Olen vaihtanut seuraavat osat:
-kaasutin 28mm
-tehoputki
-variaattorin hihna
-variaattori polini
-malossi säädettävä kytkin
-sylinteriä on laskettu ja portattu
Seuraavanlaiset ongelmat:
aluksi otettiin tuorevoitelu pois käytöstä, elikkä laitettiin ruuvi letkuun.
No tottakai se heitti tuorevoiteluöljyt variaattoriin ja kytkimeen yms.
Putsattiin se sivu ja käytettiin vielä öljynpoisto spraytä.
vaihdoin rullat 10,5g(3x13,5 ja 3x14,5 oli aikaisemmin), mutta kiertää vaan pirusti, vaan ei kiihdy, eli ei välity voima takapyörille... apuva. mistäköhän voisi johtua...?
-kaasutin 28mm
-tehoputki
-variaattorin hihna
-variaattori polini
-malossi säädettävä kytkin
-sylinteriä on laskettu ja portattu
Seuraavanlaiset ongelmat:
aluksi otettiin tuorevoitelu pois käytöstä, elikkä laitettiin ruuvi letkuun.
No tottakai se heitti tuorevoiteluöljyt variaattoriin ja kytkimeen yms.
Putsattiin se sivu ja käytettiin vielä öljynpoisto spraytä.
vaihdoin rullat 10,5g(3x13,5 ja 3x14,5 oli aikaisemmin), mutta kiertää vaan pirusti, vaan ei kiihdy, eli ei välity voima takapyörille... apuva. mistäköhän voisi johtua...?
Vastaukset 8
Vanhimmat
sinulla siis oli alkuaan kahden painoisia rullia? tilalle vaihdoit siis 3-4grammaa kevyemmät rullat?
epäilen että vaihtamasi rullat ovat liian kevyet ja keskipakovoima ei riitä siirtämän niitä uloimmalle kehälle rullien keveyden takia... siksi moottori "huutaa" täysillä mutta lautaset eivät pääse lähenemään toisaan... toisinsanoen kampiakseli pyörii mutta etuvariaattorin lautaset eivät "pure" hihnaan kiinni...
korjauksena ehdottaisin alkuperäisen painoisia rullia... ja jos tuntuu että ne liiankin aikaisin vaihtaa isoimman "vaihteen" niin 1gramma kerrallaan vaihtamaan kevyemmäksi sarjaksi (kaikkia rullia siis samanverran kevyemmäksi)
Kun oli alkuperäiset rullat, niin noin 80kmh vaihtoi jotenkin liian isolle!
Muutenkin noilla virityksillä pitäisi mennä ainakin 6sek 0-100 jopa enempi.
Ihan kuin variaattori luistaisi tai jotain...
Ei välity pyörille.
Paikallaan muuten otti 13100 kierrosta!
Luin noita Saksan juttuja ja siellä on 10g rullat, tosin on Malossin variaattori...
Ottaa päähän!
ilman virityksiä?
140 mittarinmukaan, varmaan se 128 sen pitäis todellista kulkee.
samaa luokkaa kun vaihdoin 125:seen 172 kuutioisen sylinterin
Variaattorin mukana ei tullut variator spring:iä
Laitoin tollasen http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=2911074.Y0
suunnilleen samat mitat, mutta pidempi..
Olis pitänyt ostaa ilmeisesti http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=2911085.Y0
testaan vielä sitä
Tuollakin http://scooter-center.com/catalog/default.php?cPath=5_52_315_4306&language=en&PHPSESSID=8bd905fba4850eab070e11d3d615d355 on sellainen mun Gileraan, mutta sitä ei saanut enää sieltä, mutta ilmeisesti se on oikea.!!!? Siinä on langan paksuus 5mm, kun vakiossa on 4,7mm.
Mulla on pollinin membrane eli läppäsysteemi ja siinä on sellanen ohjuri. Tietääkö kukaan mahtaako se ohjuri viedä tehoja, kun siinä on niin pirun pieni se reikä ohjurin takia muistaakseni joku 13-17mm. Tosin mulla on porattu se reikä isommaksi. Aatteli laittaa vakioläppäsysteemin takaisin. ei oo siinä mitään kuristavia ohjureita
Hitto!!!
En saa vieläkään sitä kiihtymään kunnolla!
Mikäs siinä voisi oikein olla?
Sun pitäis keulii oikein kunnolla, mutta ei.
Joskus saa kylmänä variaattorin pitämään!
Eikö kukaan osaa auttaa?