Toyota 7.luotettavuustilastossa Englannissa.
http://www.reliabilityindex.co.uk/top10.html
http://www.reliabilityindex.co.uk/top10.html
Toyotako luotettava
Tojo
171784
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
vaihteisto ja moottorivikoja mitä taas löytyy muilta huomattavatsi enemmän. Seitsemästila ei ole huono.
Mulla oli 2 masaa, joten tiedän että masa on luotettavin. Nyt on tojo ja voorti, hyvin pelittävät, eli luotettavia nuo kaikki 3.
Kannattaa tutkia ao. sitea vähän tarkemmin. Otanta on ao. huoltosopparifirman parkki.
Esim: TOP 10:n laskettujen autojen keskim. iät ja ajomailit ovat :
1 MAZDA 5.65 / 49293
2 FORD 4.28 / 45232
3 FIAT 3.69 / 34879
4 MERCEDES 3.98 / 43314
5 HONDA 5.35 / 50863
6 VOLKSWAGEN 4.14 / 64012
7 TOYOTA 5.85 / 50815
8 BMW 4.24 / 46342
9 DAEWOO 3.94 / 32243
10 VAUXHALL 4.26 / 48772
Ainut asia, jonka minä tuosta uskaltaisin sanoa, on se, että ao. otoksessa Mazda, Honda ja Toyota näyttävät olevan muita luotettavampia.
VW näkyy viihtyvän tien päällä selkeästi enemmän.. ehkäpä ajettavuudella sittenkin on merkitystä..
Toyota on siis tämän tutkimuksen parhaan kymmenen auton joukossa. Tämä ei kai todista ainakaan sitä, että Toyota olisi epäluotettava? Paitsi tietysti jos kysyjä alunperin on ajatellut, että Toyotan pitäisi olla ylivoimainen ykkönen.
Ave Verson kritiikki oli tosi oivaltavaa, hyvä niin! Kaikenlaista tilastoväännöstä kun liikkuu, niin eihän niitä kannata niin tosissaan ottaa, tai ainakin pitää olla selvillä mitä oikeasti oikein on tutkittu. Usein eri maissa on erilainen autokanta kuin Suomessa, mikä myös vaikeuttaa vertailuja.
Jotain suuntaa tämänkaltaiset kyselyt ja tilastot toki voivat antaa, mielestäni se että Toyota on sekä käyttäjätyytyväisyystutkimuksissa että esim. Saksan katsastusvikatilastoissa kärkipäässä, antaa nyt aiheen olettaa että mekaaninen laatu on ainakin ihan ok tasolla. Mutta edelleen voi sanoa, että näissä molemmissa esim. laadukas huolto voi vaikuttaa tosi paljon, eli jos viat havaitaan ja korjataan ajoissa, niin käyttäjät ovat iloisia eikä katsastukseen päädy viallisia vehkeitä. Varmasti myös moni pikkuvaiva "annetaan anteeksi" kunhan auto ei jää tielle tai remppa maksa tuhansia.
Varmasti myös joka merkillä on ns. maanantaikappaleita, ja paljon vaikuttaa sekin miten myyjä/huolto hoitavat nämä kuntoon. Lisäksi tämän nettipalstan perusteella voisi tehdä havainnon, että Toyotalta puuttuvat esim. Volkkareiden tukivarsiongelmien kaltaiset "yleis"viat, tai sitten niistä ei vaan rutista tänne niin paljon. Jarrulevyjen vääntyminen on yksi niistä Toyota-vioista, joista täällä on jonkun verran ollut juttua, mutta vaikea sanoa onko levyissä vikaa vai onko ne ajettu lätäköön kuumana tjms.
Joku suomalainen kuluttajaviranomainen voisi kyllä alkaa tehdä jonkunlaista tiedonkeruuta ja julkista raportointia ainakin takaisinkutsuun johtaneista vioista.
Huomasit kai että esim. Focukselle oli kirjattu 0 voimansiirron vikoihin vaikka niissä riittää vetoakseli ja nivelongelmia. Kyseessä lienee melkoisen epävirallinen ja heikosti tehty tilasto. Niin poikkeuksellinen järjestys autoilla siinä muutenkin on.
Toyo on paras - sheriffin pitäisi puuttua Toyon mollaamiseen heti! Väitteet toyon laatuongelmista ovat täyttä valhetta.
