Tarkoitus olisi hommata tuollainen punto dynamic, mutta pitäisi vielä päättää kumpi 60(8v)heppanen vai 80(16v), kumpikin ovat 1.2 litraisia. Onko jollain käytännön kokemusta, tai muuten vaan tietoa paljonko noissa on käytännössä eroa? Hinta ero olisi n. 2000e. Varmasti maantiellä olisi mukavampi tuo isompi, mutta ei tahdo budjetti riittää. Muutkin mielipiteet/kokemukset punto dynamicista ovat tervetulleita. Kiitoksia.
punto dynamic 60hv vs. 80hv
sam
132212
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos ajat paljon matka-ajoa, silloin kannattaa ottaa se 16v kone. Muuten pärjäilee ihan hyvin sillä matalampiviritteiselläkin, siinä on käytännön vääntö matalammilla kierroksilla, ja siksi se tuntuu ripeämmälle mitä se todellisuudessa on. Omasta kokemuksestani voin suositella sitä Punto 60:stä.
Kaupunkiajossa toi 60 heppanen on paljon parempi, sillä sen maksimivääntö on todella alhaalla, mikä tekee ajosta todella jouheaa. Liikkeellelähdöt on todella helppoja, eikä kone pyri sammumaan niin helposti kuin 16 venttiilinen 80 heppanen.
Maantielläkin tolla pärjää, mutta esim ohitukset on todella ennakoitava ja siltikin saa repiä kolmosella kaasu tiskissä.
Juuri mäkinen maantieajo onkin mun mielestä ton 60 heppasen koneen suurin heikkous, sillä esim. moottoritiellä matka taittuu erittäin kivasti jopa 140km/h nopeudella. Tossa vauhdissa tosin kaasu on kyllä aika tukevasti jo kumimatossa kiinni etenkin vastatuulella, mutta kyllä se pitää nopeuden loivissa nousuissakin.
Punto 60 menee todella pienellä kulutuksella niin kaupungissa kuin maantielläkin kunhan ajelee rauhallisesti, mutta pienikin kepittäminen tuntuu ainakin itselläni heti kulutuslukemissa tuntuvasti.
Muutenhan toi Punto on kaikinpuolin kiva ajettava ja ei yhtään hullumman näköinenkään. Lisäksi kun tuossa Dynamic -mallissa on varusteitakin noin paljon, niin suosittelen ehdottomasti moisen hankintaa. Niin ja nimenomaan tuota 60-mallia, sillä uskon, että sulla on tolle 2000 eurolle muutakin käyttöä. (Mulla ainakin oli kun päädyin 60-malliin)
Jos ajelet paljon pienellä kuormalla ja kaupungissa 6-kymmppinen riittää hyvin.Tietysti
8-kympissä on enemmän voimaa mäkisille teille ja
peräkärrin vetoon.Kumpi tahansa-ainoita kunnon
järkiautoja nykyaikana.
Punto 80:n kulutus on kyllä myös kohtuullinen.
Kun ilmat lämpisivät kylmän talven jälkeen on
keskikulutus taas 5,5-6 l/100 km.
Tässä 60 ei ole esim. lämpömittaria lainkaan mikä on tosi tarpeellinen ainakin Suomessa. Erityisesti Puntossa missä joutuu etumaskia peittämään kovilla pakkasilla on tärkeätä seurata moottorinlämpöä. Ihmettelen vain kun laitetaan city asento tehostimeen mutta ei lämpömittaria. Tosi omituista.
Lämpömittari on vakiovarusteena 60 Dynamicissa.
http://www.italkon.fi/files/1/Punto_varustelu.pdf
Minulla oli 80ELX ja 60:n koeajoin kun autoa aikanaan ostin. Silloin vaakakupissa 80:n puolesta puhui myös selvästi parempi varustelu, Dynamicin myötä eroa ei kai enää ole (tai ainakin se on pienempi).
Suht pikaisen koeajon perusteella moottoreiden tehoero ei vaikuttanut 20 hv:lta. Johtunee tehottomamman koneen asiallisesta vääntökäyrästä. Jos ajat pääosin kaupungissa, lienee 60 järkevämpi vaihtoehto.
