teillä varmaan on kokemuksia otsikossa mainitusta volvosta. itse löysin 164000km ajetun 850 -93 volvon ja harkitsen sen ostamista kuitenkin vielä koska aika ristiriitaisia käyttäjäkokemuksia on tullut luettua keskusteluista. mutta sen huomasin lukiessani että kyseessä oleva malli kestää paremmin kuin samanlainen turbolla varustettu malli? saisinko myös tietoa mahdollisesta hintatasosta varaosien suhteen ja ennnen kaikkea auton tyyppivikoja ja heikkoja kohtia.
Lopuksi vielä yksi kysymys.. Mistä saisin mahdollisesti viritysosaa kyseiseen volvoon ja kestääkö volvon kone miten paljon viritystä?
Lopuksi vielä yksi kysymys.. Mistä saisin mahdollisesti viritysosaa kyseiseen volvoon ja kestääkö volvon kone miten paljon viritystä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Miksi pitää yleensäkään virittää? Kyllä siinä kestävyys kärsii. Tuo Volvon kone on tarkoitettu kestämään eikä kulkemaan 2 kertaa kovempaa kuin laki ja tieolot sallii.
t5 jos pirteempää himottaa...
Mulla on 10 venttiilinen nuhapumppu,ei se lähde,mut eipä o hupa sopalle. kulutus 6-8.5l/100 km. 20venanen viepi 8.5-10l/100km. (Volvon omia arvoja). Heikkouksia; Jos elektroninen lämmityslaite-huh. Ylös/alas puhalluksen servomoottori ei kaikissa toimi(puhaltaa vain ylös),voipi korjata,lämpöanturit kettuilee joskus. Moottorin nokka-akselin tunnistin menee joissain, koiranluita ja etuniveliä,(kevyehkö etupään rakenne). (Etupyörän laakerit,/kaikki jarrut hyviä!) Airbag/abs vikaa. Jne. Mut noita sähkövikoja on muissa paljon enemmänkin. Mut tuo lämppäri on liian tekninen vempele. Niin ja hyvää..niissä vanhoissa on vikakoodit helposti luettavissa! Niissä ehkä on liiankin hyvin tietoa..