä edes oli T4, kun siitä sivusta et peräpään merkintöjä edes näe. Olisiko sittenkin kyseessä ollut perus kakslitranen 140 hp, jonka kuittasit.