20V. Turbo. Vm.-99 Kävin koeajamassa. Ihan hyvin lähti, onko kokemuksia?? Miten toimii, onko vikoja, tms.
Fiat Coupe
Juups!
83422
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Missäpäin tuo ajamasi Coupe asustaa? Itse kävin koeajamassa myös 20V '99 täällä Porissa. Kiva lelu, hinta oli kyseisessä yksilössä järkyttävä; 30t€, on vielä tuontiauto.
Auto. Kalliomaalla. Ihan purtee peli, mut niinku sanoit, hintaa ihan liikaa!!!
Aavistelinkin, että voidaan puhua samasta autosta, ei noita 20 tappisia taida liikaa Suomessa olla, ainakaan myynnissä.
Joo, kivasti lähti.. Ja niillä jakkaroilla matkustaisi useamminkin (pysy hyvin paikoillaan kovissakin mutkissa =). Hinnassa on vaan runsaasti ylimääräistä.
Käväisin samalla reissulla myös Arolla (mikkolantiellä), jossa on myynnissä keltainen 16V '94, hintaa siinäkin 19900 €geä. Ajattelin käydä testaamassa sitäkin, voisi vertailla kakskytventtiiliseen. Täällä http://www.nettiauto.com/simpSearch.php on meinaan myynnissä aika nätti 16V '96, hintakaan ei huimaa, niinkuin Kalliomaan ja Aron reuhuissa (jotka löytyvät myös tuolta nettiautosta).
Kyyllä noiden Alfojen joukkoon yksi Coupe mahtuisi...=)
Omistan (tai ainakin omistin?) EVO-lehden, jossa on ohjeita ko. auton käytettynä ostajalle. Erityisesti jäi mieleen kehoitus kiinnittää huomiota, että jakohihna on vaihdettu ajallaan. Hihnan vaihto 20V Coupeen vaatii moottorin irroituksen.
Pakosarja halkeaa 4 ja 5 pytyn välistä -97 ja -98
puoleenväliin asti olevissa malleissa. Sen jälkeen tehdas vahvistanut pakosarjaa. Jakohihna vaihdettava tehtaan ilmoituksen mukaan 120 000 km, mutta suositus täällä n. 80 000 km ja kone lavetteineen lasketaan alas, joten esim. kytkimen vaihto samalla kannattavaa. Se on tyypillinen kuluva osa myös. Sitten käsijarruvaijeri jäätyy poikkeuksetta pakkasilla. Auto kuluttaa myös suhteellisen paljon öljyä, tehdas lupaa 1 litra/ 1000 km on normaali.
Muuten auto on hyvä ajettava ja on saanut ko asiasta hyvätt arvostelut Auto, Motor und Sportin testissä 1997.
Kulutus matkajossa n. 8.5 -9 l/100km, kaupunki pyörityksessä n. 11-12 l/100km.
Autoja Suomessa jonkin verran yli 10 kpl, "Suomiautoja".
Henkilökohtainen mielipide autosta on, että se on etuvetoisten BMW ajettavana.
Hep!
Harkitsin itsekin Coupe Turbon tuontia Saksasta ja selvittelin asiota siina yhteydessa. Coupeja on rekisterointitilastojen mukaan rekisteroity seuraavasti:
-96 3 kpl
-97 12 kpl
-98 2 kpl
-99 2 kpl
-00 2 kpl
yht. 21 kpl
Lisaksi tullin tuontitilastojen mukaan lokakuussa 2002 on verotettu Fiat 2.0 Coupe 2d, rek. 09/1995, ajokm. 116 tkm, markkina-arvo 12.200 eur.
Virallisesti tuoduista autoista lahes kaikki ovat Turboja, koska muistaakseni Turbo oli ainoa malli joka oli maahantuojan virallisessa hinnastossa.
Syksylla tormasin pariin kaytettyna myynnissa olevaan yksiloon:
-97 Turbo 20V, ajettu 75 tkm, hinta 25 teur, myyja Delta-Auto, Konala
-95 Turbo (16V?) 116 tkm, hinta 18 teur, myyja trelainen autoliike
Hyvia nettilinkkeja Coupe-sivuille ovat esim.:
www.fiatcoupe.net
www.fiat-coupe.com
T. Portti
Mikähän olis verotusarvo 96vm. olevalla, jonka hinta ois saksassa jotain 7000-8000€?
Tulli tietääää.....sori oli pakko :)