Pieni yllätys M6:n vuosihuollossa

Kaipa kyseisestä asiasta on päätetty niin, että siitä kerrotaan omistajille vasta eka määräaikaishuollon yhteydessä, joten sitä ennen ei kutsua huoltoon tule. Meillä kilometrit jäivät alle 20 000:n, vaikka veimme auton vuosihuoltoon pari kuukautta sen jälkeen kun vuoden määräika oli kulunut.

Tosi on, ettei maahantuojan toiminta vaikuta mitenkään asiakasystävälliseltä. Kun viime marraskuussa puhuin Mazdan markkinointijohtajan kanssa puhelimessa, hän sanoi, ettei maahantuoja lähde osallistumaan nettikeskusteluihin. Tästä on kuulemma tehty periaatepäätös. Kuuluneeko heidän periaatteisiinsa muutoinkin mahdollisimman niukka tiedottaminen.

Varmaa on, että mahdollisten ongelmien piilottelu ja salailu kääntyy jossain vaiheessa itseään vastaan. Kun taas avoin tiedottaminen puhdistaisi kerralla ilmaa.

PENA-mazdai kirjoitti:

Kaipa kyseisestä asiasta on päätetty niin, että siitä kerrotaan omistajille vasta eka määräaikaishuollon yhteydessä, joten sitä ennen ei kutsua huoltoon tule. Meillä kilometrit jäivät alle 20 000:n, vaikka veimme auton vuosihuoltoon pari kuukautta sen jälkeen kun vuoden määräika oli kulunut.

Tosi on, ettei maahantuojan toiminta vaikuta mitenkään asiakasystävälliseltä. Kun viime marraskuussa puhuin Mazdan markkinointijohtajan kanssa puhelimessa, hän sanoi, ettei maahantuoja lähde osallistumaan nettikeskusteluihin. Tästä on kuulemma tehty periaatepäätös. Kuuluneeko heidän periaatteisiinsa muutoinkin mahdollisimman niukka tiedottaminen.

Varmaa on, että mahdollisten ongelmien piilottelu ja salailu kääntyy jossain vaiheessa itseään vastaan. Kun taas avoin tiedottaminen puhdistaisi kerralla ilmaa.

Täytyy kyllä sanoa, että omalle kohdalle sattunut maahantuojan kohtelu on ollut perin ristiriitaista ja epäloogista.

Muutama tapaus:
- Takuuaikana toiminnassa ei varsinaista valittamista. Välillä tuntui, että vikaa olisi voinut analysoida hieman enemmän, kuin että suin päin lähdetään vaihtamaan osia.(M6:n Ovien huono sulkeutuvuus pakkasilla)
- Jo takuuaikana ilmennyt TD-koneen sammahtelu tyhjäkäynniltä jäi asiakkaan maksettavaksi, kun korjattiin takuun umpeuduttua. Takuuaikana sammahteluun ei keksitty syytä, mutta takuun umpeuduttua olikin kummasti ilmestynyt huoltotiedote, jossa kerrottiin TD-koneiden ruiskupumpun solenoidiventtiilin olevan viallinen. Ei auttanut vaikka oli takuun aikaisesta merkkikorjaamokäynnistä tosite, jossa käynnin syy on tuo sammahtelu.
- Takuuaikana auto maalattiin korroosion takia tunnetuista paikoista.
- Takuun umpeuduttua monen sadan euron hintainen ajovaloumpio vaihdettiin "takuuseen". Samassa yhteydessä kuitenkin kieltäydyttiin korjaamasta sammahtelua takuuseen. Hieno juttu sinänsä kun tulivat vastaan, mutta epäloogista kuitenkin!
- Omituista oli se kun vein autoni 120 tkm-huoltoon. Soitin vielä perään, kun muistin, että kattokaa nyt vielä ne helman ruosteet, vaikka takuu onkin umpeutunut. Vastaukseksi kuulin jotain yllättävää: "Ne kriittisimmät paikat näistä M6:sta katsotaan maahantuojan pyynnöstä, koska korroosiovaurioita on ollut poikkeavan paljon." Kun sitten menin hakemaan autoani huollosta oli tuomio yllättävä: Itse tiesin helmojen ja takakaarien olevan ruosteessa(vaikka alle vuosi edellisestä korjauksesta), mutta sain kuulla, että myös mollemmat etulokarit, toinen etuovi, molemmat takaovet(myös välistä) oli korjauskunnossa. Kun sitten naama valkoisena kyselin, mitäs nyt, niin sanoivat ettei mitään hätää. Mazdan maahantuoja on jatkanut takuuta näiltä osin kolmesta viiteen vuoteen. Eli hyviä uutisia, mutta mielestäni toiminta on salamyhkäistä. Moni varmaan huoltaa/huollattaa autonsa takuun umpeuduttua edullisemmin muualla, mutta jäävät siten paitsi tätä ja montaa muuta palvelua. Samassa huollossa oli tehty tukku muitakin maahantuojan edellyttämiä ennaltaehkäiseviä osien vaihtoa "takuuseen".

