Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    tosi peli

    tämä: http://www.youtube.com/watch?v=Ow6yeMF-GkA&mode=related&search=
    41939
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Tuli itsekin nähtyä juuri noita Tatroja ja pitkänokkaisia Praga-kuorma-autoja pari vuotta sitten Slovakiassa juuri Ylä-Tatran vuoristossa, missä siivosivat edellistalvisen myrskyn jälkiä. Harmi kun tuossa videossa ei ollut ääntä, sen ilmajäähdytteisen V8:n ääni saa ihon kananlihalle.

    Tuo erillisripustus ja keskusputkirunko on jotain ihan ainutlaatuista kuorma-automaailmassa. Taitaa kardaaniakseli pyöriä rungon sisällä. En tiedä onko kovin edullisesti toteutettu erillisripustus, mutta on ilmeisen toimiva ratkaisu. Olisi mielenkiintoista nähdä miten muunmerkkiset vastaavankokoiset kuorma-autot pärjäisivät samoissa olosuhteissa ja suoriutuisivat tuosta radasta.

    Hankkija toi joskus Tatra- ja Praga -merkkisiä kuorma-autoja maahan, mahtaako yhtään olla säilynyt tai kenelläkään edes havaintoja Suomesta viimeisten 30 vuoden ajalta?

    Äänestä

    • saa selvää kirjoitti:

      http://www.army.cz/images/id_6001_7000/6529/naprava.jpg

      Aika hyvä kuva. Näkyy olevan kaksi lautaspyörää per vetopyörästö. Napavalityskin taitaa olla, eli kyllä noissa akseleissa pyöriviä osia riittää. Ei tuo ainakaan halpa ratkaisu ole. Mahtaako tuossa olla nykyaikana mitään etua verrattuna normaaliin, tavanomaisin keinoin toteutettuun erillisripustukseen? Vaatiihan tuo kyllä vähemmän tukivarsia.

      Äänestä

    • Vulkan kirjoitti:

      Aika hyvä kuva. Näkyy olevan kaksi lautaspyörää per vetopyörästö. Napavalityskin taitaa olla, eli kyllä noissa akseleissa pyöriviä osia riittää. Ei tuo ainakaan halpa ratkaisu ole. Mahtaako tuossa olla nykyaikana mitään etua verrattuna normaaliin, tavanomaisin keinoin toteutettuun erillisripustukseen? Vaatiihan tuo kyllä vähemmän tukivarsia.

      Ainakin siinä on jousittamaton massa pieni. Lisäksi neljä pyöräparia voi olla todella suurissa kulmissa toisiinsa nähden ja säilyttää kantavuuden ja vedon.
      Tatramiehiä oli Mellilässä kuopilla vielä 80-luvulla. Nousivat, kuin oravat kuopasta, johon ei Sisun tai Volvon kannattanut mennä tyhjänäkään. Ujelsivat äänensä 10 kilsan päähän ja polttivat 80 litraa naftaa tunnissa. Piti toisaan käydä tankilla kesken työpäivän.
      Maanjussien peräkärryksi nuo olivat haluttuja. Sai maksaa tuplaten Scanian runkoon nähden ja tukiaisukko vielä teetätti vehkeet itselleen.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    soranajoon kirjoitti:

    tämä: http://www.youtube.com/watch?v=Ow6yeMF-GkA&mode=related&search=

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu