Lakkasipa puhaltamasta ilmaa matkustamoon. Huollossa sanoivat (siis tutkimatta autoa) jotta lämmittimen moottorin vastus on sökö. Tästä innostuneena tilasin "keväthuollon" jonka yhteydessä sitten vaihdettiin myös tuo vastus. Ja kas ihmettä, kun kurvasin huollon pihalta pois niin taas tuli ilmaa matkustamoon. Vaan kun parin tunnin päästä lähdin uudestaan autolla ajamaan niin eipähän puhaltanut enää. Ja jos mielikuvitusta käyttää niin vieno "sähkön
tuoksu" leijui ilmassa. Nyt on huollossa käynnissä aivoriihi ja yrittävät kuumeisesti keksiä mikä muu voi olla autossani vialla. Eikö niillä pitäisi olla jotain testereitä ja ihme mittalaitteita joilla ne moiset sähköviat löytyy?
Onkos tämän palstan tunnetusti asiantuntevalla väellä hyviä ehdotuksia ongelman aiheuttajaan??
tuoksu" leijui ilmassa. Nyt on huollossa käynnissä aivoriihi ja yrittävät kuumeisesti keksiä mikä muu voi olla autossani vialla. Eikö niillä pitäisi olla jotain testereitä ja ihme mittalaitteita joilla ne moiset sähköviat löytyy?
Onkos tämän palstan tunnetusti asiantuntevalla väellä hyviä ehdotuksia ongelman aiheuttajaan??
Vastaukset 11
Vanhimmat
lämppärin moottori mahto hajota.
jotta maksimiasennolla puhaltaa niin maan perkeleesti, hilijaasemmilla millään ei niin mitään eloa.
jo kysymykseeni samanaikaisesti. Veikkaisin että moottori kuormittuu pienillä nopeuksilla liikaa. Moottorille pitäisi tehdä pieniä tarkastuksia.
-laakereiden kunto, pyöriikö vapaasti
-hiilien kunto
-moottorin likaisuus
-käämilankojen kunto
Veikkaisin että on halvempi vaihdattaa uusi moottori, jos ei pysty itse tekemään korjauksia. Aikanaan yhteen tonnariin vaihdettiin muutaman kuukauden välein itse kyseinen lämpövastus ja lopulta vuoden kuluttua moottorin hiilet (muistaakseni keskuspölynimurista löytyi riittävän isot, hiottuna 8*10mm). Samalla putsattiin moottori ylinmääraisestä hiilipölystä ja hiottiin kollektori. Tämän jälkeen lämpövastusta ei tarvinnut enää vaihdella.
Siihen aikaan tosin puhaltimen moottori maksoin n.1700mk kun nykyään pyörii alle tuhannessa markassa.
täydellä puhallin nopeudella? Jos toimii on puhallinnopeuksia rajaavasta vastus "hässäkästä" mennyt lämpövastus. Viittaisi lämmityslaitteen puhaltimen liian suureen kuormitukseen pienillä puhallin nopeuksilla. Moottori on joko liian likainen tai sitten sillä on lopun alku käsillä...
Puhallinmoottorin etuvastuspaketista on lämpövastus mennyt. Ota puhallinkotelon kyljessä oleva ovaalinmuotoinen vastuspaketti irti. Lämpövastus on n. 1cm pitkä komponentti ennen vastuslankoja. Laita sen yli hyppylanka niin taas toimii. Esim. v1986 mallisessa tonnarissa ei ko. vastusta ole lainkaan.
Puhallinmoottorin etuvastuspaketista on lämpövastus mennyt. Ota puhallinkotelon kyljessä oleva ovaalinmuotoinen vastuspaketti irti. Lämpövastus on n. 1cm pitkä komponentti ennen vastuslankoja. Laita sen yli hyppylanka niin taas toimii. Esim. v1986 mallisessa tonnarissa ei ko. vastusta ole lainkaan.
niitä vastuspaketissa olevia "lämpövastuksia" saa esim bebekistä(h:ki,lahti,tampere,kuopio:www.bebek.fi) hintaan 1,50€/kpl. Sitä myydään muistaakseni ylikuumenemissuojan nimellä.Lämpöarvo olis n.104astetta...Ja jos keittiössäsi on kahvinkeitin,niin sieltä löytyy myös kyseinen osa...
Olen huomaanut että todennäköisesti johdoissa/liittimessä huonoa kontaktia.
Meinaan kun olen sitä lämppäristä tulevaa johtoa rassannut on ruvennut
pelaamaan.
muuta en ole vielä keksinyt.
Älä poista sitä YLILÄMPÖSUOJAA siitä vastuspaketista, vaan vaihda se uuteen (sen voi helposti mitata: ehjä ylilämpösuoja näyttää nollaa ohmia ja "toiminut" näyttää ääretöntä eli poikki). Uusia ylilämpösuojia saa mm. elektroniikkakaupoista (samanlaisia on mm. kahvinkeittimissä) ja muistaakseni se alkuperäinen on 104 asteinen (eli katkeaa em. lämpötilassa).
--------
.........