Miten ne volvon 4 sylinteriset satulat ilmataan oikein jotta se pirun poljin pysyisi ylhäällä jarruttaessa eikä painuisi ihan pohjaan. Kiitos jo etukäteen
jarrut 245????
wagner
4239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Otat terävän mattoveitsen ja vetäiset jarruletkut poikki. Sitten imet ilman pois. Jos poljin vielä painuu liian alas, laita nelos nelonen parrun pätkä polkimen alle. A vot ja menoksi....
Voit varata mukaan ison ankkurin ja köydenpätkän hätätilanteita varten. Muista sitoa köyden toinen pää jalkaasi, toinen ankkuriin! Kun hätä tulee, heitä ankkuri avoimesta ikkunasta niin pelastut!
Itsellä homma on toiminut siten , että takapää ensin ja sitten oikea etu keskeltä molemmin puolin ja lopuksi ylhäältä. Viimeisenä vasen satula kaikista nipoista. Pieni letku ilmaruuvista pulloon niin homma on onnistunut yksistäänkin.
Joo oon kokeillut sitä kikkaa mutta täytyy varmaan uusia työsylkkä, satulat ja palat. Onko muuten toi sun volvo alkuperäinen 2.3 turbo?
Helppo tapa on hankkia varaosaliikkeestä ilmausletku (letku jossa toisessa päässä takaiskuventtiili).
Näin letkun pään ei tarvitse olla pullossa nesteen pinnan alapuolella.
245-2.3A ehdottama letku pullo toimii myös.
Siis letku nippaan, toinen pää pulloon (jarrunesteen pinnan alapuolelle, jos et käytä
takaiskuventtiiliä) ja nippaa hieman auki (1/8 kierrosta). Nipat voivat olla tiukassa jolloin kannattaa käyttää lenkkiavainta
ja laittaa lenkki nippaan ennen letkua.
Ilmausjärjestys VT, OT, OE, VE , ylemmästä nipasta. (jos kaksinippainen)
kts.
http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/Brakes.htm#BrakeFluidFlushingProcedures
Onnea,
Jose