02-mallisen 85kW:n 2-litraisesta bensa koneesta häviää öljyä vaihtovälillä aika paljon. Kulutus noin litra 1500-3000 km:n välein. Koneessa ei ulkoisia vuotoja, puristukset ja ohivuodot täysin kunnossa, mutta silti öljyä kuluu. Jäähdytysnestettäkin menee hieman, mutta ei kovin runsaasti. Harvemmin lisäyksiä kuin öljyssä. Venttiilikopan kannen kylläkin jouduin kiristämään äskettäin kun oli jostain syystä toisesta päästä erittäin löysässä. Öljyä ei kuitenkaan näkynyt vuotaneen. Oliskohan haihtunut sen vuoksi öljyt pihalle. Ilmeisesti pitää vaan odottaa ja katsoa olisko kulutus vähentynyt. Autolla ajettu noin 170tkm.
passat 2.0 bensa ja öljynkulutus
myös jäähdytysnestettä menee
14
8439
Vastaukset
- passatti
Edellisessä 01- 85 kW Passatissani oli sama ominaisuus. Öljyä taisi kulua yli 0,5 l/1000 km. Auto oli ensimmäisiä Longlife-öljynvaihtovälin 2.0 Passatteja ja ilmeisesti jo tuolloin vanhahtava moottori kulutti 0W/30 LL-öljyä enemmän kuin uudemmat moottorityypit. Vaihdoin tuon 01-mallisen 04-malliseen 2.0 20-venttiiliseen Passattiin ja tässä ei ölyä joudu lisäämään ollenkaan vaihtovälillä n. 20 000 km. Mikäli autosi on longlife öljyillä ja vaihtovälillä, niin kannattaa vaihtaa kiinteälle 15 000 km öljynvaihtoväliile ja vaihtaa samallaöljytyyppi esim. 5w/50 tyyppiin. Tämä jäi itseltä kokeilematta. Jäähdytinnestevuoto voi johtua vesipumpusta ja se kannattaa vaihtaa seuraavassa jakohihna vaihdossa 180 000 km:ssä.
- drw
Litra 1500-3000km välein ei ole "aika paljon" vaan todella paljon. Teoreettisella longlife öljynvaihtovälillä öljyä kuluisi sulla vaihtovälillä vähintään 10litraa! Tulee melko kalliiksi.
Itselläni oli sama kone edellisessä Passatissani. Öljyä meni niin että hirvitti. Lähes yhtä paljon kuin sinulla. Tuo kone ei oikein pelaa yhteen longlifen kanssa välttämättä.
Eipä oikein jaksa uskoa että tuo öljynkulutus tuosta mihinkään enää häviää kun mittarissa on noinkin paljon jo kilometrejä. Kulutus loppuu jos on loppuakseen (tai ainakin selvästi vähenee) viimeistään jossakin 50tkm paikkeilla noilla longlifeautoilla.
Tuossa vielä linkki jossa keskustellaan samasta asiasta:
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=10133- kantaa....
LL. huoltoväleihin!! mutta itse lopetin 2 litrases passaatis 60 tonnin paikkeilla tuon LL. huollatuksen ja siirryin omaan öljyn vaihtoon ja pistin normaalit rally mobilit mottiin sisälle, niin tyrehty öljyn syönti .. tai väärin sanoa että loppu heti mutta nyt on toinen öljykerta sisällä ja öljyä ei syö!! vaihdan öljyt n. 7-10 tonnin välein ja selvästi hokasin jo ensimmäisen öljyn vaihto välin lopuilla että öljyn syönti on lähes tyrehtyny, en uskalla väittää että teillekin kävisi näin, mutta ite en näitä LL. öljyjä enää koneeseen laita.
- drw
kantaa.... kirjoitti:
LL. huoltoväleihin!! mutta itse lopetin 2 litrases passaatis 60 tonnin paikkeilla tuon LL. huollatuksen ja siirryin omaan öljyn vaihtoon ja pistin normaalit rally mobilit mottiin sisälle, niin tyrehty öljyn syönti .. tai väärin sanoa että loppu heti mutta nyt on toinen öljykerta sisällä ja öljyä ei syö!! vaihdan öljyt n. 7-10 tonnin välein ja selvästi hokasin jo ensimmäisen öljyn vaihto välin lopuilla että öljyn syönti on lähes tyrehtyny, en uskalla väittää että teillekin kävisi näin, mutta ite en näitä LL. öljyjä enää koneeseen laita.
Niinpä. Tuollahan konstilla se öljynsyönti tuolla koneella kai pitäisi loppua tai ainakin vähentyä. Se vaan, että kun autonvalmistaja on kyseisenkin koneen longlife huoltoväleille suunnitellut, niin kyllä kai sen pitäisi sillä myös toimia. Ellei toimi, niin kyseessä on sitten suunnitteluvirhe.
Kyllä se longlife on ihan OK useimmilla muilla koneille. Itselläni 1.8T johon kerran lisättiin 5dl öljyä noin 13tkm kohdalla. Sen jälkeen ei ole tarvinnut lisäillä ja mittarissa on nyt yli 60tkm. Mutta ei tuosta longlifen huonoudesta/hyvyydestä sen enempää. Niitä keskusteluita täällä on ihan riittämiin. - olet.......
drw kirjoitti:
Niinpä. Tuollahan konstilla se öljynsyönti tuolla koneella kai pitäisi loppua tai ainakin vähentyä. Se vaan, että kun autonvalmistaja on kyseisenkin koneen longlife huoltoväleille suunnitellut, niin kyllä kai sen pitäisi sillä myös toimia. Ellei toimi, niin kyseessä on sitten suunnitteluvirhe.
Kyllä se longlife on ihan OK useimmilla muilla koneille. Itselläni 1.8T johon kerran lisättiin 5dl öljyä noin 13tkm kohdalla. Sen jälkeen ei ole tarvinnut lisäillä ja mittarissa on nyt yli 60tkm. Mutta ei tuosta longlifen huonoudesta/hyvyydestä sen enempää. Niitä keskusteluita täällä on ihan riittämiin.periaatteessa tietysti oikeessa, mutta itseä ei toi asia vaivaa pätkääkään henkisellä tasolla koska häiriö poistui, kone on muuten täysin riittävä perhekäyttöön .. sitkeä ja mukava käyttää ja auto muutoin täysin ongelmaton, ainut probleema tähän asti ollut yksi etuparkki valo jonka vaihdoin, noh tietysti toi öljyn kulutus aluksi mutta lääke löytyi se riittää minulle.
- kulutusta ihmetellyt
Venttiilikopan kansi oli toisesta päästä lähes irti. Nyt ajanut kiristyksen jälkeen noin 1000 kilometria ja öljytikusta arveltuna kulutus ollut ehkä pari desiä. Mutta on sekin aika paljon. Koneen puristukset ja ohivuodot hyvissä arvoissa, joten kovin pahoista kulumista ei voi olla kyse. Taitaa olla nuo venttiilinnostimien kumet hieman huonot.
Niin kun puhutaan öljyn kulutuksesta ja sen loppumisesta, niin on mulla itsellä kokemusta lähes 400tkm ajetusta 80-luvun lopun audista (1.8 litrainen), jossa öljyn kulutus väheni noin puoleen litraan jokaista vaihtoväliä kohden. Vaihtoväli noin 15-20tkm. Myös 90-luvun alun 2-litraisesta audista vastaavia kokemuksia. Kilometreja tosin noin puoli miljoonaa ja öljyn kulutus noin 1 litra per kymmenen tuhatta kilometria. Ei paha noilla kilometreillä. Ennen kumien vaihtoa öljyä ja myös jäähdytysnestettä kului paljon.
Joku mainitsi että 85kW:n kone on vanhahtava. No, ehkä on, mutta onhan nämä 1.8 turbotkin peräisin 70-luvulta.
- Vw Pasaati
Mulla on Passat vm.01 85kW koneella.
LL öljyä kuluu n. 1 litra/ 4000 km.
Taidan vaihtaa tavallisiin öljyihin. Kalliiksi tulee jatkuva lisääminenkin.
Edellinen auto Bora ei syönyt yhtään öljyä, mutta ei ollut näitä Long Life öljyjäkään. - peenis
-04 2.0 pasuuna kumminkin imee öljyä 3litraa 1500km aikana, fortet tehty mutta taas tuo helevetin valo sytty palamaa.
- anon111
Tuo 3litraa öljyä 1500km kuulosta paljolta, luulisi tuollaisella öljynkulutuksella jo haisevan öljy kun perässä ajaa ja sinistä savua varmasti pöläyttelee kiihdyttäessä tai käynnistettäessä
- eaakasikasikasiVWaudi
Onko tuo moottori samaa tyyppiä kuin kuuluisa EA888?
eli mitään kehitystä ei ole tapahtunut - vexsi66
passatti 2,0 2002 vie öljyä aivan tuhottomasti,tällä hetkellä koneessa 5w-30 gastrol 500klm,takana öljynpinta laskenut n2senttiä nyt meinaan laittaa teboil 15w-40 luulis kestävän öljyt koneessa?toivottavasti auttaa,kone täysin kunnossa muuten puristukset ja venttiilikumitkin vaihdettu,onko jollain kokemusta tosta öljystä 15w-40 sestä
- Kannattaisuskoa
Kone on täysin kunnossa, siis volsuksi kunnossa. Nyt vain kaadat öljyn maximiin ja viet sen vaihdossa ihan mihin vain muuhun merkkiin ja hyväksyt ihan minkä tahansa tarjouksen, niin murheet loppuu siihen.
- Vk6
Okei niin teen
- Anonyymi
Höpöhöpö. Tuollaiset kiristele mitään, kun ei näytä olevan hajuakaan mistä puhuu. Joo ketju vanha.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 784025
- 2013062
- 253040
- 492858
- 242804
Kuule rakas...
Kerrohan minulle lempivärisi niin osaan jatkaa yhtä projektia? Arvaan jo melkein kyllä toki. Olethan sinä aina niin tyyl412535Miten hitsissä ulosoton asiakas?
On tää maailma kumma, tässä haisee suuri kusetus ja ennennäkemättömän törkeä *huijaus*! Miten to.monen kieroilu on edez3062469Kela valvoo lasten tilejä.
Tämä isoveli Kela kyttää jopa lasten yli 200,- euron rahat jotka on melko varmasti lahjaksi saatu. Se vaikuttaa perheen2262137Törmättiin tänään
enkä taaskaan osannut reagoida fiksusti. Menen aina lukkoon. Yksi asia on varma: tunteeni sinua kohtaan ovat edelleen v242007- 441977