Jeps on tallainen ns.mökkisaha jolla on tullut sahattua enemmältikin polttopuita,nyt se peijooni rupes rykimään(ekan kerran)vaikka on jo -99 mallia.eli käyntiin lähtee hyvin mutta kierroksia ei ota kuin puoleen asti sen jälkeen rupee buuaamaan,tyhjäkäyntiäkin käy hyvin,bensansaannissako vika vai missä,voisko suuttimissa olla roska,eiks tässä oo vähä erikoinen kaasari jos purkas sen ja puhdistelis,
vai onko parempia ideoita.
vai onko parempia ideoita.
Vastaukset 6
Vanhimmat
joko kalvo alkaa olla väsy/ kova jolloin bensaa ei saa tarpeeksi tai koneen hengitys muuttunut (kiinnileikannut tai stefa fuskaa alakerrasta ) puhaltaa bensat ilmansuodattimeen kun yrittää ottaa jengaa .. suuttimen säätö voi auttaa vähäksi aikaa jos vika on kalvossa mutta kuntoon ei saa ilman kavon vaihtoa
Moottorisahojen käyntihäiriöiden syyt voivat olla moninaisia, mutta joskus aivan pieniä. Sahoille on ominaista se, että pienestä moottorista on otettu irti paljon tehoa. Tällöin pienikin epävire/vika vaikuttaa käyntiin. Tässä esimerkkejä:
Männänrengas poikki
Naarmu sylinterissä
Karstoittunut "pakoputki" (liikaa öljyä bensassa)
Tulppa sökö
Saa ilmaa "sivusta" (eli jostain muualta kuin pitäisi)
Kampiakselin stefat vuotavat
Kaasuttimen kalvo sökö tai "neulaventtili" vuotaa
Ilmasuodatin tukossa
Kaasuttimen säädöt pielessä
Sytytysjärjestelmässä mätää
Joten onnea vianetsintään. Huoltokorjaamo voi löytää vian. On vain usein pahuksen kallista tänä kertakäyttökulttuurin aikana.
Kevätterveisin, kevätterveisin... keevätterveisin: pomis
pakoputki voi olla hyvinkin syynä,raivaussahassani oli joskus samanlainen ongelma,vikaa en meinannut löytää sitten millään,oli kyllä sattumaa että paikallistin vian äänenvaimentajaan.
hyviä neuvoja olet jo saanutkin.
kukaan ei vain muistanut mainita: oletko tarkistanut polttoainesuodattimen. Vaikka se näyttää puhtaalta niin ajanoloon se kuitenkin tukkeutuu mikrihiukkasista.
Kokeile uudella ja jos ei toimi jatka vian etsimistä aiemmin saaduilla neuvoilla.
Kiitoksia vaan neuvoista,nyt tilhi jälleen toimii.Missäkö vika,no ei voi aivan varmasti sanoa,mutta purin kaasarin ja puhdistelin sen paineilmalla ja ostin kalvot varmuuden vuoksi,mutta olipa käymättömät myyjän mukaan toimitettu parilla eri versioilla näitä kaasareita,kalvo oli vähän virunut mutta ehjän näköinen,lisäksi tarkistin pensaletkun ja puhdistin tankissa olevan suodattimen(paineilmaa nurinpäin).niimpä kasasin vanhoilla kalvoilla
ja kas kummaa se rupesikin toimimaan,hyvin laulaa kierroksia,niin sen yläpuolen kalvon päällä oli kuin hiekkaa tosin vähän mutta mistä näitä tietää,eihän se pääse kaasariin asti.Täytyy vaihtaa ne kalvot oikeisiin ompahan sitten varalla,ja huollettua tuli muutenkin pakosarjakin tarkistettu.
Ei tarvitse olla rikki riittää että se on vino tai kova jolloin se aiheuttaa häikkää ja sitä "hiekkaa" kertyy sen kalvon toiselle puolelle ilmareiästä jos se menee tukkoon niin kalvo ei toimi oikein.