poitsun auto sammui matkalla suoraan ajossa kuin seinään. Kävin hinaamassa sen eilen kotiin ja nyt olenkin pohtinut vaihtoehtoja. Auto lähtee kylmänä käyntiin ja pelaa noin 4min.Näin teki aamulla. Eilen etsin kipinää mutten löytänyt.Nyt tietysti olin ilman apumiestä ja sen tutkiminen ei onnistunut. Aamunkoekäynnistys kuitenkin osoitti, että käynti loppuu kerralla, eikä minkäänlaista bensansaannin kakistelua ollut.
Ennenaikaanhan tyypillinen puolavika saattoi olla seuraavanlainen: auto kävi kotipihassa hyvin mutta lämmettyään sammui 1km päässä kotoa. Voisikohan kyseessä olla olla tämä sama vika. Tutkin kyllä motonetin hinnastoa ja siellä on myöskin tarjolla ohjausyksikköä. Eli onkohan kyseessä se alumiininen mötikkä puolan ympärillä?
Täytyy nyt tietysti edetä systemaattisesti sulkien eri mahdollisuuksia pois. Olisin kiitollinen jos jollain olis tarjota näkökulmaa. Kyseessä pikkugolffi 1,4 l moottorilla.
Ennenaikaanhan tyypillinen puolavika saattoi olla seuraavanlainen: auto kävi kotipihassa hyvin mutta lämmettyään sammui 1km päässä kotoa. Voisikohan kyseessä olla olla tämä sama vika. Tutkin kyllä motonetin hinnastoa ja siellä on myöskin tarjolla ohjausyksikköä. Eli onkohan kyseessä se alumiininen mötikkä puolan ympärillä?
Täytyy nyt tietysti edetä systemaattisesti sulkien eri mahdollisuuksia pois. Olisin kiitollinen jos jollain olis tarjota näkökulmaa. Kyseessä pikkugolffi 1,4 l moottorilla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
pistäppäs tuonne kysely, siellä tuntuu olevan kaikenlaisia ongelmia ja niihin vastauksia.. http://www.ultimatevw.com/etusivu/
jos autossa on yksi puola ja sytytysyksikkö,
voi vika olla siinä.
---
tosisatuja seuraavasti
minullakin Askona-85 vaivasi sytytysyksiköstä 11 vuotiaasta 15 vuotiaaseen, 5-10 kertaa vuodessa.
mutta meni vain 1 tulppa pimeäksi ja korjaantui muutomassa minuutissa itse.
kerran vein huoltoonkin, silloin oli juuri häiriö,
totesivat tulpanjohdon, harmitti kun olin noin helppoa vikaa kärsinyt useita vuosia.
mutta ei olut johto, huollosta kilometrin ajettuani taasen kävi kolmella.
--------------------------------------------------
mutta se tärkein,
kun arvelin ko. sytytysyksikköä, huolto halusi testata myös opuolan, koska niissäkin on lämpötilaongelmia.
puola oli kunnossa.
>>>>>>>>>mutta se aivan tärkein.
menin ostamaan sytytysyksikön tietysti varaosakaupasta,
----muta sain ensiksi väärän, eikä auto käynnistynyt ekalla, ei tokalla keralla.
ei kannata enempää sahata.
tietysti menin kauppaan,
sanoivat että niitä on niin montaa lähes samanlaista, että joskus erehtyy.
SE KAIKEIN tärkein,
jos ostat sytytysyksikön, vaihda se kaupan pihassa,
jota voit todeta sen oikeellisuuden,
on se harmi aja kotiin ja todeta vääräksi.
halvempi lienee ostaa sytytysyksikkö, kuin testailla autoa huollossa,
koska tuollaisista vioista on vaikea ottaa selvää.
Kurkkaa onko virran jakajan akseli väljä.