Minä en ole raskaan kaluston kuljettaja, mutta ajan paljon henkilöautoilla ympäri Suomen (n. 100 000 km/v) ja haluaisin tiedustella poliisien kantaa muutamiin havaitsemiini raskaan kaluston kuljettajien ajotapoihin.
Rattiin nojailu. Näitä näkee päivittäin useita ja eri tyylisiä. Vähän aikaa sitten laskin puolen tunnin aikana nelostiellä aamupäivällä vastaantulleista raskaan ajoneuvon ("rekan") kuljettajista varmuudella kolmen ohjaavan ajokkiaan pelkästään molemmilla kyynärpäillään ja pitäen päätään molempien käsiensä välissä. Yhdellä oli vieläpä selvästi kännykkä toisessa kädessä ja toisessa tupakka.
Sitten on sellaisia, jotka nojaavat yhdellä kyynärpäällä rattiin ja ohjaavat toisella kädellä. Rattiin nojaava käsi näyttäisi toimivan tukena, koska leuka/poski lepää kämmenellä. Kännykkä korvalla ei ole sekään harvinaisuus näissä ajoasennoissa.
Kolmas tyyli on sellainen, että pidetään ratista molemmin käsin kiinni, mutta myös käsivarret ovat rattia vasten ja kuski on siihen ratin päälle käsiensä varaan taittuneena.
Sitten turvavälit. Melkein joka päivä näkee kahden ja joskus useammankin rekan ajavan aivan lähekkäin, keskinäiset välimatkat 20-30 m ja nopeutta yli 80 km/h ja aivan sama onko kesä, vai talvi. Tuollaisia näkee noilla pitkillä tasaisilla taipaleillakin, jolloin syynä ei voi olla mäet, eikä jostain sivutieltä eteen tullut hitaampi.
Joillekin kuljettajille näyttää olevan varsin vastenmielistä se, jos henkilöautokuski hiljentää kuudenkympin alueelle tultaessa lievään ylinopeuteenkin ko. rajoitusalueelle. Silloin tullaan isolla autolla pikkuauton takapuskuriin melkein kiinni ikääänkuin vaatimaan lisää nopeutta. Samaa näkee silloinkin, jos joku ajaa 80:n alueella rajoituksen mukaan.
Kaikista noista luetelluista saisin vuoden aikana tosi pitkän kuvasarjan ja joitakin olen kuvannutkin, sekä muutaman omalle kohdalleni sattuneen "hiillostuksen" olen lähettänyt poliisille, joka johti ainakin yhteydenottoihin rekan kuljettajaan ja työnantajaan.
Poliisin mielipidettä peräisin ym. asioihin ja olisi mielenkiintoista lukea suosituksia turvaväleistä raskaalle kalustolle eri kelityypeillä. Jos em. ajotavat eivät ole hyväksyttäviä, niin puututaanko niihin, vai katsotaanko läpi sormien, vai nähdäänkö niitä edes??
Rattiin nojailu. Näitä näkee päivittäin useita ja eri tyylisiä. Vähän aikaa sitten laskin puolen tunnin aikana nelostiellä aamupäivällä vastaantulleista raskaan ajoneuvon ("rekan") kuljettajista varmuudella kolmen ohjaavan ajokkiaan pelkästään molemmilla kyynärpäillään ja pitäen päätään molempien käsiensä välissä. Yhdellä oli vieläpä selvästi kännykkä toisessa kädessä ja toisessa tupakka.
Sitten on sellaisia, jotka nojaavat yhdellä kyynärpäällä rattiin ja ohjaavat toisella kädellä. Rattiin nojaava käsi näyttäisi toimivan tukena, koska leuka/poski lepää kämmenellä. Kännykkä korvalla ei ole sekään harvinaisuus näissä ajoasennoissa.
Kolmas tyyli on sellainen, että pidetään ratista molemmin käsin kiinni, mutta myös käsivarret ovat rattia vasten ja kuski on siihen ratin päälle käsiensä varaan taittuneena.
Sitten turvavälit. Melkein joka päivä näkee kahden ja joskus useammankin rekan ajavan aivan lähekkäin, keskinäiset välimatkat 20-30 m ja nopeutta yli 80 km/h ja aivan sama onko kesä, vai talvi. Tuollaisia näkee noilla pitkillä tasaisilla taipaleillakin, jolloin syynä ei voi olla mäet, eikä jostain sivutieltä eteen tullut hitaampi.
Joillekin kuljettajille näyttää olevan varsin vastenmielistä se, jos henkilöautokuski hiljentää kuudenkympin alueelle tultaessa lievään ylinopeuteenkin ko. rajoitusalueelle. Silloin tullaan isolla autolla pikkuauton takapuskuriin melkein kiinni ikääänkuin vaatimaan lisää nopeutta. Samaa näkee silloinkin, jos joku ajaa 80:n alueella rajoituksen mukaan.
Kaikista noista luetelluista saisin vuoden aikana tosi pitkän kuvasarjan ja joitakin olen kuvannutkin, sekä muutaman omalle kohdalleni sattuneen "hiillostuksen" olen lähettänyt poliisille, joka johti ainakin yhteydenottoihin rekan kuljettajaan ja työnantajaan.
Poliisin mielipidettä peräisin ym. asioihin ja olisi mielenkiintoista lukea suosituksia turvaväleistä raskaalle kalustolle eri kelityypeillä. Jos em. ajotavat eivät ole hyväksyttäviä, niin puututaanko niihin, vai katsotaanko läpi sormien, vai nähdäänkö niitä edes??
Vastaukset 4
Vanhimmat
oppitunteja ajaa aivan takapuskuriin kiinni, no se lessonihan sitten järjestyy heti ensimmäisessä ylämäessä, että sitä saa mitä tilaa.
ne on isoja ja tästä on reilusti vuosia aikaa, mut toistan yhden kuskin vastauksen.
Tampereen lähellä on murhasaaren silta. Kuski tuli lujaa alas mäkeä ja satui pysäämään jälkikäteen. Kun kysyin miten hän aikoi tarvittaessa jarruttaa vastaus oli suoraan: Vittu ei tuo mihinkään pysää. Eksää akka tajua että pikkuauto painaa kaasua ja menee alta pois jos rekka lähestyy puskuria. Mä olin lisänny ittelle niin paljon vauhtia, jotta se ei tuu perään että kortti olis menny kevyesti jos poliisi olisi ollut paikalla ellei ne sitten olis ymmärtäny miksi täytyi alamäessä painaa kaasua etten edes viittyny koittaa vastata. Kattoin viisaammaksi olla vaan hiljaa.
Jos purkki olisi ollut kädessä olisi purkki voinut jäädä auton alle. samoin kaulaote olisi livennyt. Gosaani sentään olisi palanut.
Allekirjoitan kuitenkin kaiken eteeni tuodun materiaalin mitään lukematta tai tarkastamatta.
juuri näin. Ajavat törkeän lähellä perässä piittaamatta turvavälistä yhtään. Näistäkin saisi kuvasarjoja vaikka kuinka, mutta mitä se hyödyttäis?