80-heppainen on jo sellainen, että maantielläkin pärjää. Alakierroksilla moottori on nuhainen, joten ohituksissa saa keppiä ja kierroksia käyttää. Rekastakin ehtii kylläohi, kunhan ennakoi. Mikään GTi ei Punto 80 ole.
Sitä en sitten tiedä, kuinka pahasti ilmastointi syö menohaluja. Etelänmatkoilta on hupaisia kokemuksia mm. ilmastoidusta Corsasta, jossa sai isommat mäet vedättää kakkosella mikäli halusi huipulle päästä.
Minkähän takia heinäkuussa/02 ostaessani ko. autoa siis punto 60 elx tuohon 60 heppasella koneella varustettuun autoon ei saanu ilmastointia ja nyt se tossa dynamic mallissa on! Silloin myyjä sanoi, että ei 60 hv koneessa riitä "tehot" pyörittämään ilmastointia?! Muuten oon ollu tytyväinen ko.autoon! Jos joku tietää niin ois kiva saada vastauksia...
Kuinka paljon ilmastointi vaikuttaa dynamic 60:sen tehoihin? huomaako tehonlisäyksen kun ilmastoinnin kytkee pois päältä? Ja sitten olisi kiva kuulla kokemuksia dynamicista talvikäytössä, lähteekö hyvin käyntiin kovalla pakkasella ym. Niin ja mitenkäs dynamicin äänieristys on hoidettu, onko kovinkin äänekäs esim. maantieajossa? Kiitoksia.
Punton akun koko on pudonnut 44Ah:iin ja varustusta on karsittu merkittävästi aikaisemmasta 80 ELX mallista. Äänieristystä on riisuttu kaikissa malleissa vastaamaan perusmallin Punton eristystä joka ei mielestäni riitä maantieajoon. Nykyisin kaikki puntomallit myös 80ELX (2002->) ja Dunamic ovat liian äänekkäitä.
En ymmärrä mitä kirjoitat.Kaksi 80 ELX:ää
omistaneena olen vankasti sitä mieltä,että
nykyinen malli on selvästi parempi kuin reilun
kolmen vuoden takainen malli.Laatu on jopa
parantunut.Ja varustustahan on nimenomaan lisätty
eikä karsittu.Ensimmäisissä Puntoissa ei esim.
ollut turvatyynyä vakiona,ei radiota eikä CD-soitinta,ei kauko-ohjattua keskuslukitusta...
Äänieristys on keskitasoa,äänethän tulevat
lähinnä renkaista.Ja viimeistely tässä nykymallissa on huolellista,ei tosiaan kuulu
turhia kolinoita missään.
Mitä väliä mitä autossa on varusteita vakiona. Onhan mainitsemasi asiat saanut Puntoon aikaisemminkin lisävarustelistalta. Mutta jos vertailet autoja tarkemmin huomaat listan ulkopuolisia muutoksia paljon. Muutama esimerkki:
Takaselkänojan kallistuksen yhteydessä irrotetuille niskatuille ei löydy enää kiinnikkeitä istuinosan pohjasta. Takaturvavöille ei löydy enää kiinnikkeitä istuimen selkänojasta mistä seuraa hankaluuksia kun istuimen nostaa takaisin matkustusasentoon. Listaa voisi jatkaa enemmänkin. Pienet yksityiskohdat jotka tekevät viimeistellyn ja loppuunmietityn tunnun autoon on uusista 80ELX ja 80 dynamic malleista jätetty pois.
Punto on ollut hyvä ja toimiva auto. Sopii erinomaisesti ajo-ominaisuuksiensa puolesta pitempäänkin ajoon jos on valmis kärsimään keskimääräisestä hiukan suuremmasta melusta.
Minäkin olen harkinnut uuden punton hommaamista jo pidemmän aikaa. Osa tutuista varoittelee Punton ostoa suureksi virheeksi, mutta heillä itsellään ei ole kokemusta siitä vaan varoittelut perustuvat "tuttujen ja tutun tuttujen" kokemuksiin. Kaikesta huolimatta Punto kiinnostaa edelleen, koska esim täällä Puntoa on kehuttu hyväksi ja kestäväksi autoksi. Onkohan uusi Punto ollut missään testeissä, esim TM:ssä tai Tuulilasissa?
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=kestotestit&article=100400
Tämä ei ollut Dynamic-varusteltu.