Sano sinä PENA ansioituneena Mazamiehenä, miten tälläiseen toimintaan tulisi suhtautua? Onko tämä tervehenkistä autojen jälkimarkkinointia? Ei tällä ainakaan merkkiuskollisuutta lisätä!

Heitin Mazdalla äsken melko pitkän työhöni liittyvän matkan. Minkäänlaisia ylimääräisiä ääniä ei enää kuulunut mistään. Poistuivatko ne jarrukilpien vaihdon takia, en tiedä.

Kysäisin huollon yhteydessä syytä jarrukilpien vaihtoon. Selitys oli yksinkertaisesti se, että niiden rakennetta on katsottu tarpeelliseksi muuttaa. On nimitäin etsitty optimaalista tasapainoa sen suhteen, että ne suojaisivat lialta ja kiviltä ja toisaalta että ne eivät peittäisi jarruja niin tehokkaasti, että ne kuumenisivat liikaa.

PENA-mazdai kirjoitti:

Heitin Mazdalla äsken melko pitkän työhöni liittyvän matkan. Minkäänlaisia ylimääräisiä ääniä ei enää kuulunut mistään. Poistuivatko ne jarrukilpien vaihdon takia, en tiedä.

Kysäisin huollon yhteydessä syytä jarrukilpien vaihtoon. Selitys oli yksinkertaisesti se, että niiden rakennetta on katsottu tarpeelliseksi muuttaa. On nimitäin etsitty optimaalista tasapainoa sen suhteen, että ne suojaisivat lialta ja kiviltä ja toisaalta että ne eivät peittäisi jarruja niin tehokkaasti, että ne kuumenisivat liikaa.

Tota selitystä ei kyllä usko Erkkikään.
Kyseessä on siis vakio auto ja vielä takapään jarrut. Että siis jarrukilvet olisi vaihdettu sen takia, että optimoitaisiin lämmön ja suojan suhteen. Kuulostaa viikon vitsiltä. Lähinnä formula juttu.

Sen sijaan tiedän pari tapausta, jossa takapään jarrusatula on vaihdettu kuumenemisen takia. Voisitko PENA vilkaista onko sinunkin autoosi vaihdettu takajarrusatulat (siis se sylinteri joka siinä jarrulevyn yläpuolella on). Huomaat sen varmaankin siitä jos hohtavat uutuuttaan.

totta ?? kirjoitti:

Tota selitystä ei kyllä usko Erkkikään.
Kyseessä on siis vakio auto ja vielä takapään jarrut. Että siis jarrukilvet olisi vaihdettu sen takia, että optimoitaisiin lämmön ja suojan suhteen. Kuulostaa viikon vitsiltä. Lähinnä formula juttu.

Sen sijaan tiedän pari tapausta, jossa takapään jarrusatula on vaihdettu kuumenemisen takia. Voisitko PENA vilkaista onko sinunkin autoosi vaihdettu takajarrusatulat (siis se sylinteri joka siinä jarrulevyn yläpuolella on). Huomaat sen varmaankin siitä jos hohtavat uutuuttaan.

Kurkkasin auton alle. Näytti siltä, että jarrusatuloita ei olisi vaihdettu. Mystinen juttu; jospa omistankin tietämättäni formulaviritteisen Mazdan - ei hassumpaa sinänsä...