Lada Kalina

Ei myynnissä nyt eikä lähivuosina.

Noren kirjoitti:

Ei myynnissä nyt eikä lähivuosina.

jos ei tule viimeistään tämän vuoden aikana, niin alkaa olla jo myöhäistä...Ihme touhua Deltalta.

ja.. kirjoitti:

jos ei tule viimeistään tämän vuoden aikana, niin alkaa olla jo myöhäistä...Ihme touhua Deltalta.

Koska Lada edustaa mmahantuojan liikevaihdosta enää 1%:n, uuden mallin tuonti ei ole enää liiketaloudellisestikaan kannattavaa eikä myöskään kyseinen auto enää houkuttele vanhalla ja turvattomalla tekniikallaan kuten kansainväliset testit ovat koruttomasti osoittaneet.
Lada Kalina sopii Venäjän omille sisämarkkinoille, mutta ei enää vientiautoksi kuten myynti Länsi-Euroopassa on osoittanut mm. Saksassa vain 54 myytyä Kalinaa 1-2/2007 aikana.

Hilden kirjoitti:

Koska Lada edustaa mmahantuojan liikevaihdosta enää 1%:n, uuden mallin tuonti ei ole enää liiketaloudellisestikaan kannattavaa eikä myöskään kyseinen auto enää houkuttele vanhalla ja turvattomalla tekniikallaan kuten kansainväliset testit ovat koruttomasti osoittaneet.
Lada Kalina sopii Venäjän omille sisämarkkinoille, mutta ei enää vientiautoksi kuten myynti Länsi-Euroopassa on osoittanut mm. Saksassa vain 54 myytyä Kalinaa 1-2/2007 aikana.

Delta voisi vaikka markkinoida Ladaa, sillä eihän se nyt edes yritä niitä myydä. Vielä vuonna 2002 Ladoja myytiin lähes 2000 kappaletta vuodessa, mutta silloin sitä myös markkinoitiin.

Sitten vielä tämä malliston pienuus. Kaksi eri mallia. Voiko edes olettaa että myytäisiin enemmän? Saksassa sentään edes yritetään. On satakympit, Kalina ja vielä Niva.

Mitähän muuten ovat nämä mainitsemasi "kansainväliset testit". Ja millä perusteella sanot esim. Kalinaa turvattomaksi. Venäläisen "autoreview" lehden törmäystestissä se sai hyvät arvostelut.

tai... kirjoitti:

Delta voisi vaikka markkinoida Ladaa, sillä eihän se nyt edes yritä niitä myydä. Vielä vuonna 2002 Ladoja myytiin lähes 2000 kappaletta vuodessa, mutta silloin sitä myös markkinoitiin.

Sitten vielä tämä malliston pienuus. Kaksi eri mallia. Voiko edes olettaa että myytäisiin enemmän? Saksassa sentään edes yritetään. On satakympit, Kalina ja vielä Niva.

Mitähän muuten ovat nämä mainitsemasi "kansainväliset testit". Ja millä perusteella sanot esim. Kalinaa turvattomaksi. Venäläisen "autoreview" lehden törmäystestissä se sai hyvät arvostelut.

Voitko pitää venäläisten tekemiä testejä aidosti puolueettomina? Jos tulokset olisivat samanlaisia EuroNCAP-testissä, niin sitten asia olisi selvä, mutta jotain kertoo se, että Ladan autoja ei tuoda länsitesteihin lainkaan... Autokauppahan tyssäisi länteen kokonaan, jos testi menisi penkin alle.

Hilden kirjoitti:

Voitko pitää venäläisten tekemiä testejä aidosti puolueettomina? Jos tulokset olisivat samanlaisia EuroNCAP-testissä, niin sitten asia olisi selvä, mutta jotain kertoo se, että Ladan autoja ei tuoda länsitesteihin lainkaan... Autokauppahan tyssäisi länteen kokonaan, jos testi menisi penkin alle.

EuroNCAP:n testejä luotettavina? Mistä tietää että ne ovat puolueettomia? En toki väitä, että eivät olisi, mutta on se kumma, että kun Venäjällä jotain testataan, niin se on heti puolueellista, mutta "euroopassa" kaikki on sitten niin rehellisiä. Jotenkin ontuvaa teoriaa.

Niin ja tiedoksi, että kyseinen lehti on testannut myös "länsi-autoja", niin että siinä on sitten vertailupintaa.

pitää kirjoitti:

EuroNCAP:n testejä luotettavina? Mistä tietää että ne ovat puolueettomia? En toki väitä, että eivät olisi, mutta on se kumma, että kun Venäjällä jotain testataan, niin se on heti puolueellista, mutta "euroopassa" kaikki on sitten niin rehellisiä. Jotenkin ontuvaa teoriaa.

Niin ja tiedoksi, että kyseinen lehti on testannut myös "länsi-autoja", niin että siinä on sitten vertailupintaa.

No, sitten uskottavuutta ei ole edes senkään vertaa. Lehdet idässä ja lännessä kirjoittavat sen mukaan kuka eniten maksaa. Ja on hyvin luonnollista, että oman maan horjuvan autoteollisuuden tuotteita kehutaan estoitta. Hyvin perivenäläinen piirre - kaikuja menneiltä vuosikymmeniltä.

Hilden kirjoitti:

No, sitten uskottavuutta ei ole edes senkään vertaa. Lehdet idässä ja lännessä kirjoittavat sen mukaan kuka eniten maksaa. Ja on hyvin luonnollista, että oman maan horjuvan autoteollisuuden tuotteita kehutaan estoitta. Hyvin perivenäläinen piirre - kaikuja menneiltä vuosikymmeniltä.

rahoittaa näitä tutkimuslaitoksia? Varmaan sielläkin pärjää ne jotka eniten maksaa, meinaan jos tätä sinun logiikkaa käyttää.

No kannattaa kuitenkin perehtyä tähän autoreview-lehteen. Ei siellä sen enempää Ladaa ylistetä, kuin mitään muutakaan. Eikä lehti ole mitenkään riippuvainen oman maan autoteollisuudesta. Vähän samanlainen lehti, kuin Tuulilasi tai osin TM. Joitain rengastestejä on myös tehty yhteistyössä Suomalaisten lehtien kanssa ja tulokset julkaistu molemmissa maissa ja yllättäen ne ovat ollet samanlaiset.