Onko noissa kaikissa samanlainen tuo tehostettu ohjaussimpukka?Vai mistä kaikista malleista tähän käy?Auto on -86 250D ja olis aika vaihtaa ees vähän parempaan...siis simpukkaa, autohan on vielä muuten ihan kopsakka
124 simpukka???
Mika_
101015
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kahta mallia, ns "iso" ja "pieni", ulospäin näkyvä ero akselin halkaisijassa, en nyt muista millejä. 250:ssä taitaa olla "iso", en ole varma. 300:ssa ainakin iso ja nelipyttyisissä bensoissa pieni.
Kiitos...
No hyvä.Pitääpä mittailla, ennenku erehtyy ostamaan sikaa säkissä...
Vielä siis ulostuloakseli, ei rattiakseli.
No juuri näin arvelinkin.
Tuossa jo olikin hyviä tietoja.
Omaani vaihdoin joskus (200D -90) siinä oli paksummalla akselilla, joka tulee simpukasta.
Laitoin vanhemman mallisen, Oli erikokoa. Siinä se vipuvarsi, muuten saman näköinen mutta booriakselille tuleva reikä tosiaan erikokoa. Sekin onnistuu, mutta silloin pitäisi vaihtaa kaikki ohjaus nivelet, koska siihen vipuun tuleva kartio isompi uudemmassa.
Eli, se simpukasta tuleva akseli mita, ja samalla katsoa siihen vipuun tuleva kartion koko, ilmeisimmin se passaa jos vivun reikä sama.
Onnistuu yläkautta vaihto kun pyöräyttää paikoillaan toisinpäin, sitten sopii tuleen. Vasemman lokasuojan sisällä kiinnityspultit, jos vivun kartio nivel(joka lähtee ohjauvipuihin)voi otta simpukan päästä vivun irti . Mutta jos on nivelen poisto lyönti avain, sitten onnistuu hyvin sekin ohjaus kartion auki otto.
Ja säätöhän simpukalle siinä isossa päällä olevassa mutterissa/pultissa, kun aukipäin käännetään silloin kiristyy. Ei liian tiukkaan, pieni välys täytyy jäädä.
No niin, tässähän tulikin kattavasti tietoa, kiitokset!!!
Niin vielä senverran, että säätänyt olen.Ja vielä viimekesänä säätäminen jopa auttoi asiaa.Nyt menee vaan ohjaus tahmeaksi ja välys ei vähene.Aika korkealla jo se säätöruuvi.on varmaan pyöritelty jo ennen minuakin aikalailla.Muuten onkin alustan nivelet ja puslat aikalailla vaihdeltu.Enää häiritsee tuo ohjauksen klappi.
Sama homma oli edellisessä kärryssä, romiksesta "uusi" ei maksanut paljoa ja hyvä tuli. Turusta joku romis joka oli Ruotsisa tuonut osat.
Jos hankkii romiksesta, kannattaa kokeilla välyksettömyyttä. Pitää olla välyksetön keskiasennossa, laidoilla on normaalisti välystä aika reilusti.
Hyvä!Jos ei näillä ohjeilla pärjää, ni ei millään...Kiitoksia!!!