No hei taas
Hyvin ollaan tutuiksi tultu Scenicimme kanssa ja edelleen ollaan tyytyväisiä hankintaan. Mutta nyt tuli (?) eka huoli tai hämmennystä aiheuttava seikka. Öljyn määrää kertova "pampula"määrä on ollut yhtä vajaa täyttä tähän asti (kaksi kuukautta) kunnes yhtäkkiä siitä katosi kolme palloa lisää viikonloppuna. Silmämääräisesti katsottuna öljyä ei kuitenkaan ollut kadonnut. Perheen Pää lisäsi öljyä (Mobil 0-40W rally formula, tai jotain siihen suuntaan, tämän merkin ilmoittivat renault-liikkeestä, josta auto ostettiin) 700 ml, niin että sitä oli maksimiin asti. Silti pallukoiden määrä ei ole kasvanut. Pitäisikö niiden? Vai pitääkö autolle "kertoa", että öljyä on lisätty? Huoltokirjan mukaiseen öljynvaihtoon on vielää 6tkm, pitäisikö öljyt kuitenkin vaihdattaa nyt varmuuden vuoksi aiemmin?
Kiitos taas neuvoista!
Hyvin ollaan tutuiksi tultu Scenicimme kanssa ja edelleen ollaan tyytyväisiä hankintaan. Mutta nyt tuli (?) eka huoli tai hämmennystä aiheuttava seikka. Öljyn määrää kertova "pampula"määrä on ollut yhtä vajaa täyttä tähän asti (kaksi kuukautta) kunnes yhtäkkiä siitä katosi kolme palloa lisää viikonloppuna. Silmämääräisesti katsottuna öljyä ei kuitenkaan ollut kadonnut. Perheen Pää lisäsi öljyä (Mobil 0-40W rally formula, tai jotain siihen suuntaan, tämän merkin ilmoittivat renault-liikkeestä, josta auto ostettiin) 700 ml, niin että sitä oli maksimiin asti. Silti pallukoiden määrä ei ole kasvanut. Pitäisikö niiden? Vai pitääkö autolle "kertoa", että öljyä on lisätty? Huoltokirjan mukaiseen öljynvaihtoon on vielää 6tkm, pitäisikö öljyt kuitenkin vaihdattaa nyt varmuuden vuoksi aiemmin?
Kiitos taas neuvoista!
Vastaukset 12
Vanhimmat
tuo mittari on vain suuntaa antva ja on erittäin herkkä esim auton asennolle ja sille katsooko sitä heti kun on auton sammuttanut ja kääntää virrat uudestaan pääle niin näytää aivan eri määrää kuin kun auto on seisonut esim 15 min niin kauan kun ei rupea viivoja vilkuttamaan niin kaikki on hyvin!
Tuo anturin rikkoutuminen taitaa olla tyypillistä relluissa... No tuskin se öljy on minnekkään kadonnut, kunhan vaan muistaa katella tikkua silloin tällöin...
Itsellä R19 teki samanlaisen ilmiön, eli mittari ei noussut enää ylös, vaikka öljyä olisi ollut kuinka paljon. Vika kuitenkin korjaantui öljunsuodattimen vaihdon yhteydessä, taisi olla ikuisuus viime vaihdosta... ;-)
Vika lienee tosiaan miittalaitteessa, mutta käyttämäsi 0W-40 öljy on autollesi liian ohutta. Katsopa autosi ohjekirjasta, mitä öljyä valmistaja suosittelee, jos oikein muistan niin se on ainakin 5W-40 ellei jopa 10W-40. Suosittelen ELF Excellium 5W-40 ja pysyy koneessa. Kannattaa muistaa että liike suosittelee sitä mitä heidän valikoimassaan on. Heillä ratkaisee raha.
että Mobil on jatkuva hyvää ja varmasti kalliita markkinointikampanja ;-)
Enpä usko, että 0W-40 olisi liian ohutta. Ensinnäkin täytyy huomata, että kaikki Oton mainitsemat öljyt (0W-40, 5W-40 ja 10W-40) ovat 100 °C:ssa yhtä paksuja! Niiden ero on niiden viskositeetissa kylmänä, ja 10W-40 voi jo olla turhan paksua Suomen talveen.
Mistä ihmeestä tuo Elfin öljy tuohon tupsahti? Asia on kyllä niin, että jos öljy on pysyäkseen koneessa, niin se pysyy siellä, olipa se Elfin öljyä tai ei. Mahtaako olla niin, että osittain valtio-omisteinen ranskalainen autonvalmistaja suosittelee osittain valtio-omisteisen ranskalaisen öljy-yhtiön öljyä?
Kotimaiset Nesteen öljyt vaan moottoriin, se on meidän kaikkien etu.
Puhuuko siellä Nesteen edustaja? Vai oikein Fortumin optiohaukka?
Noinhan se öljyn viskositeetti toimii, totuus on kuitenkin ettei 0w- öljyt kaikissa koneissa pysy, joku osaisi varmaan selittää miksi näin on. Myöskään tietyt merkit eivät tietyissä koneissa pysy. Shellin öljy on esim. täyttä paskaa.
Nesteen 5-40 täyssynt. on minulla toiminut hyvin ja sitä olen viime aikoina käyttänyt. Toinen kotimainen vaihtoehtokin on olemassa, mikäli haluaa politisoida asian; Nimittäin Teboilin Diamond on myös hyvä öljy, testattu joskus jopa luokassaan parhaaksi. Sitäkään ei ole Renaultini protestoinut, sen hyvä puoli on sekin, että sitä saa usein tosi edullisesti. (5-10€/4l. halvemmalla kuin esim Nesteen vastaavaa)
Kun Teboil nyt tuli mainittua, niin en malta olla kertomatta jotain, vaikkei se suoranaisesti voiteluöljyasiaa olekaan. Niin "kotimainen" kuin Teboil Diamond onkin, niin täytyy muistaa, että Teboil on venäläisomisteinen yhtiö.
Talouselämä-lehdessä oli hiljattain juttu, että Teboilin venäläisomistaja on myymässä yhtiötä. Ylimääräinen rasite on, että Teboililla on enemmän varastoja ja öljyterminaaleja kuin tarpeellista. Miksikö? Selitys on, että Teboil oli osa Neuvostoliiton suunnitelmaa Suomen valtaamiseksi. Pitihän neuvostoarmeijan joukoille olla tankkauspaikat valmiina.
Miettikää missä tankkaatte, ettette kuse omaan saappaaseen.
Politiikalle on oma palstansa. Tällä palstalla keskustelevat ranskalaisen Renault auton omistajat ja muut niistä kiinnostuneet. Jos jollain on hyviä kokemuksia Elfistä tai Mobilista niin annetaan heidän kertoa siitä. Juuri sitä varten käsittääkseni tämä palsta on. Ei täällä mitään politrukkeja tarvita.
Enpä arvannut, että menee näin poliittiseksi. Minä ihan kuvittelin kysyväni pitääkö minun huolestua tästä öljyasiasta. Ilmeisesti ei.
Lipsahti mukaan tuo yhteiskunnallinen ulottuvuus...
Mutta öljyasiassa ei syytä huoleen. Mittatikku toimii sentään aina, merkkiliikkeen myymä öljy on aivan sopivaa ja jatkossa ei tarvitse kierrellä etsimässä tietyn valmistajan öljyä.