Mikä automerkki jatai -malli soveltuu parhaiten hevostrailerin (kaksi hevosta) vetoon?
Mikä auto?
horsepower
41016
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Yleisesti ottaen nelivetoinen maasturi tai pick-up, jossa kytkentämassa on 2500 kg. Ei merkillä niin väliä.
Tietysti isot pakettiautot, siis 3,5 tonnin kokonaismassaisetkin käyvät.
Mutta ainakin talvea ajatellen hummakopin vedossa neliveto on yliveto.
Ok. Onko kokemuksia, suosituksia tai suorastaan tarkempia ehdotuksia vaihtoehdoista?
Kiaa mietitty edullisuuden takia, mutta dumattiin huonon laadun vuoksi.
Jos puhutaan uusista maastureista niin se hinnan ja laadun yhteensovittaminen on aika temppu. Makuja ja mielipiteitä on moneen lähtöön. Monet ovat sitä mieltä KIA on hintaansä nähden erittäin laadukas. Minulla ei ole ko. autosta kokemusta.
Mitsubishi Pajero on melkoisen luotettava, ei mikään luksusmaasturi, mutta kopin vetoon oiva peli.
Tarpeistahan kaikki riippuu. Noita nelivetoisia pick-up autoja on maahan tuotu, ja kai tuodaan vieläkin, rehdillä viiden hengen ohjaamolla varustettuna. Sellainen lavan nysä sitten perässä. Oikein hyvä valinta hevoskopin vetoon.
Kannatta varoa maasturimiesten mielipiteitä, sillä teillähän taitaa olla kysymys vain hyvästä turvallisesta vetopelistä, eikä maasto-ominaisuuksilla siis ole väliä.
Itse alottaisin KIAsta ja Mitsubishi Pajerosta. Näin siksi että minulla ei ole varaa parhaisiin, siis esimerkiksi Toyota 100 maasturiin.
Jos ette uutta tarvitse, niin tosi hienon ja hyvän vähän ajetun ison Toyotan maasturin saa noin 40 000 - 50 000 euron hinnalla. Uusihan maksaa jotain 100 000!
Sittenkin Pajero voisi olla hummahommiin oikea valinta.
Hevostrailerin ja yleensäkin raskaamman trailerin vetoon parhaita ovat todelliset maastoautot ja sellaiset mallit joissa on lehtijouset takana ja jäykkä taka-akseli.
¤-vetoisuus on hyvä talvella. Paripyörät taka-akselissa ovat myös hyvät vetohommissa esim. Transitissa ja Mitsu Canterissa jne. Kyllä
tulee vaunu vakaasti perässä. Itse vedän hevostraileria uudella Mitsu L200 pick upilla se on hyvä maantieauto muutenkin eikä uusi malli tunnu enää traktorilta. 136 DI-D kone tuntuu uskomattoman vääntävältä. Kokeilin myös Nissan Navarraa 171 hp mutta ihmettelen mihin hevoset siinä ovat hävinneet ja auto pitää takapäästään kauheaa huminaa. Uusi Mitsu L200 kun suhisee vähemmän kuin Volvo V70.