Valhetta on mm. Ford Focuksen viattomuus ks. vaikkapa kohta Transmission:
Reliabilty Index 22
Average Age 2.10
Average Mileage 26057
Time off the Road 1.39
Average Repair Cost £146.57
Air Conditioning -
Axle & Suspension 66.67%
Braking System -
Cooling and Heating System 5.56%
Electrical 22.22%
Engine 5.56%
Fuel System -
Transmission -
tässä mistään laatuongelmista ole kyse =)
mulkkuni on 29cm internet kyselyssä niin kuinka luotettavaa tietoa se on.
mulkkuni on 29cm internet kyselyssä niin kuinka luotettavaa tietoa se on.
MSN:n sivujen luotettavuusarvojen mukaan Toyota on jossain keskitasolla. Esim. Escort näyttää menevän Corollan ohi. Vähänkin vanhemmissa Toyotoissa alkaa vakavien vikojen määrä olla merkittävä.
MicroSoftNetwork vai? Voisiko olla mahdollista, että jos täällä viittaa johonkin lähteeseen, niin laittaisi siihen myös linkin, jos se netistä löytyy. Ja jos ei löydy, niin kertoisi mistä lähteestä on kyse. Tämän kaltaisilla viesteillä ei ole mitään arvoa:
"FRg:n mukaan Punto on 23% Corollaa punaisempi."
Kuten edellä on jo todettu, jokainen järkevä ihminen selvittää itselleen, miten ko. tilaston tiedot on kerätty ja mitä kauniiden listojen ja prosenttien taakse kätkeytyy. Onhan Tuulilasinkin nettisivuilla oikein matemaattinen "rattimittari" eri autoille, ja kun kommentteja sitten menee katsomaan, käy ilmi miten paljon joukossa on täysin fuulaa hatemailia ja "siskon kaverilla on kuulemma tämä ja hyvin pelittää" -tyyppistä kommenttia.
Kukaan tuskin käyttää argumenttinaan, että "tämä sai Tuulilasin nettisivulla 4 rattia, kyllä on hyvä auto..."
http://autos.msn.com/home/reliability_ratingsinfo.aspx
MSN:n luotettavuusluvut perustuvat siis USA:ssa toimivan autokorjaamoiden hotline-puhelinpalvelun saamiin puheluihin asentajilta, jotka eivät osaa korjata autossa ilmennyttä vikaa ilman tukipalvelua.
Mielenkiintoinen tapa tämäkin ilmoittaa sitten autojen luotettavuudesta tietoja...voisikohan esim. mallien yleisyydellä, asentajien koulutuksella, kokemuksella jne. jne. olla jotain vaikutusta tähän dataan...?
Ko. MSN-tilasto näyttää pelkkää vihreää kaikille tilastoiduille Passatin vuosimalleille kohdassa Steering&Suspension. Ei siis mitään vikaa tämän mukaan, vaikka Euroopassa lienee täysin yleisessä tiedossa Passatin ja konsernin muidenkin merkkien tukivarsiongelmat.
Mitä voimme päätellä tästä?
http://autos.msn.com/vip/usedrelover.aspx?make=Volkswagen&model=Passat&src=Home
hevosmiesten tietotoimisto on taas puhunut paskaa täällä armaassa kotosuomessa.
Niin että Passateissa ei siis olekaan mitään vikaa kun kerran MSN ei sitä tunne? Koitin nyt valita tuohon esimerkiksi sellaisen tyyppivian, jota kukaan tuskin kiistää, mutta joka on myös sen kaltainen, ettei korjaamoilta soitella mihinkään help-linjoille. Eli merkkikorjaamot osaavat korjata ainakin tavallisimmat viat.
MSN tutkimus kertoo siis siitä, kuinka usein korjaamoilta on soitettu ko. palveluun. Se ei taas kerro välttämättä yhtään mitään siitä, kuinka usein jossain autossa on jotain vikoja.
Vastaava tilasto saataisiin vaikkapa listaamalla kuinka monta kertaa lääkärit konsultoivat jotakuta erikoislääkäriä sairaustapauksissa ja tällä perusteella väitettäisiin jotain ko. sairauksien yleisyydestä väestössä.
En tiedä mitä hevonsontaa Passateista puhutaan, mutta pienelläkin vaivalla löytää laumoittain ko. auton omistajia, joilla on vaihdettu takuuseen tukivarsia. Kun en itse omista sen paremmin Toyotaa kuin mitään muutakaan autoa, aisa on minulle sinänsä harvinaisen saman tekevä...