Sanokaahan asiantuntijat mikä olisi hyvä merkki kevyt kuorma-autoksi. Tulisi lähinnä metallin kuljetuksiin.Eli sellainen missä olisi nosturi ja vaihtolavalaitteet ,enkä nyt tarkoita mitään uusia vaan 80-90 lukulaisia.Tietystihän vanhat ovat aina arvaamattomia mutta onko esim. sellaisia johon ei missään nimessä kannata koskea,vaihteisto,moottori,perä-ongelmaisia yms.Olisiko Volvo,Sisu vai Scania mitään,entä varaosien saanti ja hinnat?
kevyt kuorma-auto
kiitos vastauksista
52430
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
No Sisun ja Scanian mallistosta ei oikein kevytkuorma-autoja löydy...tietysti jos 18-tonniset lasketaan kevytkuorma-autoiksi niin sitten. SK-sisut olivat tietysti aikanaan ihan ok-laitteita, mutta nyt niissä jokaisessa vuotaa jakopää öljyä oikein urakalla, ellei sitten ole tehty kallista remonttia siihen. Sitten on sellaisia, osia, joita ei enää saa. Esim. jos nopeusmittarin anturi menee, niin sitten pitää vaihtaa nopeudenrajoittimen anturi, johtosarja ja piirturikin, että kaikki saadaan taas keskustelemaan yhdessä. 2-akseliset SK-Sisut ovat melkein kaikkia 18-tonnisia. Joitain SK150 ja SK170-sarjaa on saanut 16 tonnin kokonaispainolle, mutta niihin en enää sekaantuisi. Jos Sisuun päädyt, niin ehkä joku SK181 voisi olla se kannattavin valinta.
Jos oikeasti etsit kevytkuorma-autoa, esim. 10-16 tonnista, niin varmaan joku FL6- Volvo tai pikku-Mersu voisi olla hyvä valinta. MB-Ategojakin alkaa saamaan jo kohtuu hintaan. Kannattaa vaan muistaa, että tuon ikäisissä taitaa jo se nosturi ja vaihtolavalaitteet maksaa siinä auton päällä enemmän kuin itse auto. Vastaavasti niiden korjaaminenkin on kallista, eli kannattaa kiinnittää erityisesti huomiota päälirakenteen kuntoon, ettei ole isompia öljyvuotoja jne.
Kyllä kaikissa tuon ikäisissä autoissa on jo omat ongelmansa varaosien kanssa, mutta toisaalta kaikkea niihin saa. Voi vaan hetken kestää. Jokaisessa on ne omat hyvät ja huonot puolensa, mutta ehkä sitten kuitenkin Volvoa ja Mersua eniten on tuossa 10-16 tonnin luokassa liikkeellä tänä päivänäkin. Ja jos autoa on paljon vielä liikenteessä, niin todennäköisesti niihin saa silloin osiakin. Kuorma-autojen osat ovat aina kalliita, 1000€ menee aika äkkiä, etkä kovin ihmeellistä palikkaa saa. Tietysti helpottaa aika paljon, jos autosa viitsii pitää vähän huolta, ja tekee huollot itse. Työ se vasta arvokasta nykyään onkin..
Ongelmia koko rahalla ja ylikin, siinä se.
Osta kuljetuspalvelu niihin keskittyneeltä yrittäjältä ja käytä säästynyt aika ja raha oman yrityksesi kehittämiseen. Voittajia ovat sinä, tuo yrittäjä ja koko kansantalous.
Ei kannata ostaa harrastusta työn oheen.
Hep, Eivät ole esimerkkisi mitään kevytkuorma-autoja vaan keskiraskasta kalustoa, kevyt kuormauto on eism Toytota Dyna tai MB Sprintter paripyörillä joka kokonaispainon takia rekisteröity kuorma-autoksi.
Minulla on yritys jonka ajot ajan itse ja pihassa hyväkuntoinen Volvo FM 7 ja ajan sillä oman yritykseni tuotteita asiakkaille pari kertaa viikossa 10-200 kilomterin säteellä.
Kuljetuspalveluista en rupea maksamaan ja kun on oma auto niin voin koska vain tilauksen toimittaaa pikana perille.
T. YK.
Mercedes 508 oli aikoinaan kova sana kevytkuorma-autoissa, kunnon työväline ja jämäkkä ajaa niin kaupungissa kuin pitemmilläkin matkoilla.
Nykypäivän sprintterissä ei ole samaa tuntoa eikä tunnelmaa näin se vaan on.