Iskin silmäni..

tähän; http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=828&DataNr=40&DisplayDetail=11111111118348036&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=1988-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=21&FormModel=xj&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=39&y=13

Kaveri on taas lähdössä saksaan autoja hakemaan, ajattelin tuon pyytää tuomaan.
Mihin seikkoihin pitäisi kiinnittää huomiota? Mille osalle on liikaa kilometrejä jos ei ole korjattu, mistä yleensäkin jagge menee rikki?
Ainakin yleiskuva on siisti. Ikä ja kilometrit on ihan jees autoveroakin ajatellen.
Vai pitäisikö uhrata muutama tonni lisää molemmissä päissä ja ottaa satatuhatta vähemmän ajettu? Entä malli, moottorin koko? Mikä toimii ja missä on ongelmia?
101930
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Jaaha,henk.kohtaisesti en ostaisi kyseistä kisua.
Nätiltähän se näyttää mut omat kriteerit olis et
pitää olla Sovereign.Tuossahan oli puoli nahka ja
kkarat.

Äänestä
  • siksi tuo, kun brittilainen käsitys nahkapenkin kuosista on kuin poliisiauton takapenkki!
    Suoria typeriä ompeleita ilman mitään muotoilua.

    Mitä muuta eroa on sovereign mallissa? Ladan lamput keulassa?

    Tuossa yksilössä on kaikki sävyt kohdallaan, vaalea sisustus ja hyvä väri pinnassakin.

    Jos kyse olisi mersusta tai muusta normaalista autosta ei tuo 244tkm epäilyttäisi yhtään. Jagen kohdalla laittaa miettimään, odotan kommentteja kokeneemmilta...

    Äänestä

  • ttt kirjoitti:

    siksi tuo, kun brittilainen käsitys nahkapenkin kuosista on kuin poliisiauton takapenkki!
    Suoria typeriä ompeleita ilman mitään muotoilua.

    Mitä muuta eroa on sovereign mallissa? Ladan lamput keulassa?

    Tuossa yksilössä on kaikki sävyt kohdallaan, vaalea sisustus ja hyvä väri pinnassakin.

    Jos kyse olisi mersusta tai muusta normaalista autosta ei tuo 244tkm epäilyttäisi yhtään. Jagen kohdalla laittaa miettimään, odotan kommentteja kokeneemmilta...

    "Jos kyse olisi mersusta tai muusta normaalista autosta ei tuo 244tkm epäilyttäisi yhtään. Jagen kohdalla laittaa miettimään, odotan kommentteja kokeneemmilta... "

    ..., että miksi sitten haluat ostaa Jaggen jos fiilikset ja luottamus on tota luokkaa. Osta Mese!
    Anyway, vastauksen saat lukemalla edellisen viestin ketjusta testdriverin kommentit Jaggen moottorien kestävyydestä. Tuntuma on että kyllä kestää !

    Äänestä

  • M_M kirjoitti:

    "Jos kyse olisi mersusta tai muusta normaalista autosta ei tuo 244tkm epäilyttäisi yhtään. Jagen kohdalla laittaa miettimään, odotan kommentteja kokeneemmilta... "

    ..., että miksi sitten haluat ostaa Jaggen jos fiilikset ja luottamus on tota luokkaa. Osta Mese!
    Anyway, vastauksen saat lukemalla edellisen viestin ketjusta testdriverin kommentit Jaggen moottorien kestävyydestä. Tuntuma on että kyllä kestää !

    ..jaggea ei vielä olekaan ollut. Luottamuspula vaivaa mutta siksi juuri koitan pahimpia karikoita väistää. Autossa on muutakin kuluvaa ja särkyvää kuin moottori.

    Äänestä

  • ttt kirjoitti:

    siksi tuo, kun brittilainen käsitys nahkapenkin kuosista on kuin poliisiauton takapenkki!
    Suoria typeriä ompeleita ilman mitään muotoilua.

    Mitä muuta eroa on sovereign mallissa? Ladan lamput keulassa?

    Tuossa yksilössä on kaikki sävyt kohdallaan, vaalea sisustus ja hyvä väri pinnassakin.

    Jos kyse olisi mersusta tai muusta normaalista autosta ei tuo 244tkm epäilyttäisi yhtään. Jagen kohdalla laittaa miettimään, odotan kommentteja kokeneemmilta...

    "Jos kyse olisi mersusta tai muusta normaalista autosta" jaa että normaali autosta :)

    Äänestä

  • pentti kirjoitti:

    "Jos kyse olisi mersusta tai muusta normaalista autosta" jaa että normaali autosta :)

    ..jaggea normaaliautona? Yleensä mikään intohimojen ja palvonnan kohde ei ole isäntänsä silmissä ja mielessä tavallinen.
    Ei edes vaikka kyse olisi Saabista, se on jo kyllä säälittävää, siitä ei paljon auto tavallisemmaksi muutu.

    Äänestä

  • ttt kirjoitti:

    siksi tuo, kun brittilainen käsitys nahkapenkin kuosista on kuin poliisiauton takapenkki!
    Suoria typeriä ompeleita ilman mitään muotoilua.

