Jo vuosia sohvan uumenista formuloita tiiviisti seuranneena olen tullut siihen tulokseen, että tuossa sarjassa ajaa vain muutama ns. huippukuski.
Perusteluni:
Esim Alonso ja Kimi ovat sen luokan kavereita, että kun heillä sattuu milloinkin olemaan sen hetken nopein auto niin he voittavat silloin.
Tästä hyvä esimerkki eiliseltä ja viikko sitten ajetusta kisasta.
Molemmat herrat käyttivät sen tilaisuutensa hyväkseen ja siihenhän tuo menestyminen perustuu eli jokainen tilaisuus pitää käyttää hyväkseen.
Massalla oli nyt elämänsä tilaisuus olla Kimiä nopeampi kisassa, koska Kimillä oli vajaakuntoinen kalusto. Noh, Massa tiedosti tämän vähän liiankin hyvin ja sortui yliyrittämiseen, jonka seurauksena hän möhli oman, sekä koko tiimin viikonlopun täydellisesti.
Kimi teki mielestäni sen minkä hän vain voi eli toi vajaa tehoisen auton varmasti maaliin ja keräsi kyllä maksimi pisteet viikonlopusta, mitä nyt tuolla kalustolla voi tuolla hetkellä ottaa. Kimillä oli viikonlopun neljänneksi nopein auto ja kun kisassa on kolmas, niin silloin on suoriutunut kisasta mielestäni hyvin.
Torjuntavoitto, niin kuin joku viisaampi on sanonut, mutta sarja on pitkä ja jokainen piste on lopussa tärkeä. Voidaan hyvin muistella, että millä tyylillä Alonso otti nuo mestaruutensa. Alkukaudesta Rellu oli aina nopein ja Alonso otti heti alkuun muutaman voiton, jonka jälkeen hän voi kaikessa rauhassa ajaa riskittä.
Kun hän huomasi, että joku oli häntä nopeampi niin hän vaan ajeli palkintopallille ja keräsi tärkeitä pisteitä. Kypsää ajattelua ja tulos on nähtävissä.
Nyt näyttää kyllä siltä, että mestaruustaistosta tulee ennätys tasainen, mikä on tietysti hyvä asia. Jos en väärin veikkaa niin kaluston luotettavuus näyttelee isoa roolia mestaruustaistossa. Siinä suhteessa luotan kyllä Ferrariin enemmän kun Mclareniin, vaikkakin nyt kauden alussa Ferrarilla on ollut molemmissa kisoissa murheita ja toisella ei.
Mestaruudesta taistelevat Kimi ja Alonso. Ei Massasta ole siihen, kun se hermoilee jo näin pienissä asioissa. Mitenhän se sitten ajaisi, kun olisi vaikka viimeinen kisa ja se mies voittaisi mestaruuden, joka ruutulipun ensiksi ylittäisi. Siitä ei tulisi mitään :)
Mutta onhan hän hyvä ja nöyrä kakkoskuski, ihan niin kuin Barrichello.
Latino kuskit ovat kyllä huonoja tallikavereita Kimin tasoista kuskia vastaan. Ajatellaan esim. Montoyaa, joka suorastaan romahti, koska huomasi Kimin nopeammaksi ja siitä panikoinnista johtuen sattui kisoissa ihan käsittämättömiä virheitä ja lopputulos oli mikä oli. Nyt täytyy pikkasen huolestuneena katsoa tätä Massan käyttäytymistä. Samoja merkkejä on ilmassa, sanokoot kuka mitä hyvänsä. Sitä ei varmasti auttanut lehdistön kirjoittelut ennen kautta, jossa poikaa ylistettiin, mutta nyt on totuuden hetki ja pakokauhu, kekä yliyrittäminen on iskenyt...:)
Toivottavasti Ferrari päättäisi pikaisesti tuon ykköskuski asiansa niin ehkä se Massankin suoritustaso saattaisi parantua, koska turha menestymisen pakko ja Kimin lyömisen pakko poistuisi.
Noh, tämä nyt oli vain tälläinen yhden sohvaperunan viiltävä analyysi, josta kenenkään ei tarvitse sitten pahastua.
Loppuun voin näin savoksi todeta yhden totuuden:
JOKAINEN TSÄÄNSSI ON MAHDOLLISUUS
Perusteluni:
Esim Alonso ja Kimi ovat sen luokan kavereita, että kun heillä sattuu milloinkin olemaan sen hetken nopein auto niin he voittavat silloin.
Tästä hyvä esimerkki eiliseltä ja viikko sitten ajetusta kisasta.
Molemmat herrat käyttivät sen tilaisuutensa hyväkseen ja siihenhän tuo menestyminen perustuu eli jokainen tilaisuus pitää käyttää hyväkseen.
Massalla oli nyt elämänsä tilaisuus olla Kimiä nopeampi kisassa, koska Kimillä oli vajaakuntoinen kalusto. Noh, Massa tiedosti tämän vähän liiankin hyvin ja sortui yliyrittämiseen, jonka seurauksena hän möhli oman, sekä koko tiimin viikonlopun täydellisesti.
Kimi teki mielestäni sen minkä hän vain voi eli toi vajaa tehoisen auton varmasti maaliin ja keräsi kyllä maksimi pisteet viikonlopusta, mitä nyt tuolla kalustolla voi tuolla hetkellä ottaa. Kimillä oli viikonlopun neljänneksi nopein auto ja kun kisassa on kolmas, niin silloin on suoriutunut kisasta mielestäni hyvin.
Torjuntavoitto, niin kuin joku viisaampi on sanonut, mutta sarja on pitkä ja jokainen piste on lopussa tärkeä. Voidaan hyvin muistella, että millä tyylillä Alonso otti nuo mestaruutensa. Alkukaudesta Rellu oli aina nopein ja Alonso otti heti alkuun muutaman voiton, jonka jälkeen hän voi kaikessa rauhassa ajaa riskittä.
Kun hän huomasi, että joku oli häntä nopeampi niin hän vaan ajeli palkintopallille ja keräsi tärkeitä pisteitä. Kypsää ajattelua ja tulos on nähtävissä.
Nyt näyttää kyllä siltä, että mestaruustaistosta tulee ennätys tasainen, mikä on tietysti hyvä asia. Jos en väärin veikkaa niin kaluston luotettavuus näyttelee isoa roolia mestaruustaistossa. Siinä suhteessa luotan kyllä Ferrariin enemmän kun Mclareniin, vaikkakin nyt kauden alussa Ferrarilla on ollut molemmissa kisoissa murheita ja toisella ei.
Mestaruudesta taistelevat Kimi ja Alonso. Ei Massasta ole siihen, kun se hermoilee jo näin pienissä asioissa. Mitenhän se sitten ajaisi, kun olisi vaikka viimeinen kisa ja se mies voittaisi mestaruuden, joka ruutulipun ensiksi ylittäisi. Siitä ei tulisi mitään :)
Mutta onhan hän hyvä ja nöyrä kakkoskuski, ihan niin kuin Barrichello.
Latino kuskit ovat kyllä huonoja tallikavereita Kimin tasoista kuskia vastaan. Ajatellaan esim. Montoyaa, joka suorastaan romahti, koska huomasi Kimin nopeammaksi ja siitä panikoinnista johtuen sattui kisoissa ihan käsittämättömiä virheitä ja lopputulos oli mikä oli. Nyt täytyy pikkasen huolestuneena katsoa tätä Massan käyttäytymistä. Samoja merkkejä on ilmassa, sanokoot kuka mitä hyvänsä. Sitä ei varmasti auttanut lehdistön kirjoittelut ennen kautta, jossa poikaa ylistettiin, mutta nyt on totuuden hetki ja pakokauhu, kekä yliyrittäminen on iskenyt...:)
Toivottavasti Ferrari päättäisi pikaisesti tuon ykköskuski asiansa niin ehkä se Massankin suoritustaso saattaisi parantua, koska turha menestymisen pakko ja Kimin lyömisen pakko poistuisi.
Noh, tämä nyt oli vain tälläinen yhden sohvaperunan viiltävä analyysi, josta kenenkään ei tarvitse sitten pahastua.
Loppuun voin näin savoksi todeta yhden totuuden:
JOKAINEN TSÄÄNSSI ON MAHDOLLISUUS
Vastaukset 1
Vanhimmat
olla niinkin että tuo mersu nyt kestää paremmin koska varvit on rajoitettu max 19000 rpm?