Hei,
lukisin mielelläni teidän kokemuksianne Fusionista! Tilasin 1.6 Elegance-mallin ja sitä tässä odottelen jo kieli pitkällä.. Koeajossa auto oli aivan ihastuttava, tosin hieman äänekäs (no, ainahan nastarenkaat ääntä hieman pitävät muutenkin..) ja niskatuet liian kaukana (lisätyynyt hommattava), mutta muuten ohjaus ja vaihteensiirto oli todella hyvä. Mitä mieltä muut? Kiitos asiallisista vastauksista!
lukisin mielelläni teidän kokemuksianne Fusionista! Tilasin 1.6 Elegance-mallin ja sitä tässä odottelen jo kieli pitkällä.. Koeajossa auto oli aivan ihastuttava, tosin hieman äänekäs (no, ainahan nastarenkaat ääntä hieman pitävät muutenkin..) ja niskatuet liian kaukana (lisätyynyt hommattava), mutta muuten ohjaus ja vaihteensiirto oli todella hyvä. Mitä mieltä muut? Kiitos asiallisista vastauksista!
Vastaukset 5
Vanhimmat
ODOTTELE RAUHASSA, SE KANNATTAA. ITSE OLEN AJELLUT NYT N.4500 KM.FUSIONILLANI.
Muuten tuo vaikutti asialliselta peliltä, mutta raakkaan sen ihan yhdestä periaatteessa pienestä syystä. Vortin suunnittelijat ovat unohtaneet, että keskimäärin sadalla prosentilla keskivertoautoilijoista on uloke nimeltä vasen jalka, jolle pitäisi olla säilytystila silloin kun ei erityisesti paineta kytkinpoljinta. Aivan älytön moka, jalka oli joka kerta kytkimen ja sen vieressä olevan muovikonsolihässäkän välissä jumissa...
Samantyyppistä idiotismia edustavat esim. Volkkarin metrin pitkä kytkimen liikerata, jossa kytkeytyminen kuitenkin tapahtuu aivan ylhäällä viimeisen millimetrin kohdalla, aivan samoin kuin esim. Toyota Corolla, josta puuttuu ratin etäisyyssäätö, vaikka tuon varusteen hinta ei voi olla suuri...
Muuten tuo vaikutti asialliselta peliltä, mutta raakkaan sen ihan yhdestä periaatteessa pienestä syystä. Vortin suunnittelijat ovat unohtaneet, että keskimäärin sadalla prosentilla keskivertoautoilijoista on uloke nimeltä vasen jalka, jolle pitäisi olla säilytystila silloin kun ei erityisesti paineta kytkinpoljinta. Aivan älytön moka, jalka oli joka kerta kytkimen ja sen vieressä olevan muovikonsolihässäkän välissä jumissa...
Samantyyppistä idiotismia edustavat esim. Volkkarin metrin pitkä kytkimen liikerata, jossa kytkeytyminen kuitenkin tapahtuu aivan ylhäällä viimeisen millimetrin kohdalla, aivan samoin kuin esim. Toyota Corolla, josta puuttuu ratin etäisyyssäätö, vaikka tuon varusteen hinta ei voi olla suuri...
Olen törmännyt aivan samoihin "idioottimaisuuksiin". Tuo vasemman jalan paikka on kyllä unohtunut Fusionin ja Fiestan suunnittelijoilta. Toisaalta mihinkäs sen olisi sisustan suunnittelija olisi rakentanut, kun korisuunnittelija on muotoillut tuollaiset etupyörän holvit. Mitenhän lie asia muuten tuossa uudessa tulevassa pikku-Mazdassa, joka perustuu samaan aihioon ?
mulla on 1.4 elegance, tosi kiva ajaa kaupungissa ja kesärenkailla ei metelikään häiritse. sisätilatkin ok, mahtuu takapenkille hyvin kyytiläiset. kattotelinettä ei fusioniin saa laittaa, siksi otin vetokoukun. aika isot tavarat pystyy sisälläkin kuljettamaan.