    Mitä muuta eroa on sovereign mallissa? Ladan lamput keulassa?

    Tuossa yksilössä on kaikki sävyt kohdallaan, vaalea sisustus ja hyvä väri pinnassakin.

    Jos kyse olisi mersusta tai muusta normaalista autosta ei tuo 244tkm epäilyttäisi yhtään. Jagen kohdalla laittaa miettimään, odotan kommentteja kokeneemmilta...

    on pyöreesti luokkaa 170tkm,niin ainakin ko. yksilössä on ollut,ku on kone jo kerran vaihdettu.

    Äänestä

  • Jaguarska kirjoitti:

    on pyöreesti luokkaa 170tkm,niin ainakin ko. yksilössä on ollut,ku on kone jo kerran vaihdettu.

    Sitäkö tuo tarkoittaa?
    Ummikkona ajattelin että automaattilaatikko on ehjätty 70tkm sitten.

    Äänestä

  • ttt kirjoitti:

    siksi tuo, kun brittilainen käsitys nahkapenkin kuosista on kuin poliisiauton takapenkki!
    Suoria typeriä ompeleita ilman mitään muotoilua.

    Mitä muuta eroa on sovereign mallissa? Ladan lamput keulassa?

    Tuossa yksilössä on kaikki sävyt kohdallaan, vaalea sisustus ja hyvä väri pinnassakin.

    Jos kyse olisi mersusta tai muusta normaalista autosta ei tuo 244tkm epäilyttäisi yhtään. Jagen kohdalla laittaa miettimään, odotan kommentteja kokeneemmilta...

    Nahkapenkit saattavat äkkiseltään näyttää/tuntua tuolta mitä kuvailit. Syy on yksinkertaisesti se että ne ovat kokonaan käsin tehtyjä, eikä mistään made-in-china -tuotantolinjalta tulleita...kuten luultavasti mersulla ovat.

    Ja mitä koneeseen tulee, niin se ei taatusti ole auton heikoin lenkki. Kestää vähintään yhtä hyvin kuin Mersussakin. Olen itse ajanut 400 000 km ajettua XJ40:tä vm 1987, ja kilometrit eivät tuntuneet missään!

    Tuo XJ40 kone, joka tuli siis markkinoille vuonna 1987, oli aikoinaan maailman eniten testattu moottori ennen tuotantoon tuontia.

    Syy koko moottorin vaihtoon saattaa olla Jaguarmainen tapa ajatella huoltoja. Jos joku paikka 'hajoaa' niin vaihdetaan koko paketti, ei vain kyseistä osaa.

    Äänestä

  • H.E.E. kirjoitti:

    Nahkapenkit saattavat äkkiseltään näyttää/tuntua tuolta mitä kuvailit. Syy on yksinkertaisesti se että ne ovat kokonaan käsin tehtyjä, eikä mistään made-in-china -tuotantolinjalta tulleita...kuten luultavasti mersulla ovat.

    Ja mitä koneeseen tulee, niin se ei taatusti ole auton heikoin lenkki. Kestää vähintään yhtä hyvin kuin Mersussakin. Olen itse ajanut 400 000 km ajettua XJ40:tä vm 1987, ja kilometrit eivät tuntuneet missään!

    Tuo XJ40 kone, joka tuli siis markkinoille vuonna 1987, oli aikoinaan maailman eniten testattu moottori ennen tuotantoon tuontia.

    Syy koko moottorin vaihtoon saattaa olla Jaguarmainen tapa ajatella huoltoja. Jos joku paikka 'hajoaa' niin vaihdetaan koko paketti, ei vain kyseistä osaa.

    Meillä oli pari, kolme vuotta '88 XJ40, automaatilla ja 3.6 -koneella. Kulki hienosti!Dubaista jonkun muun tuoma, minkä takia siinä oli mm. arabian/englannin -kieliset varoitustarrat pellin alla ja pyöreät ajovalot upotettuina neliskanttiseen kehykseen. Mielestäni huomattavasti tavallista nätimpi, itse asiassa olen nähnyt vastaavia muutaman muunkin yksilön Suomessa kuin tämän kuohuviinin värisen. Pidin myös kovasti sen vaaleista kangaspenkeistä, olivat kuulemma olleet lisävaruste halvemman nahan sijaa ja kas, huomattavasti nahkaisia tyylikkäämmät ja mukavammat.

    Makuasioita tietysti...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ttt kirjoitti:

tähän; http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=828&DataNr=40&DisplayDetail=11111111118348036&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=1988-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=21&FormModel=xj&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=39&y=13

Kaveri on taas lähdössä saksaan autoja hakemaan, ajattelin tuon pyytää tuomaan.
Mihin seikkoihin pitäisi kiinnittää huomiota? Mille osalle on liikaa kilometrejä jos ei ole korjattu, mistä yleensäkin jagge menee rikki?
Ainakin yleiskuva on siisti. Ikä ja kilometrit on ihan jees autoveroakin ajatellen.
Vai pitäisikö uhrata muutama tonni lisää molemmissä päissä ja ottaa satatuhatta vähemmän ajettu? Entä malli, moottorin koko? Mikä toimii ja missä on ongelmia?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu