Tiedustelen täältä apua/vinkkejä ongelmaani.
Kyseessä on Mitsubishi Galant vm -93 ja ongelmana nykiminen matka-ajossa (kaupungissa sitä ei huomaa). Tyhjäkäynti normaali. Yläkierroksilla kone ei väännä ollenkaan ts. kun kiihdyttää vaikka ohitukseen ei vääntöö lähde vaan kone nykii ja tuntuu tukahtuvan. Nykimistä ilmenee myöskin kun matka-ajossa tulee pitkä ylämäki, kone alkaa nykimäänn vaikka kaasun pitää samassa asennossa koko ylämäen ajan.
Käytin autoa merkkihuollossa testerissä ja testiajon jälkeen mittarit näyttivät normaalia tasaisesti ajaessa, mutta polkasuvaiheessa sytytyksen ennakot menivät huoltomiehen mukaan päin seiniä. Huoltomiehen mukaan vika korjaantuu kun vaihdetaan virranjakaja (koko jakaja on kuulemma vaihdettava, varaosia ei saa jakajan sisään), joka ohjaa elektronista sytytystä. Jakaja on ostettava alkuperäisosana, toimitusaika n. 1kk :( Bensansuodattimen olen vaihtanut. Huollon mukaan ei kannata vaihtaa tulppia eikä johtoja vaan väittivät että 90% varmuudella vika on virranjakajassa ja jossain virranjakajan tunnistimessa? Ko. mallia on rekisteröity vajaat 100 kappaletta vuonna -93 joten hiljasta on käytettyjen osien rintamallakin.
Jos te arvoisat Mitsubishin ammattilaiset osaatte vastata kysymyksiin 1) Onko vika todellakin virranjakajassa ja jos on onko jollakin tiedossa varaosaa numero T6T58471 tai mistä sitä voisi kysellä? 2) Mistä muualta vikaa voi etsiä?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen ja kevättä,
Loo
Kyseessä on Mitsubishi Galant vm -93 ja ongelmana nykiminen matka-ajossa (kaupungissa sitä ei huomaa). Tyhjäkäynti normaali. Yläkierroksilla kone ei väännä ollenkaan ts. kun kiihdyttää vaikka ohitukseen ei vääntöö lähde vaan kone nykii ja tuntuu tukahtuvan. Nykimistä ilmenee myöskin kun matka-ajossa tulee pitkä ylämäki, kone alkaa nykimäänn vaikka kaasun pitää samassa asennossa koko ylämäen ajan.
Käytin autoa merkkihuollossa testerissä ja testiajon jälkeen mittarit näyttivät normaalia tasaisesti ajaessa, mutta polkasuvaiheessa sytytyksen ennakot menivät huoltomiehen mukaan päin seiniä. Huoltomiehen mukaan vika korjaantuu kun vaihdetaan virranjakaja (koko jakaja on kuulemma vaihdettava, varaosia ei saa jakajan sisään), joka ohjaa elektronista sytytystä. Jakaja on ostettava alkuperäisosana, toimitusaika n. 1kk :( Bensansuodattimen olen vaihtanut. Huollon mukaan ei kannata vaihtaa tulppia eikä johtoja vaan väittivät että 90% varmuudella vika on virranjakajassa ja jossain virranjakajan tunnistimessa? Ko. mallia on rekisteröity vajaat 100 kappaletta vuonna -93 joten hiljasta on käytettyjen osien rintamallakin.
Jos te arvoisat Mitsubishin ammattilaiset osaatte vastata kysymyksiin 1) Onko vika todellakin virranjakajassa ja jos on onko jollakin tiedossa varaosaa numero T6T58471 tai mistä sitä voisi kysellä? 2) Mistä muualta vikaa voi etsiä?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen ja kevättä,
Loo
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni on 2.0 -93 galant ja viime syksynä virranjakaja hajosi kesken ajon.Auto sammui eikä lähteny enää käyntiin,mitään nykimistä ei kyllä ollut havaittavissa.Eikun auto huoltoon. Huoltomiesten kommentti oli tyly;koko virranajakaja vaihtoon á reilut 700 E työt! Ei muu auttanut, koska ei voi kuulemma vaihtaa mitään relettä sisältä vaan pitää uusia koko laitos. Nyt minulla on siis tod.näk. relevikainen virranajakaja varastossa eli jos luulet saavasi jotain ehjää osaa tuosta irti omaan jakajaasi niin luovun siitä, sanotaan että huomattavasti halvempaan hintaan kuin mitä uusi virranjakaja maksaisi.
Vaihdappa tulpat ja putsaa bensapumun alapäässä tankissa oleva suodatin. Luukku löytyy oikean takapenkin alta.kerroppa auttoiko ainakin meillä korjaantu. ei löytynyt vika merkkihuollossa.
Sama vika on Lancerissakin vm. 91 täsmälleen samoin oirein. Merkkikorjaamossa yritettiin säätää, ei paljon maksanut mutta ei tullut kuntoonkaan.
Nyt kun huoltojen ja varaosien pitäisi olla vapautuneita merkkikorjaamoiden vallasta, olis kiva tietää missä muualla osataan testata ja kunnostaa näitä koneita. Harmittaa, kun muutoin pelaa hyvin.
Kari