Onko muilla ollut ongelmia TDI:n (85kW) kuumenemisen kanssa. Tuossa viikonloppuna ajelin pitkää pätkää pohjoiseen ja takaisin etelään vauhdin ollessa pitkiä aikoja n. 115km/h. Pitkällä ohituskaistapätkällä lämpötilamittari näytti lämpöjen nousevan silmissä 130 asteeseen! Ja kun heti välittömästi hidasti vauhtia pysähtyäkseen, niin lämmöt tulivat mittarin mukaan samaa kyytiä alas.
Nestettä on ja flekti näyttäisi pyörähtävän käyntiin ainakin pysähdyksissä.
Missäköhän mahtaa olla vika?
Nestettä on ja flekti näyttäisi pyörähtävän käyntiin ainakin pysähdyksissä.
Missäköhän mahtaa olla vika?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Samat oireet A3:ssa. Ei vuotoja, nestettä on, flekti pyörii, mutta lämpö nousee (nopeasti) kierroksilla. Syynä oli vesipumpusta hajonnut muoviosa. Yleistä?
enpä ole kuullut kellään moista. Itselläni vanhempi 90hv malli ei nouse 90:stä yli millään vaikka olisi ilmastointi päällä.
Perusvinkkejä:
-Eihän ole maskissa mitään pahveja unohtunut ym..
-Ethän ole sekoittanut punaiseen jäähdytysnesteeseen mitään muita litkuja ->tukkii paikat
-tuleeko sisälle normaalisti kuumaa, eli vesipumppu toimii ainakin jollain lailla.
-Onko lämpöanturi/mittari vika pois suljettu?
Ennen vanhaan kun vesipumppu hajosi, vesi ei enää kiertänyt, vaan alkoi kuplia koneessa ja tällöin mittari seilaili.
miten paljon ajettu? Tulisi nimittäin mieleen vesipumppuvika. Itsellä ei ole kyllä ollut mitään ongelmia varsinkaan YLIkuumenemisen kanssa.... Mieluumminkin ali....