Kaikki autot happanee, jos niitä ei suojata. Suojaus on tehtävä ennen käyttöönottoa, ei vasta ensimmäisen suolakylvyn päälle. Itsellä ollut kaksi kutosta ja aion pysyä edelleen samassa merkissä. Tärkeää on myös pitää ns. suojavahaa takakaarissa, jottei kivet hakkaa maalipintaa. Oma suojari lisää sitä aina veloituksetta, kun poikkean pelipaikalle. 400 euroa suojauksesta ei luulisi olevan paha nakki, jos autosta maksaa 35 000 ekeä.
Hysteriaa
matuman
71679
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nimenomaan autolta joka maksaa 35.000 euroa, odottaisi hieman parempaa laatua. Ruostesuojaus pitäisi ehdottomasti kuulua tuohon hintaan.
Toinen asia mikä nykyautoissa vaivaa, on järjestään uskomattoman paskat renkaat. Tarkoitan tällä matalaprofiilisia, ylileveitä ja hirveän nopeusluokan omaavia renkaita jotka eivät sovellu lainkaan suomen teille, eivät ajettavuutensa eikä melutasonsa puolesta.
Auton ostajan "vastuulle" on monesti jäänyt uusia renkaat mieleisikseen heti uudekseltaan.
Mitä tämä tälläinen touhu oikein on, en ymmärrä lainkaan. Vapaan markkinatalouden "toimivuus" Suomen kokoisilla markkinoilla nähdään esim. näissä asioissa. Yksikään autonvalmistaja ei ole kiinnostunut vakavasti kilpailemaan muiden valmistajien kanssa Suomen markkinoista esim. ruostesuojauksen osalta...
Turha odotella siihen bensan hintaankaan mitään laskua vaikka iran-britannia -kriisin ansiosta maailmanmarkkinahinta laski (korotus tehtiin toki täysimääräisenä). Samoin katsastuksessa tuskin välttämättä edes tarvitsee kartellia olla, ala ei vain tässä poliisivaltiossa toimi kunnolla. Kyllä täällä perideriassa tosin "isot" valtion yritykset luulevat että ollaan maailman napoja.
Uusista autoista ollaan kilpaa poistamassa vararenkaita!!! Tarpeettomuuteen vedotaan, "ympäristöystävällistä" ja ei-pitkäkestoista paikkauspulloa tarjotaan vaihtoehdoksi. Itse ainakin tälläinen pukumilla-me-paikkaamme-sen ei sovi tämän päivän turvallisuusajattelun kanssa yksiin. Selitys on yksistään kasvanut ahneus, ei puhettakaan että vararenkaassa syntynyt säästö näkyisi uuden auton hintalapussa!
Jos autoista halutaan karsia turhaa painoa ympäristösyihin vedoten, on sitä järjetöntä aloittaa auton ehkä vanhimmasta lisävarusteesta. Pois kaikki saatanan OBD:t, ESP:t, luistonestot, nelivedot, sähköikkunat, -penkit, istuinlämmitykset ja muu kuitenkin etuajassa särkyvä elektroniikkapaska jolla lisätään auton painoa sen ensisijaista käyttötarkoitusta huomioon ottamatta. Ihmiset voisivat aivan hyvin ostaa näitä mukavuusvarusteita koteihinsa eikä näihin tien päälle kulkeviin rotteloihin...
Jutun kirjoitit.vallankin tuosta rengas-asiasta.
Siitä olen samaa mieltä kanssasi,autossani on
Goodyear 205.55.16" renkaat,ja kyseessä on M3-06,
jotenkin tuntuu,että kyllä moinen pikku kiesi,olisi pärjännyt vähän pienemmilläkin "kiekoilla",tarkootan juuri tätä ääni-maailmaa,ja renkaan pintakovuutta,asfaltin
katkeimat,ja muu sellainen.
Mitäpä tuumaat?,jos kuitenkin puhuttaisiin ruosteenesto käsittelystä.
Toivotan sinulle mukavaa päivää.
Hyvät Mazdalaiset,eletäänpä ihmisiksi.
luiston esto pelasti henkeni viime talvena.auto lähti luistaan päin tukkirekkaa urista.luiston esto tarttui tilanteeseen ja auto oikeni täydestä kylkiluisusta viime hetkellä.
Korroosionesto on todellakin tärkeä asia ja se pitäisi jo tehdä tehtaalla tai viimeistään maahantuojan toimesta. Niin ei vain tehdä. Olemme pieni markkina-alue, jolla korroosionesto olosuhteista johtuen nousee keskeiseen asemaan. Valitettavasti meille on jätetty vain kaksi vaihtoehta: suojauttaa itse ja maksaa se 400 tai olla suojauttamatta ja katsoa mitä tapahtuu. Itse olen aina valinnut sen 400 € ja teettänyt korroosioneston uuteen autoon.
Ostajina voisimme tietysti esiintyä yhdessä ja vaatia korroosionestoa maahantuojalta. Älä kuitenkaan suotta säikähdä, enhän minä tosissani usko, että rohkeat suomalaiset sellaiseen ryhtyisivät. On paljon hienompaa hokea täällä palstoilla "paska, paska" ja tuntea itsensä sankariksi. Ei ainakaan ole vaarassa, että oma tärkeys vaarantuisi ja ennen kaikkea, että asialle jotakin todella tehtäisiin. Sehän olisi kerta kaikkiaan sopimatonta.
Mitä renkaisiin tulee, olen kanssasi samaa mieltä. Itse olen kyllä aina voinut valita, millaiset vanteet ja renkaat autooni otan, eikä siitä ole tarvinnut erikseen maksaa. Lukemattomat kerrat minut on haukuttu autoista mitään tietämättömäksi ja vanhainaikaiseksi, kun edelleen aja 15" vanteilla. Mutta minähän olenkin vasta apuoppilas.
... kyseessä ollut kuitenkin ajonvakautus eikä luistonesto...?
Tilasin eilen uuden Mazda 6 Wagonin. Otin siihen myyjän toimesta tehtävän ruostesuojauksen (650eur) sekä takalokkarit (129 eur) ja taaksekin kuraläpät sekä tietenkin lokilämmitin ja nastarenkaat.
Tällä varustuksella luulisi pärjäävän Suomessa.
Olisin teettänyt suojauksen vaikka olisin ostanut minkä auton hyvänsä, sen verran on nimittäin tullut tehtyä "mätähommia" autoihin nuorempana.
Kyseinen Mazda on ensimmäiseni, tähän saakka olen ollut Vw:n miehiä.
Rengaskoko on täysin riittävä 15" / 195.
Tunsin tehneeni hyvän autokaupan Mazdan 75v juhlatarjouksen puitteissa.
Hyvää jatkoa Masta kuskeille ja muille tämän lukeneille.