Morjesta!
Mikä mahtaa olla "keskinkertaisella" 75kg kuskilla ratakierroksen ero esim. Hyvinkäällä kun ajetaan Raket 120 vs. TAG. TAG on tietysti monenlaisia, mutta ajatellaan taas keskivertoa kalustoa.
Mikä mahtaa olla "keskinkertaisella" 75kg kuskilla ratakierroksen ero esim. Hyvinkäällä kun ajetaan Raket 120 vs. TAG. TAG on tietysti monenlaisia, mutta ajatellaan taas keskivertoa kalustoa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
tosta linkistä löytyy tulokset hyvinkään 2006 kilpailuun
http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=164600
pikasesti katsottuna parhaat ajat
raket 120: 51,8
TAG: 45,7
eli eroa olisi 6,1sekuntia/kierros sääntöjen mukaisilla autoilla ajettuna.
oletan, että säänöt ovat olleet viime vuonna n. samat kuin tämän vuoden säännöt eli
raket120:
-auto kuski 160kg
-rengas: Continental SPORT tai VEGA SL8
-ratas 12/85
Tag:
-auto kuski
Rotax Max 168 kg
Parilla Leopard 174 kg
Sonik VX 176 kg
VORTEX ROK 165 kg
COMER K365 176 kg
BILAND SA250 180 kg
VAMPIRE 188 kg
PRD Fireball 174 kg
-rengas: Continental CBB tai Vega SL6
-ratas: vapaa
Kiitokset vastauksesta. Melko suuri tuo ero sitten on. Raketin 14hv, tekee auton teho/painosuhteen melko huonoksi, joten aika tasaista taitaa kyyti olla....ei tarvii kurviin paljon jarrutella. Jonkunlainen auto pitäisi hankkia, eihän tuo raket moottori tietysti kallis ole 800-900euroa. Mutta harmittaa jos siihen 3 ajokerran jälkeen kyllästyy.
kyl se raksun lipsuva rengas pitää mielenkiinnon yllä pienemmilläkin tehoilla