http://www.skoda.fi/showroom/uusioctavia_vertailut.php
Huh Huh. Taitaa seuraava autonikin olla Skoda, tällä kertaa Octavia vRS TDI. Yli 20 vertailutestivoittoa puhuu puolestaan. Voi jessus...
Huh Huh. Taitaa seuraava autonikin olla Skoda, tällä kertaa Octavia vRS TDI. Yli 20 vertailutestivoittoa puhuu puolestaan. Voi jessus...
Vastaukset 13
Vanhimmat
Minäkin huumaannuin näistä Ocun testivoitoista ja koska autonvaihto tuli ajankohtaiseksi keväällä, kävimme koko perhe koeajamassa Ocun. 2.0FSI.tä ei ollut koeajossa, joten saimme allemme 1.6 FSI.n. Pettymys oli koeajon jälkeen todella suuri, täysin hengetön kone, ahdistava tunnelma sisätiloissa, muovisuus loisti joka paikassa, hyvin jäykkä ja epämukava alusta ainakin roudan runtelemalla tiellä, kovat penkit. Tämän yhden tutustimisen perusteella en kerta kaikkiaan voi ymmärtää, mihin nämä testivoitot perustuvat, ehkä dieselkoneet tuovat jotain sellaista esiin, mitä minulle ei selvinnyt. Koeajolta tullessamme tuli kuin yhdestä suusta, että ei missään nimessä Octaviaa meidän perheeseeseen.
Koita mopomalli 1.6 FSi:n sijaan 2.0 TDi Elegancea! Jo alkaa tuntumaan!
Jos uutena olisi jo veltot penkit, kuten japseissa, niin mieti millaiset ne ovat 100tkm ajatussa.
Muovisuudesta se että käy Vaikka Touranin sisällä, niin siinä vasta kovaa muovia on kuin 80-luvun japseissa.
ei se Skodan omistaminen ole aina ruusuilla tanssimista.
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1137
samanlaisen listan saa Hesarin sivuilta miltei autosta kuin autosta. Jos listassa olisi esiintyneiden vikojen määrät suhteutettu autojen määrään ja ajettuihin kilometreihin, niin sitä ehkä voisi jotain päätellä, mutta pelkkä listaus kertoo vain sen, että tuommoisia vikoja on joskus esiintynyt. Sitäpaitsi tuo vikalista edelleenkin näyttäisi olevan vuosimalliin 2005 saakka eli edellisen korimallin asioita.
Onkos siinä sokotassa moottori vielä siellä takaosassa, ei olleet oikeen huippuluokan vekottimia.......................
moottori takana vaik etuvetoja onkin. älä syö enempää kärpäs sieniä.
Edellinen auto oli vikatilastojen viaton Subaru. Onhan se viaton, ei mitään älytöntä. Vesipumppu hajosi 90 tkm. Edellinen vesipumpun hajoaminen sattui kohdalleni 1974 1969-mallin Ford Cortinan kanssa. Öljyvuodot aiheuttivat käyntihäiriöitä tulpanjohtojen juuriin osuneesta öljystä. Ei näitä lueta erkon vikatilastoista, kun käyttäjiä on vähän. Kaikkiaaan Subaru on hyvä auto. Ikävä sitä on. Saa nähdä, mitä Ocu tuo tullessaan. Nelivetofarkku vm 2004 tuntuu kuukauden tuttavuuden jälkeen mukavalta. Mutta bensaa menee enemmän kuin syöpöksi kerrotulta Subarulta. Näin näitä tilastoja voi ja pitää katsella. Ei sitä tiedä, ennen kuin itse kokee...
Luotettavuutta on liki 600 tkm aukaisematta kestävä kone, laatikko ja turbo 1.9 TDi:ssä. Liki 600 tkm ja vain eteen oli vaihdettu pyörän laakerit. ai niin joo, raidetangon päät ja sisäpäät piti vaihtaa jo 580 tkm :)
Joo, ostin toisenkin skoda octavia 1.9 TDi:n
Aika paljon olet joutunut osia vaihtamaan. Mulla on 1,9 TDI ajett1,3 milj. km .Ei ole tarvinnut vaihtaa kun kerran öljyt.. Joo unohdin .. silloin vaihdettiin myös öljyfiltteri.
Joo , mä en osta toista Skodaa , tällä ajaa vielä toiset 1,3 milj.km
Ei nyt sentään tartte tulla tänne skeidaa jauhamaan.
Skeidassa ei ole ikinä vikoja, Maailman paras auto. Kadehtikoot Rolls sakit.
Kyllä nuo perus tdit kestää uskomattomia kilometrimääriä.