Lastutuksesta

Auto pitää muutoskatsastaa tehojen kasvaessa, verrattavissa koneen vaihtoon. Autolleni tehtiin lastutus ja katsastuksesta ei edes mainittu, että ei ole vielää tullut tehtyä.

Laki suhtautuu AHDETUN auton lastuun kuin moottorin vaihtoon. Voimansiirto, jarrut, jousitus mm. vastattava tehokkaampaa versiota, sekä oltava paperit ainakin päästö ja meluarvoista (tässä ei siis puhuta tavanomaisesta katsastuspäästömittauksesta, vaan esim. VTT:n 1700 euron normituksesta. Laatuosiin taitaa kyllä löytyä TUV paperit).

on. kirjoitti:

Laki suhtautuu AHDETUN auton lastuun kuin moottorin vaihtoon. Voimansiirto, jarrut, jousitus mm. vastattava tehokkaampaa versiota, sekä oltava paperit ainakin päästö ja meluarvoista (tässä ei siis puhuta tavanomaisesta katsastuspäästömittauksesta, vaan esim. VTT:n 1700 euron normituksesta. Laatuosiin taitaa kyllä löytyä TUV paperit).

Tuli mieleeni kysmys: kuinka katsastuksessa ahdetun auton lastuttaminen tutkitaan? Päästörajathan on ymmärtääkseni samat, oli teholastua tahikka ei ja tehojahan ei mitata konttuurilla. Saa toki korjata, mikäli olen väärässä:)

mitä_väliä kirjoitti:

Tuli mieleeni kysmys: kuinka katsastuksessa ahdetun auton lastuttaminen tutkitaan? Päästörajathan on ymmärtääkseni samat, oli teholastua tahikka ei ja tehojahan ei mitata konttuurilla. Saa toki korjata, mikäli olen väärässä:)

Joo ei sitä varmaan tutkitakkaan, mutta auto on periaatteessa tieliikennelain vastainen, joten jos rysähtää kunnolla, niin vakuutusyhtiö tutkii tarkkaan ja pesee kätensä vastuusta...

JiiPee kirjoitti:

Joo ei sitä varmaan tutkitakkaan, mutta auto on periaatteessa tieliikennelain vastainen, joten jos rysähtää kunnolla, niin vakuutusyhtiö tutkii tarkkaan ja pesee kätensä vastuusta...

Eipä ole vielä toistaiseksi tullut yhtään moista tapausta vastaan, missä olisi lastutuksen vuoksi vakuutusyhtiö pessyt kätensä. Eikä myöskaan vakuutusyhtiössä työskennellyt sukulainenkaan moisista ole kuullut. Eri asia on sitten nämä moottoriswapit sun muut.