Myyn tehoputkiston tieltä tosi hyväkuntoisen putkiston katilla. Ollut kiinni vm. 89 9000 CD Turbossa. Ostakaa pois. Tarjoilkaa! [email protected]
M: 9000 putkisto
MM1
5262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onko putkisto mistä mihin asti ja minkä merkkinen ? En tarvitse kattia kun oma on katiton versio. Hinta ?
Merkistä ei ole hajuakaan. Se on pakosarjasta lähtien. Heitä jotain hintaa ilman kattia. Itse en tee sillä mitään. Putkisto on kyllä hyvä kuntoinen. Putki on vielä itselläni kyllä autossa kiinni. Mitä luultavammin saan tänään tuon tehoputken kiinni niin voin katsoa merkinkin.
[email protected]
En huomannut että kysymys oli vakio putkistosta :)... Tehoputkea etsiskelen itselle ;)
mitään =)
Moro!
Sorry, ei päästä kaupoille, mutta kyselisin vinkkiä asiallisesta tehoputkistosta. Mulla on 9000cc-89DIT16:ssa 3" hormi ahtimelta lähtien. Sen on edellinen omistaja asennuttanut paineidennoston ym. virin yhteydessä. Putkessa on vain yksi (tarvike-)vaimentaja alkuperäisen takapöntön tilalla, ja äänet ovat ihan turhan "miehekkäät"=rasittavat. Talvinopeuksilla menee vielä maantiellä, mutta taas kesän tullessa pörinä alka väsyttää. Auto kun muuten olisi koht. hiljainen niin ei huvittaisi täyttää kabiinia pörinällä. Onko muilla kokemuksia yhden vaimentajan putkista;
1. pitäisikö vaihtaa takapönttö kunnolliseen, Simons, Martelius tms.? 2. Lisäänkö nykyiseen systeemiin pyöreän välivaimentimen keskivaiheille? 3.Kannataako kokeilla esim. Simonsin 3" yhdistettyä pakoputken päätä/vaimentajaa. 4. Joku edellisten yhdistelmä tai kokonaan muu ratkaisu.
Josko jollain olisi kokemuksia, hyviä tai huonoja, mitkä voisivat auttaa päätöksenteossa? Kiitos etukäteen!