Olisin ostamas tosta -88 280tkm ajettua 626 sport saloonia 2.0l 12v glx kaasarikoneel. Autos on kyl kohtuulliset popit sekä 17" ja 15" vanteet mut pyynti on reipas 4000juuroa.
Mielestäni kova pyynti noinkin vanhasta autosta, vaikkaki sen luvataan olevan kunnossa (jarrut rempattu, tankki täyttöputki vaihdettu, täysi kansiremppa tehty, vetarien kumit ja alapallonivelet raidetangon päät vaihdettu)
Onkohan järkeä enää nykyisin pahemmin kaasarivehkeitä hommata muutenkaan..
Mielestäni kova pyynti noinkin vanhasta autosta, vaikkaki sen luvataan olevan kunnossa (jarrut rempattu, tankki täyttöputki vaihdettu, täysi kansiremppa tehty, vetarien kumit ja alapallonivelet raidetangon päät vaihdettu)
Onkohan järkeä enää nykyisin pahemmin kaasarivehkeitä hommata muutenkaan..
Vastaukset 5
Vanhimmat
..onko auto uusi korinen vai sitä vanhaa? Vaihtui vain 89, mutta 88 on mahdollisesti uusikorinen. Mun mielestä yli 3500 euroa ei kannata maksaa(20000mk), mutta tosiaan noi vanteet ja popit tekevät sitä hintaa ylöspäin.
Pitää ny katella miten päästään sopuun sen hinnan kanssa.
vaihtuu 1987 marras/joulukuussa!
Hinta on kyllä kova...3000,- kuulostaa realistisemmalta! Normaalisti noi maksaa vain pari donaa, mutta jos kerran auto on kunnostettu, niin kannattaa maksaa vähän enemmin! Ruosteet kannattaa katella huolella...siihen ei kandee rahojaan sijoittaa. Vanteet ja poppikset eivät juuri nosta auton hintaa autokaupassa - ne on niin kun kaupanpäällisiä - ja tämä on kylmä fakta.
että popit eivät saisi hintaa paljoa muuttaa, aivan kuten korisarjatkin.
Mun mielestä matalista korisarjoista on suomessa enemmän haittaa kuin ulkonäöllistä hyötyä.
..mun mielestä noi vanteet ainakin nostaa hintaa ainakin yksityisten välisissä kaupoissa. Se on totta, että autoliikkeiden myymissä autoissa ei nosta hintaa.